BEAMS:ビームス

低音の音質がノーマルよりもしっかりと出ています。アイドリングは特にいい音がします。
エンジンを回すとそれなりの音になりますがノーマルよりも少し音がレーシーな感じになるように思います。総合的にかなり満足できるマフラーです。基本的には静かな方です(心地よい大きさの音)

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チタンなので軽くて焼き色も綺麗です
ガスケット付属もいいですね

取り付けは簡単ですが、エキパイの片方のナットがエキパイとのクリアランスが少ないので、ボックスレンチ＆メガネレンチは使用不可ですのでスパナ締めしか出来ません。
もう少しクリアランスが有ればいいんですけど・・・

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マフラーを買った時に最初から付いてくるそうですが、元々の持ち主である友人がセミレーシングバッフルに交換後に紛失したみたいで、さすがに住宅地ではアカン音なので、こちらを購入しました。

さすがビームスで精度も質も良いです。
セミレーシングに比べて音は軽い感じです。
これでも住宅地ではちょっと煩いかもですが、ギリギリ大丈夫かなと。

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セロー2020年式ファイナルエディションに取り付けました。
同時にサイレンサー含め、フルエキにしました。
ちなみに、サイレンサーはプラナスです。
本品を選んだ理由は、とにかく値段が安い！
安いけれど、ビームスの品質と精度には定評がありますから安心して
選ぶことが出来ました。（ビームス製品は過去に購入歴有）
取付けは、非常に曲げ精度高いので、ぴったり、すんなり取り付けられました。
純正外のガスケットが付属してましたが、それは使用せず、純正のガスケットを
別に用意しておきました。取付けポイントは、ノーマルエキパイを取外す前に、
シートや右サイドカバーを外し、Ｏ2センサーハーネスのコネクターを外しフリー
にしておくこと。そうしないとＯ2センサー本体を取外せません。
取付けのナットは、規定トルクで本締めする前に、左右の振り角度調整をしてから
本締めすると良いです。サイレンサーとの結合部分辺りがフレームの狭いところを通るの
で、その間隔が左右均等の位置がベストだと思われます。（どちらかに寄るとフレーム
に接触します）ボルト、ナットには固着防止にスレッドコンパウンドを塗布。
純正のアルミアンダーガードにも干渉しません。取付け後、パーツクリーナーで
拭きあげておきました。初走行で、きれいに焼けていい感じの色になってます。
交換後のエンジンフィーリングは劇的な変化は体感できておりませんが、サビの心配が
無くなり、見た目がかっこ良くなり大満足です。

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マフラーの作りは綺麗で何の問題もありませんが
エキパイのヒートガードがニーグリップを
意識して強めにするとふくらはぎが
少しあたり熱っと思う時があります
やけど程はありませんが薄手のパンツの
雨降りが一番熱って感じです
そこがちょっと残念です。

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装着済みのスタンダードバッフルのまま使用しています。取り付けもスムーズに出来ました。見た目はしっかり交換イメージがありかっこよくなりますがかなり静かなマフラーです。（純正マフラー並みかそれ以下かも・・・）住宅街でも何の問題もなく使用できます。うるさくはしたくない、でもノーマルはイヤという方にはおすすめです。
マジェスティ１２５ＦＩですが、低速走行で少しアフターファイヤーが発生しますが燃調コントローラーを付ける程ではありません。
満足のいくマフラーです。

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休みに少し天気が回復したのでｻｸｻｸｯっと交換しちゃいました(*´-`)

ある方の動画を参考にしたのでトラブルもなくｽﾑｰｽﾞに取付けできました?(^o^)／


ｽﾘｯﾌﾟｵﾝなので音は予想通りでしたがやはり見た目は最高です(*´∀｀)


これでR君もまた輝きを増しました( ￣▽￣)

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ただ、セロー225人気ランキングにセロー250のマフラーが表示されるので(-_-;)適合車種が250だから、そこから225を押したんですが250バージョン買っちゃいました(笑)225には、勿論つきません。

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なんとなくパワーアップしました。品質も良いと感じます。音もノーマル77dBから82.6dB に上がりますが、そんなには大きいとは感じません。
取説によれば、0.23ps出力が上がり、パワーバンド上も全域で上昇しています。
私の場合、ガスケットは新規交換しました。それだけあれば、問題ありません。

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ノーマルでは静かすぎる　車検未対応のマフラーはうるさすぎるそんな私に最高のマフラーです。もう少しだけ音が大きくても良かったですｗ
2017年９月発売予定のヨシムラ管を待とうか悩みましたが我慢出来ませんでした汗
Beamsのマフラーとてもジェントルな音　作りも綺麗で丁寧
エキパイ部バイバスで繋がってます
触媒が付いてます　触媒の前に大きなカーブが作られショートタイプの見栄えを
維持しながら長さを確保した苦労した商品だと思います
（カーブがキレイ）
色んなマフラーを検討しましたがやはりトルクや回転を出すために長さは多分必要なんだろうな？アクラはとぐろを巻いたりＳＰ忠男もカーブを作ってるそこらへんも苦労したのだと思います。
ブランドバリューが無いのがチョット残念です、、、

音量がバッフル有り無しで調整できると◎
あと私が購入した後ウイビックさんがセールで5000円値下げしたのがショック

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