'03 XR-250に取付。リアフェンダーデカール貼り付けに加え、スイングアームもデカールでドレスアップ！この写真は貼り付けた日のもので、少し空気が入って縞のようなものが見えますが、数日経ってなじんだら、この縞は消えていました。
スイングアームの保護も兼ねており、自己満足ですが、カッコイイー！！
ファクトリーFXさん、古い車体にも使えるデカールの継続販売をお願いします。

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2002ワイグラ用のサイドバックを探していたところこの商品に決めました。以前所有のH-Dには本革製サイドバックだったのですが、カッコ良いのですが、重量の重さと、雨天走行後の手入れが大変で今回の車両にはこの商品を選びました。ナイロン製ですが、宿泊ツーリング時の着替、工具、雨具、お土産など全て入ってしまいまだ少し余裕です。
と云う事で、ベテランライダー・見栄やカッコ良さでなく、コストパフォーマンス重視の質実剛健ライダーにはお勧めの商品だと思います。

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廃番になってしまったJ-FORCE II JACKのベンチレーションが破損したため補修用に購入。3Mのテープがはって有り簡単に交換貼り付けができました。

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スーナー100のクラッチナットが外れなくて使用しました。

他の潤滑剤では全く変化がなかったのですが、この商品を塗布した翌日、ナットを外すことができました。

少々高価ですが、持っていて損はないと思います。

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バリバリモトクロスやゲロではないですが、林道ツーリングするのに安全のためオフロードブーツを購入。
ガエルネのブーツは作りもしっかりしていて、ほかのブーツに比べ柔らかく履きやすいですね。
まだオフツーリングには使用していませんが、これから活用したいと思います。

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スーナー100の白化した樹脂部分に使用しました。

(1)あまり劣化していない部分
メーター部、エアクリーナー、マフラーカバー部は、塗布するだけで、艶も戻り、大変良い感じになりました。

(2)白化の激しい部分
インナー部から足を置く部分は、塗布しただけでは全く改善されず。
しっかりと洗浄、水を付けてナイロンブラシとメラミンスポンジでこすった後に再塗付したところ、黒く、艶も出ました。
(若干、こすり漏れのところが白く残っていますが、次回塗布時に改善しようと思います。)

また、塗布した部分も、滑ることもなく良い感じです。
(以前、シリコンスプレー塗布時は滑って大変でした。)

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一本目は、リトルカブに入れてみました。
エステルオイルに変えたときほど、変化を感じられなかったのですが、
エンジン保護のことを考えて、WR250Xに一本（110ml)入れてみました。
まあ、あまり期待せずにオイル交換と一緒に注入後　走ってみました。
変化、ありました。感じました。

1：回転が軽くなった。いつもの感じでスロットルを開けて、いつもギヤチェンジのタイミングの所で　スっと回転が上がっている感じ
2：アイドリング時のエンジン回転がシルキー。アイドル回転が上がるとかは無し。シングルなのでアイドリング時のハンドルに出る振動は非常に減った。
3：シフトフィーリングは少し良くなったかなと思うぐらい。
こんな感じですが、総じて日常の通勤で気持ちいいと感じますね。
添加剤を入れるとオイル粘度が上がってトルク感が増すようなことがあるようですが、
KZヒートカットは気持ちよく走れるようになる点多いと思います。
商品説明に「リシノール酸は極性分子が金属に強力に吸着し、反応することなく被膜を形成する」と記載してあったので、
私は勘違いをしてオイル交換後もしばらく効果が続くものだと思っていましたが、
広島高潤さんに電話で聞いたら、
オイルを抜いたらそれまでだそうです。
電話でしたが　ちょっと、恥ずかしかったです。

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このSUZUKIスズキ ポケットエアポンプNP-08 商品番号：99000-79T82は、とても小さいので携帯には最適なポンプです。
ポンプ能力は大きさに比例して小さいですが、大きさが小さいことには絶大な利点があります。

空気の全く入っていない状態のタイヤに、このSUZUKIスズキ ポケットエアポンプNP-08 商品番号：99000-79T82で空気を入れるのには適しておりませんが、タイヤのエアーを下げて泥粘地や雪道を走った後やツーリングの最中に少しタイヤのエアーを上げたい時には使えるポンプです。

なにしろ、オフ車用タンクパックの長辺ではなくて短辺方向の内寸にピッタリと収納出来るサイズなのですから、携帯するにはもってこいの大きさです。(小さ過ぎかも‥笑)

使用する際には、バルブ部分を少し延ばし ポンプ部分はトリプルアクションで三段階に伸び縮みしてエアーを注入出来るようになります。

でもやはり、このSUZUKIスズキ ポケットエアポンプNP-08 商品番号：99000-79T82は 超小型のハンディポンプですので 大量の空気注入には少々無理があります。

仕方ないことですが、コンパクト性能を上げた製品ですので、どうしてもエアー注入の能力が下がっております。
私はこのSUZUKIスズキ ポケットエアポンプNP-08 商品番号：99000-79T82をエアー注入の能力が高いからではなくて、エアー注入の能力はぼちぼちだけど携帯性能はずば抜けているってところを重視して購入致しました。

お陰様で、ツーリングの際には必ず携帯して行っております。(いつもタンクバックの中に入れてあります。)

私のこのSUZUKIスズキ ポケットエアポンプNP-08 商品番号：99000-79T82に対する総合評価は★★★★★★★(星7つ)です。

このSUZUKIスズキ ポケットエアポンプNP-08 商品番号：99000-79T82のお陰で、いつも安心してツーリングに行けております。

エアーポンプを携帯するなら、是非ともこのSUZUKIスズキ ポケットエアポンプNP-08 商品番号：99000-79T82をオススメ致します。

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ノジマフルエキに装着しました。バッフルは付けていませんので、爆音に近いです。高速巡航時はとてもよい音色です。早朝のご近所さんには少し迷惑かもですが、大満足の商品です！

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スーナー100を塗装したときのクリア後の仕上げ、ヘッドライトの黄ばみ落としに使いました。

順番に使うと傷もなく、なめらかな仕上がりになります。

スポンジも別々についているので、分けて使えて良いと思います。

キャップのキレが若干悪く、内側に液が残るときがあるのが気になると言えばなります。
ただし、液体が白、キャップが黒なのできれいにふき取れるので問題は有りません。

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