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RK JAPAN:アールケージャパン

ユーザーによる RK JAPAN:アールケージャパン のブランド評価

優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ!

総合評価: 4.2 /総合評価1122件 (詳細インプレ数:1091件)
買ってよかった/最高:
310
おおむね期待通り:
270
普通/可もなく不可もない:
103
もう少し/残念:
20
お話にならない:
15

RK JAPAN:アールケージャパンのジョイントリンク・チェーンクリップのインプレッション (全 38 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ふみさん(インプレ投稿数: 9件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

予備として購入いたしました。
とくに商品に問題はありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/15 10:12

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抹茶ぱへさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | 900S2 | NS-1 )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

チェーンのでをリンクを一度切断したため購入
品質などは問題なく取り付けられた

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/09 13:12

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白紙化さん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: ダックス | CBR650R )

利用車種: MT125エルシノア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ホンダ エルシノア125のカシメタイプのチェーンからクリップタイプに変更の為に購入。
クリップタイプなのですぐにチェーンを取り外せるのでとても便利です。

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投稿日付: 2021/06/30 16:15

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なべさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: CBR400RR

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

知人から新車外しのチェーンをもらったので、取り付け時に必要になり購入。

当たり前ですが、何の問題もなく使用できています。

カシメをする際ですが、カシメ過ぎても抵抗になるし、甘いと危険だしと悩みますが、ジョイント部分以外の厚みを測って、それに合わせて閉めていくとうまくいきます。

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投稿日付: 2020/10/13 21:52

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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 334件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | エストレヤRS | RS4 125 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

RKチェーンのWG520TRUチェーンのコマ数を詰めるために使用しました。
単なるジョイントなので、この商品だけで何かあるわけでもありませんが、ジョイントはチェーンにあったものをちゃんと選びましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/06 18:32

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かっちさん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: Z750

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • ピンが茶色い部分です

    ピンが茶色い部分です

  • カシメ式

    カシメ式

スイングアームの変更で、チェーンの長さを調整しないといけないため購入しました。
クリップ式よりもカシメ式の方が安心な気がして、いつもカシメ式にしています。

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投稿日付: 2020/08/21 10:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: バリオス

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

バリオスの1型に使いました。
ガレージも屋根も無いので、カバーをかけて駐車しているのですが、塩害がひどく普通のチェーンでは清掃しても1ヵ月もしないで錆が出てしまい、困っていました。
しかし、今回少々お高いメッキ加工されているものを購入。
着けてビックリ!ここ数ヵ月、チェーンに関しては錆が見当たりません。走行性能は分かりませんが、耐久性は素晴らしいです!!

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投稿日付: 2020/08/19 19:29

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 446件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: Z1000 MkII

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

いつもDIDのERVを使用していることもあり、試しに違う銘柄にしてみたものの銘柄をスイッチするメリットを全く感じることができませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/17 19:12

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 416件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • パッケージ

    パッケージ

  • プレート圧入したところ

    プレート圧入したところ

  • カシメ終了

    カシメ終了

  • シールが切れていたので交換した。

    シールが切れていたので交換した。

チェーン交換した際に圧入が強すぎたのか、シールが潰れていたことに気付く。
そこでこの補修にこの商品を購入。
通常通りの性能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/20 18:18

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リーンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SUPER SHERPA [スーパーシェルパ] | ZEPHYR750 [ゼファー] )

利用車種: ニンジャ 250SL

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

新車装着の純正チェーン(エンドレス)を他車に流用しようとしたが、エンドレスチェーンにはジョイントリンクは使えなかったorz

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/08/07 20:30

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