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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
装着感は走行中に感じます。
装着してない時はフロントフォークにしなりが発生していることが分かります。
スタビライザーを付けると剛性が出てしなる感じではなくコーナリング時シャープな印象になります。
販売しているブランドが少ないので選択の余地はないですが、一番安かったので選びました。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|
洗車を繰り返したらどうせ剥がれてしまうだろうから、
とにかく安いこの商品を選んだ。
想像していた「赤」ではなかったが許容範囲なので全然オッケーです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
さすがモトコルセって感じです。
作りこみも値段も。
性能、機能は商品情報を見てもらえばわかると思います。
取り付けは簡単なのですがラジエターカバーのボルトが緩み止剤が塗ってあるため
なかなか緩まず苦労しました。（緩み止め剤が赤色だったので高強度？）
取り付けの際、コアについた虫の死骸をとってからの作業でしたが、
皆さんお亡くなりになってからもしつこくコアから離れないので大変でした。
取り付け後は見栄えを維持するのに掃除が大変かも。
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4.8/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
空冷ドゥカティSS1000DSはかなりオイルに厳しいバイクです。
オイルクーラーは小さく、夏など注意してないと
すぐに油温が上がります。
パノリン・レースはエステル油ですが、
植物油由来ではないので、熱安定性に優れ
空冷エンジンのように油温が上がりやすいバイクに使っても
初期性能が長く続いてくれます。
シフトフィーリングについても問題なしで
値段が高いだけのことはありますね。
エンジンに優しいオイルなら、パノリンです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
サーキットでも転倒した時、四輪にひっかけられた時
いずれもARAIのヘルメットには命を助けてもらいました。
ARAIのヘルメットは、ほとんどがスネル規格、FIM公認を取得していて
他社のヘルメットよりも、安全性に関しては一歩ぬきんでています。
これからも、ARAIのヘルメットを使続けるつもりです。
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4.8/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
前回は100000km超の車に使用しました｡2週間位してからアイドリングがかなり静かになったのとアクセルを踏んだ時のレスポンスがかなり良くなったのが体感できたのでバイクに購入してみました｡バイクは車と比べ9200kmですが何回か走行してからのエンジン状態が今から楽しみで変化を期待しています｡車はガソリン60Lに対し300mlの1本で490km添加洗浄でしたがバイクは18Lで100ml注入してみました｡3回分という事で約1000km添加剤洗浄でお得感がありますね｡購入の際に1本の価格が少し高く感じ､ためらってしまいましたが､製品の性能を考えれば納得できますね(^-^)定期的に使いたいと思います｡
注入には100均で購入した計量カップを使用しましたが､バイクでは1本入れる事はないのでメーカーさんには注入用ノズルを付属してもらえれば嬉しいのですね(^-^;
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4.8/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 保護性能 | 5 |
この度ハスクバーナのTE125という2stバイクを買ったので
未開の領域でまずは純正で慣らしていこうと思いました
今の所使った感覚としては
ガソリンが青色に変色する・・・これタンクが透けてるのでかっこよく見えますね笑
比率を間違えると焼き付くか被るみたいで今のところ少し・・・だいぶ濃く作っていたら案の定被りました笑
匂いもヤマハの赤缶と比べると違ってこっちのほうが個人的に好みです笑
少し気になるのは携行缶に注ぐにもタンクに直接入れるにも注ぎにくいのでちゅういですね。
煙は・・・濃いめなのでもちろん多いです、タレもあり徐々に適正値を見つけていこうと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
ノーマルのマッドガード兼ナンバーベースを外してナンバーインしているので、通常のナンバープレートの取付角度とは逆になっていますので、リフレクターキットも通常とは逆向きで使用しました。
このような使い方でもリフレクターの取り付けボルトもしっかりと固定でき、ナンバープレートにもジャストフィット!
偶然にもリフレクターの角度も完璧でした。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
どのメーカーから出ているものでも殆ど変わらなくて
一番安いKN企画のものを購入しました
使い勝手は一緒でプーリーフェイスでも使用出来ますし
ドリブン側でももちろん使用出来ます
バーの棒は端っこにナットが両方締めてあり外せば棒の部分は外せますので
必要に応じて出来ます
輪っか部分の調整も3段階に調整出来横板の蝶ネジ部分で変更できます
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