4.0/5
買って届いた次の日に早速使いました。天気は曇りだったのですが、途中からみぞれが降ってきてちょうどこのグローブの良さが分かりました。
まず装着感ですが、若干標準より小さめですがかなりフィット感がいいです。甲側がネオプレンという生地で伸びるというのいいのかもしれません。
防風・防寒に関しては思ったより良かったです。いままで裏地が付いた皮グローブを使用していたのですが手にフィットする分暖かかったです。みぞれの中３０分ほど走りましたが、多少ネオプレンは水が滲みましたが中までくることはありませんでした。
安全性ですが手の甲はやはりもし転倒したときは不安かも・・・。ツーリングに使う分には何の問題のありませんが。あと人差し指と中指の先にしっかり滑り止めの加工がされており、細かいところまで考えられています。
最後に値段も安いのがいいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
●作業方法の理解のしやすさ：
メンテナンスする人には普通に理解できる説明書付きで迷うことはないと思います。
●作業メカニズム：
Ｍ８のネジを８mmの六角レンチで回し、ネジの推力で「カット」「圧入」「カシメ」を行う。
●作業時間：２０分（最初は理解しながらで４０分くらいかかりました）
●作業の流れ：
１．古いチェーンの取り外しのための「カット」
２．新しいチェーンのリンク数合わせの「カット」
３．新しいチェーン装着のための「プレート圧入」
４．新しいチェーン装着のための「ピンカシメ」
●耐久性：
一回使用するとネジ先端に多少の変形がありますが、作業に影響はでない程度です。ただし頻繁に使用する方は作業効率を追求するでしょうから短時間処理による工具へのストレスも大きく耐久性はないと思います。日曜メカニックでじっくりメンテナンスする方には十分の耐久性（何度も使用可能）と思います。
●補足：
作業１はツール本体がバイクによって固定され作業しやすいです。それに反して作業２はチェーンが固定されていませんので、ツール本体を自ら固定しないとピン押出しのネジ回しができません（力が入りません）。この場合全長20cmくらいのプライヤーでツール本体を挟んで固定すれば問題ないです。
それから、説明書を見ながら作業しますので、破れたり油で汚れたりでかなり見にくくなります。説明書はコピーをとっておくと良いでしょう。
個人的にはコストパフォーマンスが高くて ○ です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
●良い点
・走行中にチェーンの滑らかさ体感できます。(純正と比較）
・シール用のグリスが添付されている気遣いはうれしい。
●悪い点
・純正と比較して重量に大差ないような気がします。
・シルバーですが、写真でみるほどツヤがない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
純正スプロケと厚みは同じだが、厚み方向から見た刃の位置が微妙に違う。純正FスプロケはKDX220と220SRで別形状であるが、アファムでは共通部品としている。その220SRと同等の形状と思われる。
走行に関しては全く変化ありません。見た目は得に目立たず、純正品のように見えます。
耐久性は、まだなんとも言えません。
装着においてはウラ/オモテがある。取り付け時は注意が必要なため、明確な指示書を添付している方がいいと思う。
総じて普通です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ハンドルキットも売っていたのですが、あえてバラバラに買って組んでいくのも楽しいですよ。
このハンドルセッターは、ギラギラで注目間違いないですね。
取り付けじたいも、説明書通りやったら、あっとゆーまにできました。走ることが楽しくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
バイオリキッドパワー専用のクリーナーです。少々値は張りますがお湯にとかすだけで使えますし、灯油のような強い匂いも無く、また廃液は水道で流せるので非常に便利です。私も今まで灯油で洗っていましたが一度使うと手放せそうにありません。お勧めの商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ハンドルセッターを購入後、ハンドルを買い組んでみたものの、何かものたりないため、ハンドルブレースをつけてみました。
ハンドル自体の剛性のアップなどは、とくにかんじられませんでしたけど、イメージががらりと変わり、絶対ハンドルかえたならつけるべきです。目立ちます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
あまり知られていない工具ですが、エンジンの整備には非常に重宝しますのでインプレさせて頂きます。今までTS200R、γと乗り継いで来て腰上はDIY整備してきましたが、シリンダの根元のナットを閉めるときトルクレンチの頭が入らず、この部分はいつも勘トルクでした(同じ部分でお困りの方も多いと聞きます)。大枚はたいて東日のヘッド交換式トルクレンチを買うしかないか・・・等と考えていた時にこれを見つけました。この工具は短いスパナ状の物で片側はレンチへの差し込み穴が開いており、各種ハンドルやトルクレンチに固定すれば普通のソケットでは入らない隙間のボルト/ナットも回せます。私の拙い文章ではイメージが伝わりにくいと思いますので、ご自分で整備される方は是非ネットか店頭ででどんな物か見てみて下さい!!１つ1000円程度ですので買って損は無いと思いますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
あると無いとじゃ大違い。中速から高速にかけて明らかに違います。エンジンは７５ＣＣです。ロッカーアームのクリアランス調整はちょっと気を使います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
今夏の北海道ツーリングでシートバックを積載する目的で購入。届いてビックリ、軽いの一言です。強度が心配になるくらいでした。ZRX1200Rへの取り付けは、純正のグラブバーをはずして行いますが、非常に簡単、短時間で完了です。ただ、シート下の小物入れをはずしてからの方が簡単に取り付けられます。ツーリングの時だけの使用を考えていたので、取り外しが簡単なのはGOODでした。
ツーリングではラフ＆ロードのシートバッグ60を取り付けましたが、これまたベストマッチで簡単にバッグを固定できました。強度的にも何ら問題なく、ガタつき等もなく安定していました。ツアラーにはお勧めだと思います。荷掛けフックも付いていますので、バッグ取り付けの際には役立ちます。
今後できれば改良して欲しい点は、フェンダーの穴とキャリアのボルトとの間に隙間があることです。固定してしまえば問題ないのですが、雨天時などは雨が進入しそうな気がします。ゴムパッキンの様な物で改善できるのではないかと思います。
もう一点は、バイクのカラーに合わせてキャリアのカラーも選べれば、見た目にも更に良くなると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3連覇を狙うHondaワークスのTeam HRCが鈴鹿8耐参戦体制を発表【FIM 世界耐久選手権第...
SUZUKI、ついに始動！ 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第45回大会「チームスズキCNチャレンジ」...
【Ikawa SPL. Z900RS（KAWASAKI Z900RS）】気に入ったパーツを自分好み...
［初心者向け試乗レビュー］普通二輪免許で乗れるハーレーダビッドソンX350は想像よりフレンドリー〈...
【重要】標識がなくても上限30km/h、2026年9月から生活道路の最高速が一律で変更へ？【法改正】
フリーマガジン『R★B vol.51』全国のレッドバロン、教習所やバイク用品店にて配布中！今回は「...
燃料タンク上面に刻まれたライディングフォームの歴史【ライドナレッジ】
目指せ日本の四隅！バイクで行ける全国の王道端っこスポット まとめ
買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
コメント(全0件 )