YOSHIMURA:ヨシムラ

これまで付けていたマフラーでは不安があり車検対策で購入。音量はやや物足りない感がありますが音質は満足で購入目的は果たせたと思います。
そして何より有象無象のコピー品と比べてさすが本家の仕上げだと感動する品質です。モリワキと同じく塗装、溶接、材質すべて一流です。
抜けがよすぎない分、下がスカスカにならず街乗りに向いているマフラーだと思います。やっぱりZはノーマル四本かヨシムラかモリワキの三択しかないと思いました。

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先日、不覚にも交差点で転倒してしまいました。

しかし、このスライダーのおかげでカウル・ウィンカー・ミラーは殆ど無傷で済みました。

ただ、スライダーの根元のほうが曲がってしまい、もう役目を果たせない状態になってしまいました。

転倒しカウル等の交換をするよりは安く済むと思うので、保険として付けることをお勧めします。

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音は大変気に入っています。
形は好みが分かれると思いますが、あまり好みではありません。
走行時の加速音は気持ちいいです。
アイドリング時も低音が響いていて飽きのこない音です。

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負圧式キャブから加速ポンプ付に変えたら、
バイクは激変します！
バイク本来の姿はこうなんだなあと。

しかもチョーク付で、バッテリーの弱い場合も安心！

セッティングを決めてしまえば、FCR、TMRの方に分があるのかもしれませんが、街乗りでメンテもほどほどの人にはMJNのほうがごまかしが効くような気がします。
だからと言ってサボるとダメですがね。

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加工品質はさすがヨシムラ、最高です。
ネジ穴の位置などはまさにポン付けです。
エキパイとサイレンサーの差込口もきっちりと嵌ります。
音は低めの音です、アクセルを開けるとものすごい咆哮ですが（笑）
部品が破損した場合もヨシムラに電話をすれば購入できます。
最高のアフターサービスです。

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1か月使用後の感想ですが、一番気に入っているのはやはりその音色ですかね~

エンジンブレーキをかけた時のブォーンというのにもそそられます。

車重が軽くなり排気の抜けも良くなってアクセルを気持ちよく開けるせいか、燃費はやや悪化したように思います。

換装後、長距離を走っていないので暖かくなったらプチツーリングに行きたいと思っています。

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どの回転域でもその気にさせてくれる小気味の良い重低音。
そして、その迫力のあるサウンドを吐き出す大口径のサイレンサーエンド。

性能的にも申し分なく、高回転も多少使えるようになります。

造りもさすがヨシムラ！

見えないトコでエキパイが徐々に太くなり、サイレンサーとのジョイント部分は結構な太さ♪

細かいトコもキレイにしっかり作ってます！

説明書も細かいです。
サイレンサーバンドの位置をミリ単位で指定されてますw

スプリングのラバーチューブには凸文字でヨシムラと入ってますよ。
短いスプリングがなんだか可愛いですw

あと簡易なモノですが、スプリングフックが付属していたのにはちょっとびっくり。

今まで交換した小型用のマフラーで断然に良い、是非オススメな1本です。

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交換したばかりですのでスペック的なインプレはまだできませんが、音と外観は文句ありません。
ノーマルマフラーの形状も悪くはありませんが、あの音がどうしても気に入らなかったので交換に踏み切りました。

ノーマルに比べると当然音量が上がりますので、住宅街では暖気等にちょっと気を遣う必要がありますが個人的には大満足です。

同梱されている説明書が写真＆絵付きで丁寧に書かれてありますので、1時間かからずに交換できました。

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アイドリング、加速時は、ノーマルより、少し排気音が大きくなった程度ですが、低音が少し効いた感じ、下り坂など、エンジンブレーキがかかった時は、心地よいドコドコ感があります。造りはさすがのヨシムラ、質感は最高です。ブランドと美しさに、当初予定していた2本出しを諦めた甲斐ありました。
出口カーボンの車体側に付いているゴムを外すとある6角ボルトが、出口内側に溶接で留めてあるので、ベルトサンダーで溶接部を削ると、内側のバッフルらしき筒が外れます。爆音好きの方にも、満足出来る音量になると思います。
ノーマルフェンダー、キタコフェンレス＋ノーマルウインカーは、全く問題無し。シンプルで好きだった、motocrazyは、ノーマルマフラーはかわせましたが、ヨシムラは、かなり小さなウインカーにしないと、無理です。ダウンマフラー用でしょうから、仕方ありませんが、ご参考までに。
説明書も丁寧で、トルク値も書いてあるので、何の心配も無く、あっという間に、装着出来ます。

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グラディウスを購入して2年、当初から欲しいと思っていたR77Sサイクロンをようやく手に入れました。
注文して約1週間、届いた梱包を開けてサイレンサーを取り出して見たところ、その作り込みの良さに感動してしまいました。カーボンエンド部分はもちろん排気口の内側部分までしっかりと細工されており、全体の仕上がりも含めて素晴らしいの一言でした。

マフラー交換は久しぶりの作業でしたが、説明書も分かりやすくスリップオンということもあり、約30分程で作業完了しました。他の方のインプレッションのアドバイスに従って、ガスケット(純正品番14771-45G00)を一緒に注文していたおかげで何のトラブルも無く取り付けすることができました。先人の方々、アドバイス有難うございました。
取り外したノーマルマフラーと比べるとサイクロンは軽く、体感的には約半分くらいの重さでした。

装着して外観が驚くほど変化しました。ノーマルのマフラーが独特のボリューミーな形状でしたので、すっきりと引き締まって見違えるようになりました。
今回チタンブルーのタイプにしましたが、光の加減で変化する光沢が綺麗です。
排気音については、劇的という程の変化はありませんが、低音が太くなりました。高回転で回している時よりもアイドリング時やエンブレをかけた時に音の変化を感じます。音量は大きくなく、程良いレベルになっています。

パワーの変化までは体感できませんでしたが、ノーマルとは全く違うスタイルへの変化、その作り込みが素晴らしこと　この2点で大変満足です。

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