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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
握り心地 | 5 |
KOSOのメテオグリップが擦り切れてきたためハイスロ装着に併せてDOMINOへ交換。
レースタイプ(いわゆるTZグリップ)とA450と悩みに悩み倒した挙句、A450に決めたのですがコレが大正解^^
どちらかと言うとメテオグリップはTZグリップに近かったのでそれと比べると若干太めで握った感じも柔らかめです。
しかしながらメテオグリップに負けず劣らずのグリップ感で軽く握っただけでも手のひらに吸い付く感じで一切滑り無しです。
シグナスX 4型に取り付けましたが若干長いです。
リブをカットしても10mmちょい余る感じでした ^^;
ちなみにアクセル側(KOSOハイスロ)は5mmぐらい余るだけでしたね。
ま、そこはオープンエンドなのでグリップエンドを取り付けて解決!
それと特筆する点はワイヤリング用のスリットが設けられている点です。
グリップ自体程よい硬度があるのでボンド無しでもワイヤリングだけで問題なく固定できます。(競技使用の際はボンド止めしましょう)
兎にも角にも満足な逸品で間違いなくリピ確定デス´ω`*
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
握り心地 | 5 |
一見シンプルな作りですが、使ってみると自分の好みにジャストフィットしました^^
あまり太いグリップは好みではないので少々細身なこのグリップは満点!
程よいグリップ感で素手で握っても滑ることはなかったです。
また画像では見えませんが、KOSOのロゴの反対側に『山』があってコレがまたスロットル操作やホールド性になかなか良い味を醸し出してるところも加点要素ですね。
それとこのグリップは非貫通タイプですが、グリップエンドに丸いデザイン部分が有って恐らくそこをくり抜けば貫通タイプにできるのではと勝手に思ってますwww
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
握り心地 | 3 |
以前交換したグリップがだいぶやれてきたので交換しました。前回はプ〇グリップでしたが今回はマッドマックス。デザインはほぼ同じ。しかし値段は三分の一の金額。
浮気してみました。
本当はバーエンド付けるので貫通タイプが欲しかったんですが、発注ミスで非貫通タイプを買ってしまい、カッターナイフで端っこ切りました。発注前に仕様を確認しましょう。
ここからは〇ログリップとの比較を少し。
マッドマックスのグリップの方が明らかに硬め。ゴム感が感じられず、プラスチッキーな握り心地。硬めなので摩耗などの耐久性はありそうな感じ。
硬いので振動吸収とかは期待出来ないと感じます。
それらネガな部分を考えても、この値段は魅力的です。
ただ正直な話、値段を無視出来るなら、間違いなく〇ログリップの方に軍配が揚がります。値段も性能の一つと考えるとかなり優秀なんですが。
長距離ツーリングや振動の大きいバイクにはお薦めできませんが、近距離で使ったり安くカスタムしたい人にはお勧めできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
握り心地 | 4 |
1YP2に取付けました。取付はいつものようにCRC556を隙間から吹付け外し新グリップ
内にも少し吹いて付けました。これでも雨の日は基本乗らないので外れた事はありません。
前のグリップが俗に言うTZタイプの安いグリップだったので半年で摩耗してきたのと感触が
いまいちだったので交換しました。握り心地は適度な引っ掛かりもあり操作性も良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
握り心地 | 3 |
シグナスXに使用しました。最初は特に何も感じなかったのですが、4ヶ月ちょっと使用して
いますが減ってしまって引っ掛かりも悪く握り心地が悪くなってしまいました。乗車頻度の問題
もあるかと思いますが、耐久性がありません。近々交換しようと考えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
グリップはいつもこれ。
柔らかいので最初は少し違和感を感じるかもしれませんが、慣れれば気になりません。種類もカラーもたくさんあるので必ず気に入る一本が見つかるはず。精度が高いのでいつもグリップボンドは使っていません。それでも今まで取れたりずれたりしたことはないです。
不安な方は、ちゃんとボンドは使って下さいね。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
シグナスX SRに装着。
126mmだからなのか少し端が余ります。
見た目も握った感じもとても良いのですが、装着してから3日でdominoロゴのmとnの部分が剥がれてきました^^;
(気にしなければいい話ですが、、、)
ロゴの部分が耐久性がもともと無いのかハズレを引いたかだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
友人がグリップを交換しているのを見て、羨ましくなり購入しました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
今までグリップを交換した車両に乗ったことがなく、効果はあまり期待していませんでしたが良い意味で裏切られました。
握った感じは純正と比べて柔らかく、フィット感がちょうど良いです。
また厚みもあるのか、手に伝わる振動も少なくなりました。
安いカスタムパーツですが、確かな効果がありました。
【取付は難しかったですか?】
とても簡単でした。
ハンドルバーに付いた接着剤をキレイに拭き取るのに時間がかかっただけです。
【取付のポイントやコツを教えてください】
純正のグリップを外して交換するだけなので、特にコツはないと思います。
【期待外れだった点はありますか?】
ありません。
今後使用して耐久性がどの程度あるか確かめようと思います。
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