| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
明らかに純正品におとります。
ノーマルの時よりも、ピックアップが落ちました。
補修用として考えた方が無難でしょう。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
当方、ピンゲルコック装着車輌で、見た目と機能を期待して
購入しました。
見た目や、ガソリンホースの取り回しには良かったのですが、装着して試走行しましたが何度もガス欠状態になり、
まともに走行出来ませんでしたので、取り外したら問題なく
走行が可能になりました。
中のフィルターの素材に問題があるようですね。
結構な金額でしたので、使い物にならなくて残念です。
装着しているキャブはビトーFCR39です。
レーシングキャブには、こちらのフィルターは
不向きだと思います。
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2.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
CBR250RとCBR650Fのリアステップは、形が似ていたので多分付けられるだろうと思って買ってみました。
しかし、ステップとフレームの間にネジ止めはできるものの、ヒールガードのサイズが全く合わないのできちんと取り付けられませんでした。
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2.6/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 5 |
こちらの探知機は、バイクですと誤動作が多く使えない。
対策として、電源部にノイズフィルター(磁石みたいなやつ)を付けて多少は軽減されたけども、鳴りやまない感じです。
誤動作は、主に無線関係が鳴りやまない感じです。
ちなみに車に着けると問題無いレベルに誤動作は少なくなります。
取り付けたバイクは、KSR110とスポーツスターです。
取り付け金具は、強度不足で使えないです。
自作しました。
値段が高いのに、付属は少なく買い足しが必要…これは、かなりマイナス点ですね。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
13万するのに エキパイジョイントにガタつきが有る マフラーもステーで固定してもガタつきが出る！。 車検対応だけど音に迫力無し。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
製品の精度なのか片方のフォークでオイルがにじむ。
と言うか、垂れてくる。
劣化した古いシールでも漏れていなかったので、シールが原因だと思うけど…
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2.6/5
セールなので取り付けておいていざと言うときに便利かなと思い購入。
しかし、いざ取り付けてフックを上げるとキツイ(泣)
なんとボルトをしっかり締めると、ナンバーと本体の余裕が無く、無理にフックを上げることに。それによりナンバーにも傷がつく。
後で、デイトナのナンバープレートステーを購入したときに飾りのボルトカバーが付いてきたので、早々に外して今はカブに取り付けて、常にフックを上げた状態にしています。
もう少し構造上の工夫をして欲しいです。
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2.6/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
ハズレを引いてしまったのか、リアキャリアの中心に取り付ける穴位置がずれていますね。後方テールランプ側に取り付けするネジを緩めないと穴位置が中心に持って来れなかった。スペーサー噛ませて使うしかないかな、、。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
燃料ホースとしては柔らかく、精度も程々でが、柔らかすぎて途中でホースが折れ曲がってしまう。折れ曲がると燃料がストップするので時々確認、取回しの注意が必要です。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 2 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
納車時に購入予定だった同メーカーのフルチタンマフラーの納期が遅くなった為、在庫有りの"『Zeta-R』を購入しました。
商品自体はすぐに手元に届き、内容確認するとマフラーパイプ、スプリング、ステー（1個）、デシベルキラー（1個）、ネジ類は一切無しです。
取説も2気筒マフラーの物だけで...パイプ類には接続番号が一応シールで有りましたが組み方で変わるのでほぼ解らず...（YouTubeで確認しました）
ネジが付属が無いのはノーマルパーツ流用かと思いましたが全く使えずでした。（デシベルキラーのネジも当然無しです）
金曜日の16時にその旨をwebikeに問い合わせをしましたしましたが翌日の土曜20時までに連絡は有りません。
マフラーの性能自体は...(^^;
抜けの良さと軽量化には良いですが、信号などの発進時に使う回転域2500?3000回転でのモタ付が出て『ナンだこりゃ！？』状態です(*_*)
40年近くバイクに乗り、色々な車輌とかマフラーも試しましたが...
ZX-25R自体が凄く良い車両なのでこのマフラーは残念な仕上がりです。
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