ユーザーによる RK JAPAN:アールケージャパン のブランド評価
優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1126件 （詳細インプレ数：1095件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 311 | |
| おおむね期待通り: | 271 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 103 | |
| もう少し/残念: | 20 | |
| お話にならない: | 15 | |
5.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 0 |
| フィーリング | 0 |
ストリートトリプルのフロントに使用。デイトナのゴールデンパッドと悩みましたが今回はこちらを購入。効きは大体同じくらいですね。値段で決めるくらいの感じで良いかも。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
VTRに装着し、通勤利用メインで雨天走行も含めて12000kmほど利用。
途中2回チェーンの張り調整を行いましたが、まだまだアジャスターは余裕たっぷりで、もう倍は乗れそうな感じでした。（VTRは友人に手放しましたが、今でも利用中です）
雨天走行後もマメにメンテ（清掃・給油）したわけでもなく、おおよそ1回/月程度のメンテ頻度で、かつ青空駐輪（明らかに雨が降るとわかっているときはカバーかける）で
これぐらい使えるのであれば、かなり長持ちするんじゃないかなと思っています。 ※様々な条件によるので、必ずしも同じぐらい持つとは言い切れませんが。
ブラックなので汚れも目立ちづらく、上記ぐらいのメンテ頻度でもそれほど汚く見えないのも通勤車にはちょうどよく、現バイクでもブラックスケールを入れることにしました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ピンが茶色い部分です
カシメ式
スイングアームの変更で、チェーンの長さを調整しないといけないため購入しました。
クリップ式よりもカシメ式の方が安心な気がして、いつもカシメ式にしています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
バリオスに使いました。
ガレージも屋根も無いので、カバーをかけて、駐車しています。塩害がひどく清掃しても1ヵ月もしないで錆が出てしまい、困っていました。今回、少々お高いメッキ加工のチェーンに変えてビックリ！ここ数ヵ月、チェーンに関しては錆が見当たりません。走行性能は分かりませんが、耐久性は素晴らしいです！！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
バリオスの1型に使いました。
ガレージも屋根も無いので、カバーをかけて駐車しているのですが、塩害がひどく普通のチェーンでは清掃しても1ヵ月もしないで錆が出てしまい、困っていました。
しかし、今回少々お高いメッキ加工されているものを購入。
着けてビックリ！ここ数ヵ月、チェーンに関しては錆が見当たりません。走行性能は分かりませんが、耐久性は素晴らしいです！！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
いつもDIDのERVを使用していることもあり、試しに違う銘柄にしてみたものの銘柄をスイッチするメリットを全く感じることができませんでした。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ノーマルだと延びるのが早いので、納車1000キロで交換。交換も簡単でした。リンク数調べて買えばカットの必要も無し。後はメンテしっかりすればかなり長持ちしてくれます。やっぱりゴールドチェーンでしょ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
エストレヤRSは、片押し1POTで頼りないのですが、このRKのMAXに変えてからは、一回も不安になることはありません。
以前はRKのFA5を使用していましたが、ハードブレーキング時にほんの時々ですが、抜けるような感覚＝制動力がイマイチな時がありました。時々なので大きな問題ではないんですが、MAXにしたことによって、キャパシティがあがり、このような事がなくなったんだとおもいます。
また、制動力が上がった事で、握り込まなくても止まるようになったのも、楽になりました。
値段も他のグレードとあまり変わらず、お勧めです！
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
FTR223に使用しました。チェーンがクタクタだったので、とりあえずシールチェーンで安いものに交換しようと思いこちらの商品にたどり着きました。
元々が悪かったのもありますが、交換後は押し引きから軽くなり、十分な効果を発揮してくれています。耐久性についてはこれからですが、そこそこもつようであればまた使いたいと思います。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
VTRを起こしている最中でとりあえず走れる状態にするため、値段が安いこの商品に行き着きました。
本当は、もっとグレードも高いチェーンの方が気持ちも入るのですが、出費が嵩んでいるので我慢です。
性能は可もなく不可もなしなく。過度な期待もしていなかったので満足です。
耐久性はまだこれから、なので評価も３としています。持ちがよかったらリピートも検討します！
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