| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
YAMAHA・TZR50Rをレストアしていますが至る所のネジが固着している。さらにこの年代のネジはなべネジが多く使われていて高頻度で舐めてしまいます。そのため掴んで外すこちらの商品が効果的との話しを聞き購入に至りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。見た目はプライヤーですが掴む部分がかなりギザギザしており噛みこむ感じです。
【使ってみていかがでしたか？】
正直微妙でした。固着していないネジなら簡単に掴んで外せますが固着ネジはびくともせず何なら掴んでいく内に頭を潰してしまいます。結局電動ドライバーのエクステンションで外しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
兎にも角にも使う人のパワーが不可欠です。使用する際には滑りづらいグローブ等を付けるといいです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
結局舐めたネジには電動工具が一番ですね。
現状は強力なプライヤーとして使用を続けています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
PloomXとの比較（昭和だとタバコですが令和なんでw）
バイクの空気圧を確認
車の空気圧を確認
空気入れ サーファスのFP-200
まずは結論から
望んでいた機能は全てあり、使い勝手も良かった。
本体のサイズはコンパクトですが、メモリがハッキリとしているので非常に見やすいです。
金属部分やゲージはしっかりしてるしプロテクタが付いているので安心です。
バルブと口金を合わせてグっと押すので両手を使います。計測値が保持されているので手元で確認します。
購入時にホース付きと迷ってましたが、
老眼で見え辛いのでww、結局手元で見るのでコンパクトなこっちの方が良かったと思っています。
バルブの位置によっては本体が裏側になりますが計測後に手元で見るので全然問題無しです。
空気入れはロードバイクで使っているエアゲージ付きのフロアポンプを使用してます。
このエアゲージとエーモンの計測値は一緒だったので狂いだろうと思っています。（どっちの精度が良いかはおいといてw）
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
タイヤ交換の際に必要な虫外し。以前は自転車用のものと思われるものをを使ってました。バルブキャップと同じく小さいので失くしてしまい、今回デイトナさんのバルブコア回しを購入。大きさもあるので工具箱に入れておけば見失うこともないと思います。またちょうど良い大きさなので非常に回しやすいです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
類似の商品もたくさんありますが、個人的にはデイトナさんが一番コスパがいいと思います。
割りと丈夫に出来ているのでしばらくは壊れなさそうな出来です。
細かい部分の汚れは得意ではないですが、元々わかっていることなので、歯ブラシ等で仕上げることにしています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
コスパが良い。
これだけ揃っていれば大体困らない。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
4種類のリベットが付属していますので、初心者でも安心。
ノーズピーズも4種類付属しています。
当たり前ですが、ちゃんとリベットできます。
高い商品もありますが、素人はこれで十分。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
値段は高いですが作りがしっかりしているので相応だと思います。
バイクを乗せても人を乗せてもたわまないので安心してバイクの積載ができます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
TZR50Rレストアのため各パーツを缶スプレーなどで塗装しています。
その際に最初は気付かなかったのですが結構塗料の粒子が舞っていることがわかりました。
日常的に眼鏡をしていますが、若干レンズがサフでキラキラになったので眼の保護も兼ねてこちらを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
理科の実験メガネみたいにしっかりとしていました。
【使ってみていかがでしたか？】
慣れるまで圧迫感が気になりますが健康のために必要なのでそこは我慢ですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
暗くなってくると結構見えづらくなるのでそこがネックですね。
【他商品と比較してどうでしたか？】
普通のメガネよりは確実に防御できます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
YAMAHA TZR50Rのトップブリッジからキーシリンダーを取外すために使用しました。
XJR400Rのリアサス用のトルクスT40は持っていましたが、サイズが違ったので単品で追加購入となりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
事前にホームセンターでサイズを確認し、購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できます。ここのネジはネジロックもされていないためしっかりとトルクをかければ簡単に外れます。SK11はコストパフォーマンスがいいのでDIYライダーにはとてもいいですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
トルクスは国産車なら滅多に使用しないので無理して高い物を買わずにSK11さんのコスパ最強工具で十分かと思います。
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CRF250RALLY用の持ち出し工具として購入
小型なのでカブにも使えます ドライバーみたいに回せます
ボタンの周囲がダイヤルです
かっちり固定出来ます
星型と六角レンチは付属しません
台湾製です
ラチエットは通常式レギュラーとショートを持っています。スイング式はこれまで使用したことがありませんでした。首振り式はありましたが不安定な感じが好みではなかったです。プッシュリリースも片手でボタンに触れた際にソケットを落としやすい印象を持っていました。
使ってみると予想より使いやすいです。回すとチキチキと軽めの音がします。首振り式は可動軸が手前ですがスイング式は真横なので不安定な感じもしません。しかも両方から挟み込む形なのでナットを緩めてから垂直にしてドライバーのようにクルクルと回せます。持ち手を横に回して簡易型の小型丁の字レンチとして使えます。
回転方向の変更はレバー式ではなくダイヤル式です。丸いプッシュボタンを中心にして全体を覆う形です。これなら押し間違いは無いですね。
持ち手はオレンジ色の樹脂製です。通常の樹脂製工具は軽いのですが経年変化で割れたり使用中に滑ったりすることが多いです。経年変化はわかりませんが実際に触っても滑りは感じませんでした。形だけではなくシボ加工もよいのだと思います。持ち手を丁の字からまっすぐにすると金属の芯棒を樹脂の持ち手がくわえ込む形で固定します。樹脂の特性をうまく利用しています。
ラチェット上下稼働の硬さは金属製軸にある六角ボルト3mmで調整可能です。持ち手にある中心ボルトは星型T10です。持ち手のボルトはあまり触って欲しくない所かもしれませんね。
使いやすくて小型で持ち出し工具として最適でした。作業場のレギュラー工具としても十分にいけると感じました。
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