ユーザーによる TRICKSTAR:トリックスター のブランド評価
リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。 サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。
総合評価: | 4.1 /総合評価866件 (詳細インプレ数:806件) | |
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買ってよかった/最高: | 261 | |
おおむね期待通り: | 274 | |
普通/可もなく不可もない: | 78 | |
もう少し/残念: | 21 | |
お話にならない: | 19 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
見た目は最高だと思います。
取り付けのボルトナットが小さく短いので
不器用な、自分にはちょっと大変でした。
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タイプ:B
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通
2.0/5
品質・質感 | 2 |
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使用感 | 2 |
デザイン | 4 |
機能性 | 2 |
容量 | 4 |
使用1年後の再インプレです。
3年使用したノースフェイスヒューズボックス2からの買い換えでアウトレット価格で購入しました。
通勤で使用するため弁当、水筒その他荷物を詰めて出勤時に使用していました。
使い勝手の面は色々ポケットが外側(非防水)内側にもあり、ヒューズボックスと同じ作りと言えます。
防水性については背中上側に防水素材でない部分から浸水する事があったので、あまり大雨には対応できないと思われます。
耐久性について、ファスナーが防水性をもたせるためか動きが堅めです。力を入れて開け閉めしていると3カ月位でファスナーの歯(レール?)の縫製が外れました。
結局自分で縫い付けて補修しました。
3カ月毎位に補修してました。
使い勝手とデザインは気に入っていたのですが、週一のツーリングに使う位の方がいいのかもしれません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 3 |
音は純正より静かになったが、住宅街の暖気に気を使わなくて済んだ。ステンレスで錆びにくいと言うのにも期待してる。格好は自分の中では最高です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
取り組み口、そしてクリーナーボックスとの接続部の径が、純正と比べ明らかに広くなります。これは吸気量増えるだろうな…というのが目に見えて感じられます。
取り付け自体はそんなに難しくなかったですが、フロントのカウルまで外す必要がありますね。
上手い角度で取り付けないとフロントカウルの吸気口(内側)とダクトの口が干渉しました。
youtube動画など参考にしましたが、特に干渉に触れている人はいなかったと思うので、個体差か…取り付け間違えているのか……
走行してみた感触としては吸気音が大きくなり迫力が増しました。いい音です。すき。
また、?10000回転までの吹け上がりも力が増したように感じます。総じて大満足です。
あとはファンネルとフィルターを交換して吸気系を完成させたい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
サウンドについてはアイドリングはやや低音が効いてる感じですが、走行時はあまり気になりません。
純正に比べ軽くなっているので取り回しなどが楽になりました!
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雷神ショートサイレンサーに使用するために購入。
汎用のサイレンサーやバッフルをいくつか持っているのですが、他のメーカーのバッフルよりもかなり安っぽい作りです。
音は見事に消音されて、物足りないくらいになりました。
あと、ちょっと重いかな。
個人的に付けたときの音も見た目も好きになれず、黒く塗装してみたりもしましたが結局は外してしまい使っていません。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
8BK用があまり出回ってないのでスタイルと価格で選択。
歯切れのいい音でいい感じですが音量が結構有り、少し気が引けます。
レースにも参戦しているので性能も問題ないと思います。
スリップオンなので取付も楽勝でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ワイバン クラシックRのエキパイに通常のΦ85のステンレスショットガン サイレンサーを使用していたが、自分的には 長さは同じでもうちょい太めのサイレンサーが欲しくなり、たまたまレースをやっている友人がΦ85のショットガンサイレンサーを必要としていたので 彼に売却して 新たにこのΦ90の焼ステンレスショットガンサイレンサーがウェビックさんに在庫があった為 購入してみました。
見た目がちょっと太くなり満足しましたが、内径も52ミリと太くなっているのでΦ85の内径45ミリの物より高回転までよく回る様になりました。
ちなみに ワイバン クラシックRのエキパイへレディバード製アルミマフラーステー(ノーマル位置)で固定すると焼き部分の端とTRICK STARのロゴへサイレンサーバンドが被ってしまいました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
エアインテークダクトとセット使用前提の商品ですので
必然的にこれを使うことになります。
厚みは非常に薄い板です。ホームセンターのパンチング板と同じです。
メーカーロゴの部分も後ろから見ると雑で、ちょっとコストパフォーマンスが悪いかな。
あと、取り付け方法も両面テープを使うのですがそこも工夫してほしかったです。
性能に関してはエアインテークダクトの方で行なっております。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
普段乗りからツーリング、ワインディング等
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真で見るよりかっこいい!
【取付けは難しかったですか?】
特に難しいことはありません。15分くらいで完了です。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目も美しくそして純正より約3キロ以上も軽量化になる。
音量が控えめな中にも純正より重低音が増して良い音を奏でてくれます。
低回転域でもトルクの細りは全くないです。
まだ高速道や長距離走行していないのでよく体感できていないのですが、中回転域から上はパワーが上がった感じがします。
【付属品はついていましたか?】
取り付けに必要な付属品はすべて揃っています。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
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