TSR:テクニカルスポーツレーシング

吸気音が大きくなっただけでなく、下から上まで全域でパワーアップしたように感じますが、多少燃調が薄ぎみになりました。許容範囲です。私はF.CONで補正しました。
高回転域は特に気持ちの良いサウンドが聞こえます。欲を言えば、もう少しファンネル状にしてもらい、サイドカバーもダクト加工されたものがセットになっていれば、なお良かったと思います。

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2005年モデルのCBR1000RR（SC57）に装着しました。
Bremboの16x18のクラッチマスターと合わせて使用することで、非常に軽く
操作のしやすいクラッチになりました。

デザイン的にも削り出しのため、美しく収まっています。

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【Webikeモニター】
HONDA VTR1000 SP1用に購入。
色が豊富、2個セットでこの価格はとてもお得ですね。

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ホーネット900用のステップはありませんが、基本250と同じ形状を
してるのでいけるかな？と思い購入しました。
取付は簡単に終了しました。　

ローレット加工施されていて、ブーツでも滑りませんね！
ポジションも後1cm、上1cmと僅かながら変わりましたので少し楽に
なったような気がします。

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CBR600RRのブレーキリザーバータンクに取り付けしました。
ワンポイントとして、オシャレになりました。
ピッタリフィットして、商品のつくりもよく、大変満足です。
性能的には変化はありませんが、見た目にもかっこよくなったので、ぜひ皆さんにもお勧めしたいと思います。
もちろん、リストバンドとしても使用できます。

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9月に購入して10月に台風で曲がってしまったので再度購入です
今度はシルバーにしてみました
前回のブラックよりこっちの色のほうが好みです
性能は再度購入したくらい良いものです

純正部品を流用する可倒式ですが車体がこけた際折れないまでも曲がりました
説明書のパーツリストではステップ部単体の価格はショートもロングも黒も銀も3000円となっています
付属のコッターピンはステンレス製のようです

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ほとんどタンデムはやらないのでノーマルのタンデムステップを外す予定にしてたので、今回購入しましたがノーマルステップも直ぐに付けれるので、便利で見た目もフェンダー周りがスッキリして、とても気に入ってます。
ただ取り付け作業はリア周りとタンクを外さないと付けれないので、かなり苦労すると思います。またタンクを持ち上げるときにホースが外れないように気を付けないと後から面倒です

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写真では分かり辛いですが、マスターシリンダーのところに赤のアクセントとして装着しています。
走っているとき頻繁に視界に入る場所なので、気分を高揚させてくれる赤にしました。
今となっては完全にオシャレパーツですが、アクセントとしては外せない一品です。
値段も手ごろで、その割に糸のほつれ等無く作りこみもしっかりしていて信頼できるブランドです。お勧めします。

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商品名はリストバンドとなっていますが、皆さんのご想像どおりマスターのタンクカバーとして使用しております。性能的には全く変わりませんが、見た目はカッコよくなりました。黒地に金文字がいいですね。お値段的にも満足です。

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値段が高いですが、とってもカッコイイです！！

耐久レースでは必需品となっている商品が販売されてるのを発見して、即買いでした。

純正スインガアームに取り付けるのには、干渉ないベストな場所を探して、ブラインドナットを打ちます。
知識のあるバイクショップにお願いしましょう。

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