約10年前から同じカバーを使い続け、今回の購入で3つ目です。このカバーの良...全文
すごく使いやすい!
【良い点】 形状が良い / 細部の作りがしっかりしている / 信頼できるブランド / 期待通りの性能
【悪い点】
バイクカバーなんてどれも同じかと思っていましたが、Webike の評価が高かったのでこちらの商品を購入しました。
以前はバイクの下にストラップを通してとめるタイプを使っており、ツーリング後の疲れているときや、夏の気温の高いときは非常にストレスの溜まる使い心地でした。
一方、こちらの商品はバイクに被せて前か後ろのコードを引っぱるだけなので、かがむ必要もないし、本当に使いやすいです。また、前後が一目で分かるのも非常に良いです。
皆におすすめできる商品です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
ヤマハのバイクカバーはEタイプ→Fタイプ→Eタイプ
と3代続けて使用しています。
つまり、それだけ使用感に満足しているということです。
前側が青く塗られていて前後で迷うことがなく
スムーズに被せることができます。
コードの絞りが前後に備え付けられていて
風の強い日は安心です。
また、ワイヤーロックを通す穴も前後に開いていて
防犯のことも考慮されています。
バイクカバーとしてはやや高めですが
費用対効果は高いと考えています。
当方、年中青空駐車ですが撥水効果は残念ながら1年もちません。
また、一枚目のEタイプは1年もたずに破れてしまったので
耐久性はFタイプの方があるかなと思います。
(Fタイプは1年半使用しました)
バイクの使用頻度が高い方はEタイプ
長期保管させる方にはFタイプが良いかと思います。
約10年前から同じカバーを使い続け、今回の購入で3つ目です。
このカバーの良い所はいくつかありますが、まずはカバーの前後が色分けされていてハッキリと判ることでしょう。
小さなことだとは思いますが、ツーリングから帰ってきて暗くなった状況でカバーを被せる時は非常に助かります。
スソもゴムではなく紐を使用しているのでウインカーやステップに引っかかりにくく、前後どちらからでもアジャストできます。
また、防犯ロックやワイヤーを通す穴も金属を使用していないのでバイクにキズがつく心配もありません。
総合的にみてとても使い勝手が良いのです。
さらに言えば安心の国内生産。
他社製品と比べて値段は少し高めですが、このカバーの使い勝手・耐久性を考えると安い他社製品には手が伸びません。
バイクに乗る頻度が高い方には特にお勧めです。
私の駐輪場にはガレージや屋根が無いため、今までずっとバイクカバーを使用して雨や夜露から愛車を守っています。
愛車を室内保管できる恵まれた環境にある方は少数だと思いますので、バイクカバーのお世話になっている方は非常に多いのではないかと思います。
ところで、皆様は現在バイクカバーは何を使用されていますか?
あるいは今までバイクカバーを選ぶ際、何を基準に選定していましたか?
恐らく「価格」や「機能」(防炎処理や裏地起毛処理やU字ロック穴など)を重視していたのではないかと思います。
実は私もかつてはホームセンターなどの安いバイクカバーを使用していましたが、ヤマハのこのバイクカバーを使用してからは一般的なバイクカバーはあまり使う気にはなれません。
今回オススメするヤマハ「NEW バイクカバー」ですが、別に最高級品という訳ではありませんし、価格が最安という物でもありません。
では何がそんなに素晴らしいかと言うと・・・
皆さんはバイクカバーを掛けるときに前と後ろを間違えてしまったことはありませんか?
ツーリングから帰ってきてヘトヘトなときに間違えてしまうと非常にイライラしますよね!
ですがヤマハ「NEW バイクカバー」は前側部分がブルー色になっているため、前後を間違えてしまうことはまずありません!
非常に地味ですが、実際に使用するとこれは物凄く便利で、特に夜間は最高です!
更に!カバーを縛るための紐はエンジン下を通すのではなく、前後の紐を引っ張るだけでカバーを縛ることができます。
これも実際に毎日カバーを掛けている方ならどれほど素晴らしい事か解って頂けるのではないかと思います!
ちなみに「Eタイプ カウルミラーサイズ」が愛車のCBR600RR(II型)にジャストフィットでした。
また、マフラーがセンター出しなので車体が熱い状態でもバイクカバーは溶けることはありませんでした。
※あくまで私の使用方法によるものです。皆さんはバイクを冷やしてから掛けましょう!CB400SFなどのサイド出しマフラーの場合だと、マフラーの熱でカバーに穴が空いてしまいます。借りたバイクにカバーを掛けたところ穴が空いてしまいました(泣)
バイクカバーとしては少々高価に感じますが、安易な品物を買うよりもおすすめできる商品です!
<Tハンドル>
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