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カワサキ  ZRX1200R

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  • 車種:ZRX1200R 
  • ブランド:hit air:ヒットエアー 

ZRX1200R のインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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Kさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX1200R | ZRX1200R )

サイズ:L
利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 3
防護性 5

購入したのはおおよそ10年ほど前、いまだに仕えているので品質はしっかりしています。
エアバッグは2年に一度検査に出しているので、アフタフォローもしっかりしています。
エアバッグというほかのジャケットには無い機構があるため、着ぶくれはしますが防御力にパラメーターを振っているのでこれは仕方ないかと思いつつも、今後の企業努力に期待します。

使用感を低く設定した理由は以下の2点が理由です。
1点目、袖を外す機構って必要ですか?
転倒時と日焼けを考慮して、夏でも長袖のジャケットを着ています。 でなければ肘をガードするものがなくなりますし、運転姿勢のままで居たら腕は強かに日焼けしてしまいます。
通気性を高めて暑さ対策とするなら、ベンチレーションを付けるほうが良いというのが所管です。

2点目、 対応季節に冬とありますが、冬はこれでは耐えられません。
なぜならば、このジャケットは中綿がなく、防いでくれるのは風のみです。
開口部を閉めていても袖や裾から風は微量ながら侵入してきます。 そしてこのジャケットにはロングシーズン対応を鑑みて、裏地に体温を反射・保温するような機構は存在しません。
ゆえにジリジリと体温を奪われていきます。
そのスピードは高速道路を走行すれば、速度に比例して増していきます。

この2点が使っているうえで主に気になったポイントです。
安全性能についてはほかのジャケットで並ぶものはないと考えています。
理由は、有名メーカー2社が出しているエアバッグジャケットは、腰骨と頸椎の衝撃を緩和してくれるバッグがないからです。
頸椎への衝撃を緩和してくれるというのはバイクの事故のケースでは大きなアドバンテージになると、個人的には考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/01 18:16

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Kさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX1200R | ZRX1200R )

サイズ:フリー(M-XL対応)
利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

同じメーカーのジャケットの中に、防寒性を期待して購入しました。
が、いうほど防寒性は高まりませんでした。
着た感じは、裏起毛のウィンドブレーカーで袖が風の侵入を防ぐためネオプレーン素材でできています。
ファスナーも風の侵入を防ぐためのフラップがついていて、フラップは点ではなくファスナーに沿う形でマジックテープがあつらえてあって、服のたわみで隙間が出ることはありません。

ですが、これでも本格的な冬には耐えられないでしょう。
理由は2つで
1つは中綿はなく、保温層が薄いこと
ゆえに絶えず寒風にさらされ続けることで徐々に体温が下がっていきます。
2つ目は、1つ目の課題への対策として、中に着込めば良いという発想になると思うのですが、裏起毛で服が引っ掛かりそんなには着こめないことです

この2つの理由から、本格的な冬の中の走行に、このジャケットをライナーとして着るだけでは、寒風の中を走行するには足りず、工夫が必要になるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/09/11 02:23
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