WEB等では色々評判が分かれていますが…
セットアップ出来る方なら、コスパは満点です。

「硬い」というインプレを多く見ますが、出荷状態のままの装着か、
煮詰めていない状態だと思います。
あるいは大幅な仕様変更があったのでしょうか？
期待通りに、調整範囲で真価を発揮しました！
(気付いた変更点は最後に記します)

スプリングプリロードを最弱とし、リバウンドのアジャスターも最弱
から徐々に強めていけば、路面に吸い付くような素晴らしい追従性を
発揮します！

しなやかに良く動き、沈むほど踏ん張ってくれ、路面の段差も底付きや
突き上げ感がなくスムーズです。

ノーマルサスも特に不満は無かったのですが、荒れた路面のコーナーの
立ち上がりでワイドオープンすると、リアが「タタタッ」と弾かれる事が
ありましたが、YSSではなくなりました。

SRX向けのMZ366は、車高調整を最も短くしてもノーマルより5mmくらい
長く、装着するとリアが上がりキャスターが立ちます。
→当然バランスが崩れますが、それをセットアップするのもバイクの
楽しみ…フロントフォークも油面や突き出しを調整し、バランスさせ
ました。

Rショックが良くなったおかげで、フロント含め車体全体の安定性や
タイヤのグリップ感も増し、大満足です！

2年保証＆サポート体制もしっかりしているようなので、故障や不満にも
対応してくれるでしょう。

予告なしで仕様変更がされていました。
・スプリングは赤…画像の黒スプリングの方が好みでしたが、見えない
から良いかw
・リバウンドアジャスターは、60段階から80段階に(汗)…多過ぎて
びっくりしましたが、2ノッチ程度で、何となく違いが確認できたような
気がします→良く言えば、調整範囲が非常に広いという事ですね。

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DトラX2013用に購入しました。
地味なオリジナルのカラーを簡単に（と言っても貼るのは結構骨ですが）変えられるこの商品は凄い。地の色が透けることも無く仕上げることが出来、まるで新車のようになります。
ただ難を言えば事前にもっと正確な貼る前、貼った後の写真がモデルごとにあれば助かります。
安い買い物じゃ無いので、その辺はメーカーさんに努力してもらいたい点です。

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ネット上でラジポン意味ないという記事が多いですが、実際自分もそんな記事に洗脳されてなかなか手を出せませんでしたが、実際使うと違います。素晴らしいです。

ただこの品物の気に入らない点が1つありました。
クランプの選択ができなかったこと。
ただこれは改善されて、今現在は注文時にレバー長とクランプ選択ができるようです。
おかげで自分は使わないクランプを持つはめになりました。

性能的にはもう何も文句ないです。

これでVFRと遠くに行けるようになりました。

商品内容は
レバー
マスター本体
ホース径違いのニップル2個（一個は装着済み）
クランプ

ついてないのは
タンク
タンクステー
タンク間ホース
ホースクランプ
スイッチ

バンジョーボルトはピッチが1.0でブレンボと同じです。
ニッシンに合うものでは付きません。
あとバンジョーとクラッシュワッシャー2枚を通した状態で、ネジ部分が8.5ミリ以下のボルトしか使えません。

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手にとって見て、コストパフォーマンスに満足。
MFJ公認という事もあって、しっかりした作りです。不満というほどの事ではないのですが、グラフィックのベースの色がフラット調のブラックというのが、写真等から分からなかったので、届いて初めて分かりました。これはこれでいいのですが、一言書いてあれば、より親切かと・・・。　フラット調も気に入っています。
ジュニアサイズの購入が初めてだったので、サイズ選択で悩みましたが、頭周り実寸54cm　ジュニアLサイズで丁度でした。オススメです。

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値段からすると怪しい値段なので実際に現物を見るまでは？って感じでしたが、ちゃんとした商品でとても満足しました。ここのインプを参考にして購入しましたが、殆ど合っていました、クラッチは軽くなったような気がします、レバーも長さがレンチの締め付けで替えられるのはとても便利ですね。
ただ難を言えば画像の色調が予想と違う場合があるので注意が必要かな、少し暗め(地味目)に予想していてもいいかなとは思います。レバーの性能はお勧めですね。

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品物が到着後梱包開封一番失敗しました。
プロテクターがホワイトでした・・・
ブラックと思ってたが、注文時にブラックで頼み忘れたかな？？？
まっいっかと思いつつ早速ブラックに塗り替えです。

朝から掛かり乾燥後夕方取り付けに掛かりましたので装着後試乗です。まあこんなものかなぁと思いながら車庫入れして良く見るとデカイですね。コケル為に装着したわけではないので、転倒しないように（バイク購入歴3.5年、峠＆シーサイドワインディング）未だに転倒する事無く毎日の快速通勤を楽しんでます。

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他の購入した方のインプレを見ずにスモークを購入し、
失敗しました…色が薄すぎました。

アライのメットも持っているので、
そのノリで注文してしまいました…

新たにダークスモークのCWF-1をあわてて買いなおしました。
スモークのほうは予備に…（泣）

かなり暗く外から顔はほとんど見えませんが、
日中使用で中から見る分には少し暗いかな？程度にしか思いませんでした。
夜は街灯の多い道をメインに走る人はまだ良いですが、
やはりダークスモーク。暗いです。
夜は危険なので装着しないほうがよいかと。

他の方のインプレは大事ですね…
顔や視線を見えなくしたいなら
間違いなくダークスモークのほうを選んだほうが良いです。

値段もミラーシールドに比べて安価なので、
「どうせ傷つくんなら…」と思う方はこちらのほうが良いかもしれませんね。

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なんかシルバーで注文したのに黒が来たけど・・w

性能問題なし作りヨシ
ほんの少しだけUPしたいときにイイ

取り付けはホーネットですが
ケーブル類交換不要でいきなり運転しやすくなった

なにより安価、最高です

ハンドルごと変えるのが面倒なので。

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ワイバーンを5年使っていて、特に機能やデザインに不満はなかったのだが、いかんせん使用期間が長いためいろんなところに年期の入った雰囲気が満載で買い替えを決意。
モデルは固まったがグラフィックがとにかくダサくて困ったが、結局はプラグインのオレンジをチョイス。
アメリカンストリートファイターのイメージが少しでも出せるかと思ったけどどうかな？

しかしSHOEI。やはり性能は素晴らしい。

何よりもピーピーとトンビが鳴かないことに驚きだ。
静粛性と耳にきれいにスピーカーが収まり耳もいたくない。

素晴らしいとしか言いようがない。

でもやっぱりグラフィックもうちょっとどうにかなんねーのかよって思ってる。

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以前は国内O社のジェット型を被っていたのですが、バイクの購入を機にこちらのヘルメットを購入しました。
造りはO社とは比較にならないほどしっかりしていて、ここまで違うのかと驚きです。
それでいて、重量もそれほど気にならず、ツーリングで一日中被っていても全く苦になりませんでした。

私の場合、サイズはMでピッタリだったのですが、頬の当たりがかなりキツかったので、頬パッドを剥がして4ミリほど薄くしました。

どこかのインプレを読んで色は蛍光イエローだと思い注文したのですが、実物は普通の黄色でした。ですが、それを差し引いても大変満足しています。

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