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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
前回、ＭＦ型バッテリーを購入・使用しましたが、ツーリングの帰路信号待ちでエンジン停止後に突然再始動困難になりました。２年くらい使ったので寿命と思い純正指定の本品を購入しました。規格・形状は問題ないので、性能と寿命が気になるところです。乗らないときには可能な限り室内保管と補充電で少しでも延命したいと思います。後日改めて報告したいです。在庫僅少でしたが、発注から納品まで迅速かつ丁寧な対応でしたのでありがたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
当時もののシート補修のために購入しました。ボンド、タッカーと、古いタッカー針を抜くペンチ(リムーバー)ば必要です。
古いシートのレザーやウレタンをはがす時にタッカー針の打ち込み位置やボンドを塗る位置を確認しておくとよいと思います。説明書は簡素ですがネットの画像を確認したり作業前に仮組したりすることは必須です。私はレザーの前後を間違ってしまい、途中でやり直しになりました(笑)。
キット内容について、ウレタンの固さ、レザーの質などは申し分ありません。古びた愛車がワンランクアップした感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
取付前です
サビ等は隠せました
フォークのトップ部分のキャップ部分の劣化を隠すために購入しました。
ただのゴム製キャップなので、もう少し安くてもいいように感じますね。
緩くて外れるようなことはなさそうです。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
生地が縮んでテント本体より小さくなってしまいました。
強度的に弱い部分から裂け始めました
紐はこんな状態です。切れた都度結んで再利用してますが、さすがに交換が必要ですね。
１年ほど使用してみたところ生地が縮み、破れはじめ、固定用の紐は切れるといった状況になっております。
紫外線からのテント生地保護という面で効果はありますが、やはり耐候性・耐風性・耐久性は弱いですね。
野ざらしで使用する場合、本体のテント生地自体３年ももつか微妙な感じがするのと風の状況をいちいち気にしながら、カバーを外したり戻したりする手間を考えると、いっそのことテント生地の屋根部分に縫い付けてしまって販売してもいいような気がしました。
価格が５千円前後ですが、毎年買い換えることを考えるとコスパは良くないと思います。
また、在庫切れで注文できない時期が相応にあったのでテント本体の寿命を踏まえ計画的に補充しておく必要がありますね。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
サイドスタンドの根元のガタつき対策で挟みました
全景はこんな感じです
本来の使い方ではありませんが、GPzのサイドスタンド根元が経年劣化ですり減り、ガタツキが気になったのでシックネスゲージで測ったところ1.0mmでは駄目で、0.5mmだとスカスカだったので、たまたまサイズの合いそうなこちらの商品を購入してみました。
少しきつい感じでスタンドの動きがやや硬いのですが、使用していくうちにすり減るはずなので、じきになじんでくるでしょう。
スタンドのガタつきは随分抑止できましたが車体の傾きはまだ強くスタンド根元への負荷は軽減されていないので、スタンドの変更・加工をしないと根本的な解決にはならなそうですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
着けてみたら 確かに違う
コーナリング時に タイヤが、吸い付く感じがします
サスペンションも しなやかになりましたね
低速時も 安心してアクセルひらけられます
初心者ほど着けて欲しい
上達の近道に、なると思います
無理は、禁物ですけどね
コーナリングが、良くなりました。
エアバルブキャップに 少し工夫が
必要です。私は、金属製の短いキャップに
変えました。変えないと、放電ナットの
閉めしろが、無いので、短いのに交換が要ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ゴム製です。
上から差し込んで使います。 自然にはとれない程度のフィッティングです。
収まりはこんな感じです。
バーハン化した際のフォークヘッド部の錆隠しに購入しました。
乱暴に言うとゴム製の蓋なので、もう少し安くならんかな?というのが本音です。
単純に上から差し込む方式なのですが、適度な抵抗があって走行中に抜けるようなことはなさそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
100均のキーホルダー流用しました。
購入後初めての強風（天気予報では10m/s弱）でのインプレです。
予想していた通りガレージ本体とカバーの隙間から風が入り、徐々にずれ始めたので急いで固定用のケーブルを解きカバーを外しました。
外した後のガレージテント本体は、風にあおられるもののコンクリートブロック４個で固定しているので耐えています。ただし、風の影響でファスナーが徐々に上がってしまうため100均で買ったキーホルダーのカラビナをタイラップで固定してファスナーをロックするよう対策しました。
本製品ですが、耐雨・紫外線については申し分ありません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エレメントの他にオーリングもセットで付いてくるのでわざわざ用意しなくてもいい。
値段の安いエレメントはオーリング別だから。
こまめに交換するので助かります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シートから サイドカバーから、燃料タンクまで取り外し、取り説のような感じではいかなかったですが、何とか交換できました
走ってみましたが明らかに違いますね
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