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カワサキ GPZ750R

KAWASAKI GPZ750R

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900Ninjaのスケールダウンモデル。86年はカラーリングだけ変更が行なわれた。85年6月の限定モデルに引き続きNinjaのロゴが正式に採用された。

排気量 748cc
エンジン形式 水冷DOHC4バルブ並列4気筒
最高出力 77ps(57.0 kw)/9000rpm
最大トルク 6.5kg・m(63.7N・m)/7000rpm
車両重量 228kg
タンク容量 -
  • 車種:GPZ750R 

GPZ750R  バイクレビュー

オーナー満足度
3.56 (同カテゴリ平均:3.75) 評価投稿数: 49人
燃費
3.41
走り
3.71
ルックス
4.72
メンテナンス性
3.1
積載性
3.26
とりまわし
3.17
更新日
2019年01月08日
オーナー
あんじょびさん
バイク保有状態
昔乗っていたバイク
KAWASAKI GPZ750R 1985年式 (750cc)
自己評価
走り 3 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 2
燃費 3 メンテナンス性 4
総合評価 3.5

最新投稿写真

購入動機 GPZ900RNinjaと同じデザイン。限定解除して,乗ってみたいバイクであった。あえて750Rを選んだわけではなく,当時としても価格が手ごろで手に入りそうだったから購入した。
長所・満足している点 デザインが独特でとてもかっこいい。900Rは今も人気で,アフターパーツも多い。カスタムし甲斐があり,いろいろやってみたくなるところ。自分でカスタムペイントを施して大変気に入っていた。
短所・不満な点
もともと海外向けに作られたものであり,大柄な人向けのポジション。ハンドルは低くはないが遠い。パイプハンドルに変更することで、かなり改善された。エンジンの熱がこもりやすく,夏はつま先がとても暑い。ステッ...続きを読む
もともと海外向けに作られたものであり,大柄な人向けのポジション。ハンドルは低くはないが遠い。パイプハンドルに変更することで、かなり改善された。エンジンの熱がこもりやすく,夏はつま先がとても暑い。ステップ位置が低く,バンク角が取れない点。ミニチュア
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス カスタムを楽しみたいという人にはとても良い素材だと思います。普段走るには750Rでも十分で,外装だけのカスタムもありだと思います。

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乗り出し平均価格(税込) - 52.23万円 - -
Webike掲載台数 - 1台 - -

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