4.0/5
ヤマハBT1100ブルドックに入れていました。
このバイクドラッグスターと同じエンジンで空冷エンジンのためハードに乗ると熱ダレします。
私の乗り方が極端で一度跨ると3時間ぐらい降りないためだと思います。
ネットで熱ダレについて探していたらこのオイルに行きつきました。
うたい文句どうり熱ダレもなく一日10時間走りきることが出来ました。
シングルなので少し硬いと思われますが＃30、＃40、＃50と選べるのでそこは調整できます。
バイク用のオイルではありませんがクラッチの滑りは起きませんでした。
液化チタンが入っているのでソリッドタペットのエンジン（年式が古いエンジン）には向いています。
温まってもクラッチの切れが悪くなったり、ギヤーの入りが悪かったりしたことがなくイイオイルです。
昔はSR400にバルボリンのシングルを入れていました。
季節に応じて粘土を変える必要がありますがオイル交換を自分でするような人で空冷エンジンの熱ダレに悩まされているような人にはおススメです。
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4.0/5
身長177cm、体重68kgでLLサイズを購入しました。
始めはLサイズを購入しましたが丈はちょうどいいのですが腕の長さが足りず、LLにサイズ交換してもらいました。
LLでも腕の長さが短くこの部分はあきらめました。
もともと手足長い体型ですがシンプソンと比べて短い様です。
LLにしたことで丈が長くなりましたが胸回りに余裕が出来少し着こむことが出来ました。
気温20度ぐらいではインナーを外してちょうど良い位で、気温が15度ぐらいではインナーを付けてヒートテックのインナーを着れば寒くありませんでした。
首回りに少し空間がありましたが襟が立っているので風の巻き込みが少なく寒さをやわらいでくれます。
唯一気に入らなかったのは走行中肩のパッドがせり上がることです。
シンプソンのフェイクレザーや皮つなぎではこんなこと無かったので肩回りの立体裁断があまり良くないようです。
また、他の方が言われているように袖口が広いことがあげられますが、私の場合は腕がパンパンだったので風は入ってきませんでした。
フェイクレザーでインナー付きでこの値段！
サイズが合えば着れる期間が長いと思うのでおススメです。
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4.0/5
取り付け簡単でした。タコメーターを付けると運転が楽しくなります。普段エンジンを全然回していないのに気付きます。元々TW225に付けていたので、タコメーターはデイトナ製と決めていました。アメリカンにタコメーターはありだと思います。
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4.0/5
Ninja1000のクラッチはワイヤ式なので、ワイヤ清掃＆給脂のために購入しました。
YBR125の時は、ワイヤガイドにスプレーノズルを突っ込んでましたが、結構吹きこぼれがあり効率が良くなかったです。
Ninja1000では自分でできるメンテは、しっかりと効率良く行いたいので使用してみましたが、気持ち良いようにスプレー液がガイドに吸い込まれていきます。おかげで吹きこぼしも殆どなく、時短にも繋がりました。
コストパフォーマンスは抜群です！
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5.0/5
この商品は、リピート購入で現在2本目を使用中。
今ではチェーンメンテの必需品となりました。
使い方は、チェーンをコの字型のブラシ部にはめ込む要領でゴシゴシするだけ。チェーンクリーナーを吹き付けて擦れば、あっという間に綺麗になります。効率良く作業したい方は是非使ってみてください。
有名ブランドに同一の商品がありますが、安いこちらの商品で十分だと思います。
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5.0/5
デザインに惹かれて、購入しました。自分のバイクが、赤、黒のカラーリングなので、それに合わせたものを探して、見つけました。実物が届いたら、イメージ通りの色で、フェイクレザーですが、割りとしっかりした作りだと思います。自分の体格は178センチ60キロですが、Lサイズで、ピッタリでした。
シンプソンの他の商品でサイズ感を確認してから購入しました。期待通りの商品に満足です。
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5.0/5
デビルマフラーSB-2.GPZ900R用に取り付けました。サイレンサーの個体差もあるのかバッフルのフランジ部内側を少しテーパー状に削って装着しました。汎用バッフルに有りがちな叩きつける音もなくアイドリングではデビル管の低音質はそのままに音量はかなり静かになりますが回せばそれなりに図太い音質も楽しめます。
高回転域の吹けは装着前よりは劣りますが気になるレベルではなく常用域でのトルクが太くなり乗りやすくなりました。
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5.0/5
いつもこれです。入替えるとギアがスコスコ入るようになります。
大体2500キロ走ると少しギアの入りが悪くなって来て、高速道路とかで加速とかが変わってきます。
あとは2500キロ走ると少しエンジンがゴリゴリ感といいますか、うるさく振動も増えてる気がします。
この時点ではまだまだひどい負担ではないと思いますが、念のため、かつ、気持ちよく走りたいので3000キロくらいまでに交換してます。
250cc(125×2)ですが10w50です。
冬は5w40でもいいかな？と思うのですが、4L缶なので、結局夏を考慮して年中10w50になってしまってます。
お店でバイクを買った時に入っていたオイルは熱でダレるしバイクとはこんなものか？と思いましたが、カワサキだからとかではなく、オイルの性能によるものだとはっきりわかりました。
逆にこれ以上はお金かけたくはないと思える金額に何とか収まっているのでうれしいです。
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5.0/5
去年まで使っていたジャケットが寒く辛かったので
今年新たに購入しました。
某バイク用品店にて試着しウェビックで購入。
他の方々のインプレも参考にしつつ
カラーは迷いましたが千鳥格子柄にしました。
身長172センチメートルで体重60kgでMサイズです。
全く問題ありません。
若干フワっとしてるのでスノボウェアっぽい気も
しますが
いかにもバイク用って感じでもないので
少しカジュアルに着たい方にオススメです。
このブランドは今回が初購入ですが
次回もこのブランドのを買いたいと思ってます！！
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4.0/5
他社にありがちなゴワゴワ感がありません。
装着した感じは、生地が薄く感じられますが
実際に走行してみるとそんな不安は消し去り
なかなか温かいです。
さすがに真冬の氷点下の気温では寒さに
勝てないかもしれませんが、都心近郊では、
快適に装着でき、心強いウェポンです☆
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