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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
NMAX155のオイル交換に使用しました。
納車時に入れてもらったオイルは何が入っているのか不明でしたが、3000kmを超えてから明らかに性能が劣化。
すぐに交換を決めましたが、人生初のヤマハ車だったことと通勤にしか使っていないので高性能オイルは不要と思い、「とりあえずヤマルーブかな」くらいの感じで購入しました。
交換後走行は未だ200km程度ですが、エンジンのフィーリングは調子良くスムーズに回るようになりました。
走行を重ねた際の性能がどれだけ変わるのか?という部分にも注目して使ってみたいと思います。
値段も高くは無いので、余程のことがなければ本商品をリピートして使っていくと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
1ステップ目施行から走行距離が規定値に達したので施行してみました。
施行方法を確認せず約700m(3/2)投入し、10分以上アイドルして抜きとの事で抜いてそのまま放置してみました。
後々気がついたのですが……
(抜き取りの際、オイル投入口キャップを取り外して抜き取り
)
との事ですが、外さず抜いてしまったので化学変化が起きてるのが分からない状態です。
ダメなら再度、チャレンジしてみたい(涼しくなってから)
と思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
2スト悪臭オイルマニア知人より…
[良さげなオイルありまっせ?]
との事で教えてもらたのがこのTitanic。
元々、YAMAHAオイル一択(純正という信頼)でしたが
丁度1万`ですし変化してみたいと思っていた矢先、投入してみました。
裏説明ですと…
規定量2l未満(N MAXは900ml)ですと
半分の量を投入しミクロ単位で金属皮膜を付ける(溶かす)との事で継続利用が出来ず500km?1000kmの間で交換だそうです。また既にTitanic使用済みには使えないらしく1回キリだそうです。
単価も中々の物ですが何が変わるか1000`走てどう変わるか…またTitanicキャッチコピー(体感こそ性能!)がどんなものなのか今から楽しみです
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