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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
視認性 | 3 |
納車を機に購入
純正ミラーは野暮ったくて使いたくないし、これまで使っていたバーエンドミラーは今のバイクではタンクに傷が付く
色々探して見付けたのがこれでデザインがど真ん中なので選びました
不満な点はミラーの可動域が狭く真後ろよりも斜め下を写していたので、急いでアマで角度を変えるアダプターを買い足しました
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以前もプログリップさんのものを装着
していました
耐久性、耐候性もよく長く使えたので
今回もプログリップさんを選択して
購入しました。
前回はブルーだったので色も変えて
レッドを購入です。
取り付け時も特に問題なく、付いていたものは
カッターで切り込みを入れて取り外し、
新しい方は本品の挿入口にシリコンスプレーを少し吹いて
挿入、取り付けました。
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純正ミラーからの交換になります。
カウルを取り付け、コンドルのハンドルに
取り替えてからベストな位置が取れず
苦労していたのですが、今回ポイント
消化のため購入したこのミラーは
結構マッチングも良く気に入ってます。
規格の方も最新の保安基準をクリアしていて
好感がもてました。
見た目の通り、コンパクトではなく
ハンドルより張り出しているので
すり抜けを苦手としそうです。
極端に狭いところは諦めた方が良いでしょう。
コストパフォーマンスは最高に思います。
ブルーミラーだと加点がさらに付いてのですが、
コストを考えると妥協ですかね。
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冗談抜きにカスなミラーです。
今までミラーはナポレオンの
クロス2・クロス3・バレンTT・シャークなど
数多く使ってきました。
しかしこのミラーはダメすぎる。
まずバレン系ミラーと違ってグリグリ動く
ステーではありません。ロックナットで
固定するタイプです。使いづらい。
さらに仰角(上下)の調整幅が狭すぎます。
セパハンの車両に組んだら見やすい位置に
調整するとレバーが好みの位置に来ません。
どえらく下向きになりました。
取り付けるならハンドルが高いネイキッド
でないと厳しいですね。
更に固定ナットが全部19mm。
ミラー用レンチは基本17・14で事足りるのに
なんで19??
さらにさらに、重すぎる。
ハンドルが取られるレベルに重いです。
最悪でした。
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取り付けメインになりますが、挿入をアクセル、
クラッチ側のグリップだけにしようと思いましたが
無理やり広げて捜査部も丸ごと覆うように固定
しました。
スイッチ操作部を覆わずにいると、ハンドル
ウオーマーの消耗が心配だったからです。
又、操作性もかなり低下するためです。
覆ってしまうと、従来のグローブでの感覚で
操作が出来るので問題は無さそうです。
取り付けの正解がどういう状態なのか不明でした
のでこの様にしてみました。
使用後のレポートは後ほど行いたいと思います。
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ノーマルのクラッチレバー部の取り付け
位置では左右のバランスが取れなくなったので
位置変更を含めて取り付けました。
右側のミラー取り付け部がマスターシリンダーの
交換により変わってしまったことによるものです。
ハリケーンのハンドルの溶接部が干渉する事が
発覚して急遽加工を強いられましたが
リューターで加工を施して取り付けました。
取り付けのボルトにスプリングワッシャーが
付属されていればいいなと思いました。
今回は自前で追加しました。
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単車で初めてハンドルを変えました。
今まで乗ってきた単車の中でも色々
考えてセパハンも考えたことが有りました。
今回も悩みはしたのですがリターン組ですので
やはりハードな前傾姿勢になるのは
ツーリング等で疲れると考え、このコンドル
タイプにしました。
スワローも候補にあげて検討もしてたのですが
タンクに当たる恐れもあったり、やはり高さが
かなり低くなる恐れもあったりということで
このコンドルに。
実際取り付けてみて、ポジションはもとより
ルックスも良いです。
ハンドルも一応フルに切って指を挟まないような
設定にしました。
取り換え前の状態より握り部分が手前にきた
ので理想通りの変更になり、大変良かったです。
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現在もバーエンドは装着しているのですが
長距離へのツーリング時の振動軽減対策と
見た目の目立ち度により購入しました。
おおがたなデザインの割りにはコストパフォーマンスも
良好な印象を受けました。
実際の取り付け画像がまだ有りませんが
装着後アップデートしたいと思います。
装着前から楽しみです。
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ハンドルを握るとバーエンドがさりげなく主張していい感じです。グリップから出て自己主張した形状もいいです!
左側は握るだけなのでハンドル側にシリコンスプレーをよく拭いてから、挿入するグリップの入り口だけ軽くスプレーを塗布して挿入しました。
右側は回すところなのでSUボンドを軽く塗布して挿入するグリップ側の入り口にスプレーを塗布して挿入しました。
握った感触はなんとも言えないいい感触です。
クッション性が高いのでツーリングでの手首の負担が減りそうで期待です。
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CB-1にプログリップを取付けていましたが、破れてしまい、交換しました。ネット購入だと見かけしかわかりませんが、値段の割にしっかりした製品だと思います。CB-1の純正ハンドルでウェイトをはずして使っていますが、100Km/h以上で走行しても、振動は気になりません。
この製品にかかわらず、接着剤も同梱してくれるとあり難いてす。結局、両面テープで取付けています。
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