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ヤマハ  トリシティ 155

オーナー満足度
3.69 (同カテゴリ平均:3.69)  評価投稿数:58人
燃費
3.96
走り
4.07
ルックス
4.41
メンテナンス性
3.04
積載性
3.22
とりまわし
3.41
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

新車

153台

全国平均:42.34万円(前月比0.53万円)

最安:40.11万円, 最高:46.07万円
全国平均:6.11万円

価格帯:3.3~8.38万円

全国平均:46.77万円

価格帯:32.24~66万円

中古車

7台

全国平均:38万円(前月比-万円)

最安:38万円, 最高:38万円
全国平均:4万円

価格帯:4万円

全国平均:34万円

価格帯:29.8~36.8万円

カスタム:616
クラス:-位 / 53台中
ルックス:4.41
クラス:-位 / 86台中
人気:186
クラス:-位 / 53台中
  • 車種:トリシティ 155 

ヤマハ トリシティ 155 (2019年)

「TRICITY 155 ABS」は[もっと行動範囲を広げ、さらに所有感を満たすNew Standard City Commuter]をコンセプトに開発。LMWテクノロジーによる安定感のあるコーナリングと上質なクルージング性能を兼ね備え、通勤からツーリングまで幅広いシチュエーションで新しいライディングの楽しさを味わえる人気のモデル。 2019年モデルではマイナーチェンジをうけ、従来モデル比でシート高が15mm低く、フィット感に優れたシートを採用。良好な足つき性と乗降性を実現。LMWシリーズに共通する快適性に磨きをかけた。また、新色として、大人の上質さを体現する「マットグレーメタリック3」が採用された。

ヤマハ トリシティ 155 (2019年)の基本スペック

メーカー ヤマハ エンジンタイプ G3G9E、水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
モデル名 トリシティ 155 エンジン始動方式 セルフ式
タイプ・グレード - 最高出力 15ps/8,000r/pm
動力方式 - 最大トルク 1.4kgf・m/6,000rmin
型式 2BK-SG37J 車体重量(乾燥重量) -
排気量 155cc 車体重量(装備重量) 165kg
発売開始年 2019年 パワーウエイトレシオ -
燃料消費率 43.4km/L(60km/h) 2名乗車時 全長・全高・全幅 1980mm × 1210mm × 750mm
燃料タンク容量 7.2リットル シート高 765mm
航続可能距離 312.5km(概算値) フロントタイヤサイズ 90/80-14M/C 43P
燃料供給方式 フューエルインジェクション リアタイヤサイズ 130/70-13M/C 57P

ヤマハ トリシティ 155 (2019年)のサービスデータ

標準装着プラグ - スプロケットサイズ ドライブ(前) -
ドリブン(後) -
プラグ使用本数 - チェーンサイズ - / -
プラグギャップ - バッテリー型式 YTZ7V
エンジンオイル全量 1.0L ヘッドライト -
ライトタイプ: -
オイル交換時 - ヘッドライト備考 -
エレメント交換時 - テールライト --
フロントウインカー定格 - リアウインカー定格 -

ヤマハ トリシティ 155 (2019年)の詳細サービスデータ

原動機型式 G3G9E
ボア 58.0mm
ストローク 58.7mm
圧縮比 10.5:1
点火方式 TCI(トランジスタ式)
エンジン潤滑方式 ウエットサンプ
フレーム形式 アンダーボーンフレーム
最小回転半径 -
キャスター角度 20°00
トレール量 67.0mm
最低地上高 165mm
軸間距離 1350.0mm
ハンドル切れ角度(右) -
ハンドル切れ角度(左) -
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 -
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