【使用状況を教えてください】
たまにはクーラントでも替えるかと思い立ったので購入しました。特にクーラントにこだわりはありません。WAKOS:ワコーズ のRHB ラジエーターヒートブロック 2L（https://www.webike.net/sd/21332613/）やEMITEC:ケミテックの高性能クーラントPG55 RC（https://www.webike.net/sd/21855540/）などの高性能なクーラントも気になるのですが、いかんせん高いので買うことができません。本当に冷えるの？って懐疑的にみているってのもありますが。。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。いつも使っているので見慣れたボトルで届きました。

【使ってみていかがでしたか？】
特に何もありません。それで十分です。冷却系統に使用されている金属の発錆を防止させるためのものとして考えています。あとは冬場に凍らないようにですかね。昔真水を入れていて、シリンダーを割った人を見たことがあるのでクーラントを入れましょう。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
まっちゃっちゃになった冷却系統と真冬に割れたシリンダーをみたくない人はクーラントを入れましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
以前このブランドのBIKE μ-CUT X（https://www.webike.net/sd/25611219/）という添加剤がかなり良かったので、エンジンオイルも買ってみました。
BIKE μ-CUT Xが元から入っているオイルもあるのですが、無し状態の素のオイルを試してみたかったのでこっちを選んでみました。後からいれればいいやってのもあります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
あまりデザイン性のないオイル缶が届きましたが、無駄な所にコストを掛けない感じで好印象です。

【取付けは難しかったですか？】
オイルを抜いて入れ替えればOKです。

【使ってみていかがでしたか？】
5万kmオーバーのZX-7Rに入れました。ヘッドノイズがかなりしていたのですが、半分くらいになりました。シフトタッチは結構硬めです。
1000kmぐらい走りましたが、初期の感触から特に変わりません。安いのでこのまま3000km持てば満足です。
あとからBIKE μ-CUT Xを入れてみたらやはり好感触でした。今後は元から入っているBIKE X-SYN（https://www.webike.net/sd/25611212/）の方を買います。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
ちょっとシフトの感触がイマイチです。ヌルっと感は少ないです。BIKE μ-CUT Xを後からいれたらヌルっと感が増しました。
また、ギア抜けする症状を抱えているのですが、特に改善はしませんでした。ギア抜けしにくくなるオイルを探す旅に出るか迷います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
μ-CUT Xは徐々に聞いてくる系の添加剤です。500kmくらい走ると効果が出ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ZX-7Rのオイル交換時に同時交換しました。オイルフィルターなんてなんでもいいと思っているので、やっすいやつを使っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
オイルフィルターレンチで外して、新品をゴム手袋を付けたおててでぎゅっと締め付けます。トルク的にそんなもんで十分なのですが、一応そこからすこーしだけフィルターレンチで締めています。

【使ってみていかがでしたか？】
特に何も感じません。ゴミ等をキャッチしてくれたらうれしいですね。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
オイルフィルターをバカ締めしている車両を何台か触ったことがあります。トルク調べてみろっていつも思っていました。
最悪外れないときは貫通ドライバーをぶっ刺して回すと取れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクの色に合わせて購入。リザーブタンクが透明なので無色よりは彩りがあって気分が上がります。意外と綺麗です。他にレッド、ブルーがあるので好みで購入できます。
　鉄製のリザーブだと覗き窓からしか見れないので、無色でいいとおもいます。値段も色が着いてる分高いですし。と、いいながら自分はオフ車もスクーターもこれ使ってます。単に種類を増やしたくない、長期保管はメリットがないからです。

　定期的に替えているので劣化したときの色とか性能の変化は分かりません。
通常時の性能は特に問題ないと思います。たぶんDOT4の性能は出ているのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スポーツ系のバイクで2000キロくらいで交換される方は、これで十分じゃないかと思います。

値段と性能のバランスがいい。上記くらいの走行距離くらいならギアの入りも悪くなりません。けっこう回す方ですが夏場にダレる感じはあるものの不満に思ったことはないです。その時は大体ライダーもダレてきてるんですけどね。

余ったオイルはスクーターに使ってます。以前はMA,MBなんかで分けてたんですが、交換して余らすとどんどん劣化するし、スクーターのオイル交換する理由にもなるので良しとしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

年一回しかオイル交換しないので、毎回フィルター交換してます。

特筆することはないのですが大事なバイクの重要パーツなので、ある程度信頼のおけるメーカーの物を選択してます。その信頼性の最たる物は純正部品になるんでしょうけど。

この手のパーツは、トラブルを発生させないのが重要だと思います。実際、会社の車でフィルターからオイルが漏れてトラブルになったこともあるので、しっかりとした製品を選ぶことと、自分で交換するときは手順を守る。必ず試走して漏れがないかを確認するのが重要です。

例えば組み付ける前にOリングにエンジンオイルを塗る理由が分からない方は、詳しい方と一緒に作業をすることをお薦めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
最近ZX-7Rを購入したのですが、最後にいつオイル交換したのかが分からない＆シフトの入りが気持ち良くないのでオイル交換をしようと思い、オイルと同時購入いたしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。量販店で買ってもいいのですが、行くのがめんどくさいので、いつもＷｅｂｉｋｅで買っています。ブランドも在庫があるものを選んでいます。

【取付けは難しかったですか？】
カップレンチで外してつけるだけです。
たまに鬼トルクで閉められている車両を触りますが、オイルフィルターは手締めレベルのトルクでＯＫなので、ほどほどの手ルクで取り付けしました。

【使ってみていかがでしたか？】
今回、洗浄力の強いオイルに交換したので、同時交換しましたが、普段は２?３回ごとにしか変えていません。フィルターを替えなくて壊れることってあるんですかね？お守り程度に思っています。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。期待もしていません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
カップレンチが取れない際は、一度緩め方向に力を入れると外れることが多いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同じデイトナ製のフィルターレンチを使っているが、しっかりフィットしなかった。
かろうじて噛んでる感じで取り付け時に不安を覚えた。

前回はキジマ製のマグネットINフィルターを使用していたが、こちらはフィルターレンチに喰い込みすぎて外すのに難儀したくらいで、取り付け時は安心できた。

フィルター能力の高さを謳っているわりに鉄粉除去用に同社のマグネットボルトを薦めている（鉄粉は除去できないフィルターなのか？）など、ちょっと不審感も残る。

他社製品と比べて体感できるような違いが期待できる部分ではないだけに「安かろう、悪かろう」で無いことを祈ります。

コストパフォーマンス最優先の方以外にはオススメしないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。