ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3074件 （詳細インプレ数：2966件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1012 | |
| おおむね期待通り: | 1149 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 408 | |
| もう少し/残念: | 88 | |
| お話にならない: | 51 | |
5.0/5
さすが純正！サイズ、バランス、デザイン共にバッチリです！ただ少し価格が高すぎます。サイドバックのせいで見えにくいですが…。ラフ＆ロードのサイドバック（ＲＲ５６３３）を取り付けも、マフラーや車体に干渉しません。他の車種では純正で設定すらされていないので、セロー２５０、ＸＴ２５０Ｘユーザーで遠出する方なら、ぜひ買うべき商品でしょう。
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5.0/5
転倒した時にエンジンが大打撃受けるとシャレにならんしね
ドレスアップとはいかないけど、安心感はあるよね
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5.0/5
ノーマルのスクリーンと比べると、60キロを超えたあたりから違いがわかります。これから寒くなるので助かります。
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5.0/5
しっかりした生地で使い勝手も良好。カウル付きの国産ツアラーにお勧めです。
1．サイズ
CB1300SBにリアキャリアを付けているので、同等車種としてFJR1300を想定しカウルミラーサイズを選択。前後・上下（裾の長さ）ともぴったりのサイズでした。
2．生地
しっかりしておりばたつきにくく、ワンシーズン目は撥水性も良好で今年のゲリラ豪雨でも水漏れはありません。（今回2枚目の購入です。前回購入品では洗濯したら防水性が全くなくなってしまいました。）
3．装着性
裾部のコードを緩めればバイクに被せやすく、絞ればめくりあがらず、非常に優れています。また、前後のケーブルロック用の穴も適度な大きさを確保しており、鎖タイプのものでも十分通すことができます。（過去他製品購入時に通らなかったため、重要なポイントでした。）フロントカウル部分も硬めの生地とゆったりしたサイズのため、カウルに傷が付きにくいつくりになっています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
FZ6-Nに装着しました
6S/FAZERの場合はカウルに干渉しないかどうかは分かりませんが…
あとはミラー固定部分をどう処理するか、ですね
6-Nはハンドルマウントなのでそのままでしたが…
商品についてはもうスタイリングだけで満点です
前方から見たらウインドスクリーンとダイアモンド型のヘッドライトに相まって怪しさが凄いです
取り付けも簡単です
ヤマハ車で、バーエンドにメスネジ加工がされている車種には簡単装着です
FZ6Nに装着する時はクラッチ側のミラーステーをちょっと曲げてやっただけです
それもほんの1秒で終わるのでほぼポン付けだと思って間違い無いです
風防効果、確実にあります
見た目だけではなくて確実な効果も発揮してくれます
まだ高速道路は走ってませんが、どういう風の流れになるのか…
ウインドスクリーンと相まって更に快適になるかと思っていますが
冬場は走行風で相当手が冷えますからねぇ…
以前、SKYWAVEでも装着していたナックルガードは秋~冬には風防効果を確実に実感できましたし、期待大です
グリップヒーターと同時に装着すれば快適でしょうねぇ
まぁ何はともあれ、この見た目が最高です！
スタイリッシュで本当に良いです！
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5.0/5
当たり前ですが純正品なので取り付け~フィッテングまでなんの問題もありません。LED用のリレーもセットで完全ボルトオン。
今回問い合わせの結果、07モデルも取り付けOKという事で購入しました。
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5.0/5
クラッチもブレーキも指１本しか使わないので
できるだけ短いレバーで十分です。
短い分ホルダーに対する応力も少ないですし、
ハンドガードとの干渉の心配がなくなります。
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5.0/5
知り合いの方がツアラーを目指していたのでプレゼントしました。
ノーマルのものとはもちろん見かけも違いますが、さらに肉厚になって乗り心地も増したと聞いております。
やはり純正だと物がしっかりしているので間違いはないと思います。
スタッドは意外と目立ちます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
シングルシートとともにプレゼントしました。
前後で流れるようにスタッドがツアラーとして良いカスタムとなってるとおもいます。
ただ、シングルシートでもそうですが、やや値段が高いと感じます。
ただ、プチカスタムとしては持ってる人が少なく目立ちます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
これを入れなきゃ始まりませんっていうキットです。
国内仕様は加速騒音が厳しいので仕方ありませんが、街乗りで1番多用する速度域での加速の谷をなんとなく消してくれます。
やっと250ccとの差が出ますねv(o￣∇￣o)
ウェイトローラーは、付属のものが19~20gあたりなのでもう少し元気のほしい方はGマジェ250、400の16、18の組み合せがいいかと思います。
6500変速くらいになって調子良いです。
車体の個体差がありますので参考までに。
取り付けは専用工具、エアツール等がないとかなり厳しいと思います。特にトルク管理がシビアなので安心して出せるショップに依頼した方が無難です。
ミス＝クランク終了ですので要注意です。
あと一緒にベルトも交換した方がいいですね♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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