drz400用に購入。長い間前に乗っていた大型バイク用の物を被せていたが、ダボダボした感じでイマイチでした。今回オフロード用と書いてあったので購入してみたところ、ジャストフィットで満足してます。下部を紐でつぼめられるのも好印象。

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形状は大変良く使いやすいです。しかし・・・このメーカのパーツは信頼していたのですが残念ながらコレは頂けません。いくら見た目や使用感が良くとも肝心な安全面の問題が有ります。他の方も投稿しているようにブレーキスイッチとの位置関係がオリジナルと違っており、ブレーキレバーを引いていなくともスイッチが開放している為、ブレーキ作動と誤認識しブレーキランプが点灯し放しとなってしまいます。これでは車検も通りませんし公道も走れません。デブコンやメタルロックで肉盛りすれば解決する問題ではありますが、ROUGH＆ROADよお前もかと言った感じで、このパーツについては数多の粗悪改造パーツメーカと変わらず残念です。発売から随分時間が経っているはずですが重要な問題が修正さえされないとはメーカの姿勢を疑います。他にもアルミ製キャリアなど使っていて好きなメーカだけに今後良い設計を期待します。

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雨天時も変わらず曇る事が全くないゴーグル
以前のモデルと比較して他メーカーと同等の視界を手に入れたと言える
問題があるとしたら付属のノーズカバーについてはヘルメットによってほぼ効果のない小ささである事かと

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いつも同じものを使っているので他の物との比較はできませんが、
最高品質の純正オイルなので安心してつかえます。
値段も品質の割にはリーズナブルだと思います。
唯一の難点は４?カンが無いことです。

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日帰りツーリング用に10年位使ってますが、雨具を入れて、御土産買って、ちょうど良いサイズです。
ただし、開口部が少し狭いのが難点です。また、以前はカラーバリエーションももう少しあったような気がします。

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防水性は高くないので、濡れても気にならないツーリング用と割り切って使う分には、コスト、機能的に不満はありません。操作性も良いです。
他のメーカーの同サイズと比べると、少し小さめです。

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不整地での駐車時にかなり効果があります。
取付には、ネジロックが必要です。別途スタンドもあった方が事業が楽になります。
取付後は、駐車時の傾きが変わるので、地面の傾斜に気をつけないと、バイクが直立し、安定が悪くなるので注意が必要です。

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以前のデカールが色褪せや傷でボロボロになっていたため購入。スキージを用意せずに霧吹きとドライヤーだけで挑んだ結果、気泡がたくさん入ってしまいましたが、遠目にはキレイになったので良かったです。

デカールの質感はとても良いです。説明書も丁寧で、ドライヤーを当ててやるとシワ無く貼れます。あとは器用さのレベルに左右されると思います。

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ディアロガルアクセルワイヤーは取り付けが出来ませんでしたが、クラッチワイヤーは大丈夫でした。ただ、エンジン側の金属パイプの寸法がノーマルより大きいため、パイプを保持するブラケットのボルトを緩めてやらないと入りません。

しかしDR-Z400S用で長さが選べるクラッチワイヤーはそんなに無いので選んでもいいと思います。

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憤ってます。結論から言うと付きませんでした。しかし購入から１ヶ月過ぎていたので返品はできないし、メーカーに連絡しようにも商品には連絡先も所在地も記載されていないのです。具体的にはスロットルホルダー側の寸法が合っていないのでスロットルホルダーにワイヤーの金属部分が入りませんでした。ノギスで測ると純正より1ミリちょっと大きいようなので削って入るようにしましたが、金属パイプ部の曲がりが合ってないためワイヤーがセンターにこない。アクセルを動かしてみると擦っているような嫌な感触がしたので取り付けを断念しました。

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