インプレッション (全 7591 件中 341 - 350 件)

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さるぼんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RGV250 (ガンマ) | YZ250FX | CRF125F )

1.6/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
フィット感 3
機能性 1
防寒性能 2

ゴールドウィンの最上位機種ということで価格も価格なので幾分か期待して購入してみたものの思った以上に温かくなく寒い.
そしてアンチバイブレーションが握るときに正直邪魔.
さらに指先の何段かに分かれている部分も暖かくない上にレバー類に引っかかりやすく使いにくい.
ゴールドウィンってこんなもんだったのかって思ってしまった.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/07 23:43
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ヨゴレさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: アドレスV125 | HAYABUSA )

利用車種: Dトラッカー125

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 1
性能・機能 1
音質 3
コストパフォーマンス 1

出力に係わる部分はフルノーマルに取付けました。全域に渡りトルク感ダウンです。タイトな登りの峠など顕著です。最高速など6キロダウン!あまりに期待を裏切られました。取説も不親切に感じます。センターパイプはノーマルサイレンサーを止めているナットを再利用しますが、書かれていませんよ。ノーマルの個体差も有ると思いますがインナーフェンダーが干渉するのでバンドをエンブレムの一部を隠す形での取付け、ステーも取説より傾けて取付けました。マフラー自体の仕上げも昔よりクオリティが低いです。過去にストライカーがまだ巷に溢れていないころにZZR1100×2、隼、CBR1000と使用しましたが素晴らしい性能とクオリティでした。ポン付けで全域パワーアップ!レーシングコンセプト辺りからおかしくなったな。小排気量車はノーマルマフラーでも意外に軽量なのでフルチタンでもサイレンサーが重いので軽量化もほぼ無し。音量音質も認証マフラーなので静かなもの。ま、うるさくなりがちなのでこれぐらいでよいかと。この性能品質にこの値段は高過ぎる。今後はi-con、PPS、プラグ、で煮詰め満足できなければノーマルに戻します。今後ストライカーの購入は控えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/19 21:08
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.6/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
デザイン 3

デザイン優先で薄い作りになっているので、ろくに物が入りません。
久々に出会った地雷商品です。(笑)
旧モデルの出来が良かったので期待していたのですがねぇ?
残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/04/02 20:08
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: シグナスX FI

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

購入は既に4台目です
3台目がアイドリングしか出来なくなったので4台目を購入しましたが、最初から8500回転までしか回らなく、使えない物でした。
皆さんも無駄になる事を覚悟して購入して下さい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/09 22:33
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seaside106さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: グロム )

1.6/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
フィット感 3
機能性 1
防寒性能 2

使用直後から、雨の中走行すると中までびしょぬれになります。その他の機能はよいだけに非常に残念です。防寒と操作性はトレードオフなので仕方ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/04/17 19:22

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baikinさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: モンキー

1.6/5

★★★★★

何で先端がねじ込み式?締める方向に回すならいいけど緩めようとすると先端が回ってしまうので仕方なく溶接、先端の作りも甘いので固いとなめる。溶接出来る人か、スクリュー何度か調整してて簡単に緩むキャブじゃないと使えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/04/30 15:18
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vieさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: NC750S デュアルクラッチトランスミッ

1.6/5

★★★★★

他の方が書かれているようにバリが残ったままですが、そんなことは気にしません。
シールド自体に厚みもあり質感や大きさも良いものに感じました。
取り付けも純正のネジを使用して取り付ければ問題なく簡単に付きます。
と、ここまでは良かったのですが、取り付けて走ってみると整流がひどすぎる。
というか整流なんて考えてないんじゃないでしょうか?
体にもヘルメットにも純正の小さなシールド以上に風が当たります。
変なふうに風を巻き込みます。ヘルメットの下から風が入ってきます。
純正スクリーン、インパクトのスクリーン、スクリーン無し、GIVIの汎用スクリーン、を付け替えて同じ道を走ってみました。
1位:GIVIの汎用スクリーンは圧倒的に長いので体に風は当たらない。
2位、3位純正とスクリーン無しは素直に風が当たる。
むしろスクリーンが無いほうが変に整流されなくていいかもしれないとも感じる。
4位:インパクトスクリーン
残念ながら。この製品が作り出す空間だけは不快なものでしかありませんでした。
あくまで個人の感想ですが、私に取っては「安物買いの銭失い」でしかありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/05/04 18:45
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真一さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: モンキー | モンキー | ゴリラ )

利用車種: モンキー

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 4
使用感 1

フォークの長さが左右で2cm弱違います。
ステムシャフトが曲がって溶接されているのでトップブリッジがうまく取り付けできません。
アンダーブラケットも曲がって溶接されているのでステムベアリングが斜めになってしまいフレーム側のレースに一部しか玉が当たりません。
その他色々。
取り付けるのを諦めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/05/14 20:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
性能・機能 1
コストパフォーマンス 3
形状 1

付けたら右後ろガバカバ。
返品交換希望です。
他の方はシッカリ、ダエグにフィットしてるので
返品交換してもらえるなら評価あがります。
乗る前に付けた時点で右後ろだけガバカバ
怖くて、直ぐに外してました。
乗る前に
何でこんなに自分は不慮に当たる?
と、凹んでいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/22 20:49
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トモヤンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] | GORILLA [ゴリラ] | モンキー )

利用車種: ゴリラ

1.6/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

A穴φ8にB穴φ6と、A穴φ6にB穴φ8の左右非対称でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/06/11 05:58

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