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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
トリシティ155に取り付けました。ヤマハ車は右のミラーが逆ネジなので変換ボルトが必要ですが、それでもノーマルよりは若干低い位置に収まります。付属のステー延長ボルトはトリシティの場合必要ないかと思います。映す範囲も問題ないと思います。ブルーのミラーは後続車からのライトの反射を軽減してくれますし「ドイツ製」らしいミラーとそのあたりの造りは質実剛健という感じです。ダサすぎる上に振動に弱いノーマルとは雲泥の差です。
ただ、このミラー自体も調整のためある程度可動するのですが、その「固さ」に個体差があります。
左右用に2本買いましたが、1本は固すぎて全然動かないし、もう1本はある程度の力で動くし…。
緩すぎる事はないし、しょっちゅう触る物でもないし、見た目は分からないので問題ありませんが、なんか損した気分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
ヘルメットに標準で付いているクリアシールドには紫外線防止などの機能はないので、この商品を選びました。効果については紫外線の強い季節に使った見ないとわからないのですが、期待しています。
取り付けに関してはSHOEIと比べてかなり簡単に取り付けられます。
別売りのピンロックシートを装着して使っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
耐久性 | 5 |
コントロール性 | 4 |
トリシティに適合するブレーキパッドで、左右用があるのでお間違えなく!
トリシティの場合左右でブレーキキャリパーがあり、片押し1ポッドでフロント二輪。
ブレーキの効きはだいぶ良いですが、減ってきたので交換。
パッドを純正からSBSに交換しましたが制動力は大きく違いを感じませんでした。
しかし、雨の日はSBSのほうが効きますね。これは違いを感じました。
総じて満足な商品です。
商品の品質的にも満足です。リアはまだ残量があるため購入していないですがSBSで揃えようと思います。
フロントのブレーキパッドのほうが先になくなってしまいましたね。
ちょっと組み付け方が悪かったようでブレーキ鳴きがしています。取り付けの際は面取りをしたほうが良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 4 |
コントロール性 | 4 |
トリシティに適合するブレーキパッドで、左右用があるのでお間違えなく!
トリシティの場合左右でブレーキキャリパーがあり、片押し1ポッド。フロント二輪なのでブレーキの効きはだいぶ良いですが、握り込まないと効かないセッティングになっています。これはおそらくブレーキマスターが原因な気がします。
パッドを純正からSBSに交換しましたが正直、純正でも良かったかも・・・。という感じです。
制動力は大きく違いがないですが、ちょっと組み付け方が悪かったようでブレーキ鳴きがしています。取り付けの際は面取りをしたほうが良いですね。
雨の日も乗りましたが、雨の日はSBSのほうが効きますね。これは違いを感じました。
総じて満足な商品です。
特に交換が結構大変でしたが、ホイールを外さずに交換できます。それに気づかず、ホイールを脱着したほうがいいのだろうと、取ってしまい後悔しました。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 4 |
整流効果 | 4 |
取り付けには、別途ステーが必要との事でしたが、付属の部品のネジが短いので10ミリ位長いネジに変えるだけで簡単に装着できました。
良かったです。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
整流効果 | 4 |
盆休みに帰省するため、虫よけと風音低減目的のため購入しました
注文時期が7月だったので届くか微妙でしたが滑り込みセーフ
もともとワールドウォークのロングスクリーンを付けていたので、
風音低減の恩恵はちょこっとでしたが虫よけ効果は抜群です
純正スクリーンなら付属のねじで問題ありませんが
ワールドウォークのスマホステーを使っている人は
M6x20のねじを準備しておきましょう
シールを剥がしたあとの粘着剤はジッポオイルで柔らかくしてから
キッチンペーパーで拭くと綺麗に落とせます
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
整流効果 | 4 |
カッパー(GIVI)のスクリーンが納品待ちだったが納品遅延で更に3か月待ち
になったので仕方なくこちらを注文。
みなさんのレビューをみて多少不安でしたが問題なく装着出来ました。
改訂版なのかネジ止めする部分は黒色ではなくクリアで
専用ステーも付属してました。
ただこのステー左右の記載は無いが穴の位置が微妙に違うので
左右つけ間違えると1センチ前後穴の位置がずれるので注意。
取り付け時間はステーの付け間違いさえなければ5分程度です。
防風効果はかなり体感できましたが今までは感じなかった
背中から押されるような風を感じます。
GIVIのロングスクリーンみたいに上部が前側に反っているといいのかも?
Xスピードからの買い替えだったので見た目がハンドルカバーと
ロングスクリーンでかなりオッサン仕様になりましたが
乗っているのもおっさんなので良しとしますw
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
整流効果 | 4 |
走行時に、体に当たる風が低減されました。
見た目には、フロント部分がよりいっそうボリュウムが出ました。
スクリーンに、伏せての走行はまず、無いのでスモークカラーで良かったと思います。
尚、まだ街乗り程度の走行しか行って無いので、高速道路での走行は行ってませんが、スクリーン強度も経年劣化を考えなければ、問題無いと思います。
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