drz400用に購入。長い間前に乗っていた大型バイク用の物を被せていたが、ダボダボした感じでイマイチでした。今回オフロード用と書いてあったので購入してみたところ、ジャストフィットで満足してます。下部を紐でつぼめられるのも好印象。

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日帰りツーリング用に10年位使ってますが、雨具を入れて、御土産買って、ちょうど良いサイズです。
ただし、開口部が少し狭いのが難点です。また、以前はカラーバリエーションももう少しあったような気がします。

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色合いや質感共に、様々なリプレイス品と比べると派手さはありません。
しかし歪みの無さ、穴位置の精密さ、軽さ、ライフの長さetc...と、使ってみるとわかる魅力が詰まっています。
デザインも控えめではあるもののやぼったさはなく、本来もっと主張させるべきスイングアームやホイールの邪魔をしません。
低価格かつ高品質、買って損はしない製品です。
※SMには適合しません。

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最近ETCやらナビやら後付けの電装系を取り付ける事が多く電装系の状態をチェックするために電圧計を取り付けたいと思っていました。特に発熱系の電装は消費電力が激しく純正で電気式キャブレターヒーター装着車などはある季節のみ高速巡航中に電気が足りなくなってバッテリーから持ち出しになっている事があります。
さて電圧計ですがすでに色々メーター回りにとりついていてスマートに取り付けられる場所がなかったところ、この製品の場合グリップヒーターのスイッチと共用できるためすっきりと取り付ける事が出来ました。
電圧計はヒーターのスイッチを切っても表示されます。バックライト照明もあります。電圧が下限を切るとヒーターのスイッチを切る機能がありますがその下限電圧も10V以上で可変出来ます。スタート機能ですが可変20分までの初期強度とそれ以降の強度を設定できます。それ以降の強度は初期強度より下の設定となります。スタート機能は使わない事も出来ます。
配線ですがどんな配線でもそうですが風で揺れるような取り付けをすると線が金属疲労を起こして切れるので注意して下さい。
以上取り付けた内容です。

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もう何年も使って、そろそろ万が一のとき、本当にやばそうなので買い換えました。
色は同じ白をチョイス(バイクは黄色ですw)
エマージェンシータブや、ベンチレーション関係も進歩しており、とても快適です。遠くに行くぞー

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