原付や原付2種のブローバイガス用のワンウェイバルブとして、以前から使っています。口径に悩むところですが、むやみに大きなサイズすると、パイプに挿入するのが大変です。
今回の商品はNMAX155の取り付けました。ジャストフィットで機能的にも申し分なしです。カブやグロム、レブル250にも取り付けていますが、トラブルは皆無です。

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もちろん某社の高価なワンウェイバルブも優れています。私自身もVMAX1700に使わせてもらっています。効果も申し分ありませんが、時折掃除しないと水が溜まっていることがあり、内部もドロドロになっていることもあるのも事実です。正直定期的なメンテが苦にならない人は良いと思いますが、小排気量のバイクではそこまでの金額と手間は要らないと思い、他の小排気量のバイクについては全てこの商品にしています。
安いですが、効果は変わらないと思っていますし、数年後でもきちんと機能していることを考えると、本当に良い商品だ思っています。
また使いたいし、他の人にもお勧めしたいと思っています。

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ノーマルパイプはボコボコが付いてるので、これにすればボコボコのやつにグリップ突っ込むより楽です！

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各種あるリアキャリアの中でも、ワイズギアのカタログに載るくらいの商品なので、信用して購入しました。取り付けも簡単で、注意についての記載もしっかりしているので、問題なく取り付けできました。これといって不満はないです。

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通常のナンバープレートホルダーを購入しましたが、フェンダーレスKIT装着のNMAX155には取り付けが出来ませんでした。仕方が無いので当該製品に買い換えました。
ナンバープレートとほぼ同サイズになり、正面から見ると取り付けているのかも分からない程です。なので外観上のカスタム感は分かりづらいですが、横・背面から見ると「付けてるな」と気付くニヤリアイテムです。
割と分厚く重いので、フェンダーレスKITのフレーム金具が折れないか心配ではあります。ノーマルフェンダー車なら全く問題はありません。
ナンバープレートが曲がらないようにという意味と、裏面を清掃し易いというメリットがあります。
主観ですがこの手の製品を使用する人は、ボルトナット類にも拘りがあると思いますので、普通のボルトナットの付属は不要と思いました。

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