Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

やはり純正にかなうものはなし！！
一定の品質をキープしてくれます。
定期的に目を向けるものなので、これを選んで間違いは無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DOT4のブレーキフルードってだけなのですが★5の理由として量と価格です。

一番最初は、フルードの量がどれぐらい必要なのか知らずにホンダ500ccを買ったのですが、思いっきり余りました。レース毎に交換するレーサーなら良いんでしょうけど、一般ライダーは年に1回？2年に1回ぐらいでしょうから余ってからの放置期間が凄く長いです。

その点、ヤマハフルードは100ccからあるので使いきりまでは行きませんが余る量も少なく、安い。

レース等で頻繁にやる人は、ホンダ。
一般で、たま~にやる人はヤマハって選び方が良いのかもしれません。

ホンダ・ヤマハ共に性能の変化はナシ（感じない）

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ヤマハの100ccフルードは、容量と値段でブレーキオイル交換時の使い切りに最適な一品です。
特にブレーキホース交換には、一本に100ccで十分足りました。
品質はヤマハで信用してよいでしょう。特にこれを使ったからブレーキのききが良くなるとか、熱だれしにくいとか、使っていて特に感じることはありませんが、品質が安定しているので不満もありません。
なんといっても値段と使い切りに優れたものと思います。

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シグナスX.09.台湾5期に使用。
メッシュホースに交換する為購入。
初めての交換で100ccで足りるか不安でしたが十分足りました！

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車種：グランドアクシス
今回初めて自分でブレーキホース（フロント）を交換するにあたり購入しました。交換前にネットで色々調べてみると、500ccサイズのフルードでは、結構余ってしまうとのことだったので、この100ccのサイズを購入しました。ホースを交換後、エア抜きの際、マスターシリンダーへ継ぎ足しながら使いましたが、エア抜きが終わる頃に丁度、全てを使いきりました。このサイズを購入して正解でした。また、純正フルードということで安心感もあり満足しています。

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【Webike モニター】
吸湿性のあるフルードは、キャップを開けてしまうと残せないので、使いきれるこの商品はとても良いです。
また、足りなくなることもない量な為、フルード交換には当製品ですね。

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【Webikeモニター】

　ブレーキフルードは吸湿性があり、劣化します。特にバイク用として指定されているDOT4は、四輪で使われるDOT3よりも高性能な半面、吸湿して劣化するのは早いです。劣化すると色が濃くなり、さらに置いておくと、黒い沈殿が出てきたりします。こうなると、もはやこのフルードは使えません。一般的な500ccのフルード容器の場合、一度では使いきれないので、封をしてとっておくと思いますが、一度封を開けてしまったモノは、乾燥窒素でパージしたとか出ない限り、その間も劣化が進みます。使用量の多いショップなら、問題はありませんが、個人ではこれは大問題。500ccの多くを無駄に捨ててしまうことになります。
　ところが、100cc容器であれば、その心配は無用。使い切るための必要十分な量が、すなわち100cc。無駄なく使えて経済的です。

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フルードは水分を吸収しやすいので長期保管は避けたい。そんな時、個人で使用するのに適量サイズです。

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皆さんのインプレッションでも語られていますが、丁度いい使い切りの量です。容器も柔らかいプラスティックなので使用後の処理も簡単です。

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今までブレーキフルードは500ml缶を買っていました。
ほとんど残り、その後なかなか使うこともありません。
久々にブレーキフルードが必要になっても、一度開けて長期放置してたから使いたくない。
このサイズを複数本用意するのが無駄なくフレッシュなフルードを使用できると思います。

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