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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
デイトナのマジックアラーム5を取り外した配線の絶縁と、熱で劣化した配線の絶縁に使いました。
熱で劣化した破線はメインハーネスなので途中からカプラーなどで引きなおそうと思ったのですが、面倒なので劣化した部分をハーネステープを絶縁して終わらせました。(^_^;)
会社の100Vのディスクグラインダーの破線も時々断線した奴は同じ用に繋いでハーネステープで絶縁するだけでも問題なく使えるので、使い勝手はとても良いです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
正月に寝込んでいた時に、「そろそろラジエターホースを交換しないと・・・」と思い部品検索をすると、共用部品は出てくるけど専用品だけが販売終了!
仕方が無いので、サムコスポーツのシリコンラジエターホースを注文することに。(マイナー車なので、設定があるだけでも嬉しい)
ホースは8本も付いていて、ラジエターとエンジン以外にも水冷式オイルクーラーへのホースと温水キャブのホース1本も付いていました。(温水キャブは仕様地によって通常のキャブに変更あり)
私のバイクは、温水キャブへのホースを途中で殺してあるので必要なかったのですが、ホースを完全に外すにはサーモスタットのケースを変更しないとならないので、必要ないのに交換しました。(^_^;)
1箇所だけホース内の若干の変形があったので、ホースバンドを2重にしましたが、それ以外は問題なく取り付けできました。
ホースの交換なので、性能的には違いはわかりませんが耐久性は断然上なので、劣化によるクーラント漏れの心配は殆どなくなりました。
見た目もグリーンですが、カウルから多少覗く程度なので目立つほどでもありません。
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元々付いていたノーマルキャリパーからアドバンテージニッシン4ピストンキャスティングキャリパーに変更した為、ホースをストレート出しする必要があり購入しました。
現状何の問題も不満もありません。
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ステンメッシュホースですがよくしなるのでサスペンションの動きへの阻害を最小限にしてくれます。
また長さやカラーバリエーションも豊富なこととシンプルなデザインに好感が持てます。
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