ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3149件 (詳細インプレ数:2987件) | |
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買ってよかった/最高: | 1166 | |
おおむね期待通り: | 719 | |
普通/可もなく不可もない: | 183 | |
もう少し/残念: | 37 | |
お話にならない: | 12 |
4.0/5
私の使っているヘルメットは非常に高機能でいいのですが、私の耳の生えている位置が悪いのか耳にヘルメットの中のインナーか何かが当たり耳が痛くなっていました。
耳を覆うリムーバーならいけるかもと思い購入しましたが、三時間ほど乗ってもまったく痛くなりませんでした。
実際はつけるときにかなり紐がぎりぎりで苦しい点を-☆1つとしました。
全体的にはヘルメットもかぶりやすくなりますしお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ジェット・ヘルメットにスモークシールドの装着は、如何なるカタチのそれでも、ルックスは非常に引き締まりクールな印象。
安全性を最優先すれば、、、
ジェット・ヘルメットは、フルフェイスのそれには遠く及びません。
何よりも、、、
ジェット・ヘルメットは、剛性や強靭性が物理的に確立出来ないからです!!!
比喩するならば、、、
ジェット・ヘルメットが、ルーフ無しのクルマ(オープンカー)とするならば、
フルフェイスは、屋根付きのクルマの様なものです。。。
アライ製・MZは、最新鋭のオープンフェイス型のジェット・ヘルメットですが、、、
これは、フィッティングがフルフェイスに似通った、ジェット・ヘルメットであります。
快適性。 即ち、、、
ジェット・ヘルメットの解放感は、アライ製・MZよりも、ショウエイ製・J-FORCEIIIの方が長けております。
アライ製・MZの優位性は、アライが考案した新たなジェット・ヘルメットのカタチによるものが大きいのかも知れません。。。
ジェット・ヘルメットに剛性や強靭性を求めても、それは過剰要求になる事は、前述した通りですが、、、
アライ製MZは、解放感とジェット・ヘルメットにおいての最大のフィッティング(防護)を表現しています。
この矛盾とも思えるテーマを具現化したアライの企業体質は、実に素晴らしい!!!
そして、ある意味、、、
このチャレンジングな姿勢は、新しいモノを創始せんとする意欲的な姿勢に思えます。
新規に帽体を造り、空力とシェル構造と内装を見直し、シールドさえも新設計する。
アライ製MZとは、、、
既存を覆し全てを改善した、アライの渾身の力作とも表現出来るジェット・ヘルメットなのですッ!!!
大人の選択として、、、
初めての試しみのカタチに非を唱える事よりも、、、
アライ渾身の力作である、ジェット・ヘルメットを肯定的に解釈する。
ショウエイ製・J-FORCEIIIは、ベーシックの極みを追求したモノならば、、、
アライ製・MZは、既存のそれにアヴァンギャルドなエッセンスを含有させたモノ。。。
アライ製・MZに、より一層のクールさを得る為に、スモーク・シールドを装着しました!!!
夜間走行には不向きですが、小奴にスモーク・シールドの装着は、抜群に格好良くなりますぞッ!!!
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4.0/5
基本的にサーキットは走りません。
街乗りで使っています。
ヘルメットを外す時に耳が痛くなかったり
汗が少しだけヘルメットに付かなくなったり
もしもの時もないよりはあった方がいいと思います。
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4.0/5
外気が低かったり、口からの空気の吐き出しによって通常シール
ドではどうしても「曇り」が発生し困っていたとろ
アライからマックス・ビジョンシールドが発売され
すぐさま購入しました。
●良い点
(1)殆ど曇りません
これは重要!視界が確保されないと危なくて乗っていられませんから
●悪い点
(1)値段が少々高い
シールド本体とピンロックシートを購入すると結構値が張ります
(2)稀に部分的に曇る時がある
(3)シールド本体にピンロックを取り付ける際、樹脂製のプラスネジが、なめり易い
(総評)
この商品、1度使ったら「止められない」でしょう。なんせシールドが曇らない。もう2度と通常シールドに戻れないと思います。特に雨の日、気温の低い日などは絶大です。
だが…ちょっと値段が高いです。
しかしながら買って絶対に損はしないはずです。
取り付けの際、ジャストフィットしないプラスドライバー(精密ドライバー)を使用すると、すぐにネジをなめりますので注意してください。
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4.0/5
ついに、WebikeさんでRR5を購入しました。
RR4からの交換です。
PROFILEもあるのですが、こちらと比べると同サイズで
ちょっときつめ。 しっかりしているというべきか。
軽さはピカイチ、ただ1点気になったのは、RR4と
比べてペンチレーションのON/OFF切り替えの為の
スイッチ部分の質感が悪くなったこと。
とっても安っぽい。 それ以外は満足です。
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4.0/5
6年使用して内装もボロボロのOmuniJからの買い替え。
最近価格も落ち着いてきましたのでRX-7を選択。
価格帯の異なるOmuniJと比較してはいけないのかも知れませんがホントに軽いです。
あとは視界が広いのは有難い、当方セパハンなもので転回の際の後方確認は、視野が広い事が重要。
欠点と言えば、風切音でしょうか?涼しい分だけ煩いかもしれません。
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4.0/5
SZ-Ram3からの買い替えです。
見た目からはRam3の後継モデルのようにも感じますが、
被ってみた印象は随分違いました。
まずチークガード部の延長によりホールド感が高まりました。
帽体自体のデザインとも相まって、
高速走行時にも安定している感じを受けました。
同時に風切り音の低減。
これには内装の造りの良さも貢献していると思います。
特にチーク(イヤー)パッドのデザインと素材は、
しっかりとしたホールド性を保ちながらも窮屈さを感じません。
それに加えて個人的に嬉しかったのは、
耳当て部分にスピーカーの内蔵が容易になったことです。
内張りの中に薄型スピーカーを収めることができます。
そのほか枝葉のこととして、
アライの特徴だった後部のデザインロゴはなくなりました。
購入のたびに剥がしていた私としてはありがたいです。
チンストラップのホックが樹脂製になったことには強度的に
不安を感じます。
外観上はたぶんRam3の方が格好いいと思います。
それとは別に、アライが出してきた新しい選択肢として
一度手に取って(被って)みることをお勧めします。
結構、気に入るかも知れません。
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4.0/5
ブラックXLを購入しました。
外観は艶消しでしっとりとしていて高級感があります。商品写真では確認することができませんが、後ろの下の部分に商品名が書かれておりアクセントになっています。
OGKのスピンドルを使ったことがありますが、帽体の強度が段違いです。スピンドルは両手で広げることができましたが、クラシックSWの方はほとんど広げることができません。そのためスピンドルのM/Lサイズに比べかぶりにくいですが、安心感があります。
またこのヘルメットは多少サイズが小さめな様です。スピンドルではM/Lサイズがぴったりでしたが、こちらではLサイズではきつくXLを購入することになりました。
ジェットタイプのヘルメットにも安全性を求める人にはお勧めのヘルメットです。
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4.0/5
見た目に惚れて購入しました。
今まで使っていた他社のサイズがMだったのでMサイズを買いました。しかしきつめだったので、後日Lサイズと交換してもらいました。
他社の製品より少し小さめに作っているのか自分の頭がでかいのか・・・
でもデザインはバツグン、質感はさすがアライさんだけあってGOODです。中身も洗えて、とても気に入っています。
自分は白のソリッドにしたのですが、これに合わせるゴーグル選びでまた楽しめそうです。
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4.0/5
以前、ドラッグスタークラシック400に乗っていたときにこのメットを
愛用していました。
このメットに、バブルシールド(ピンクやらオレンジ)を装着していました。
・見た目が「真のジェット」という感じで、アメリカンにぴったりでした。
・衝突安全性もアライなので問題無しです。
・マットブラックはキズが目立ちやすいです。でもそれだけメットの質感がくっきりしていて良いと思います。
・値段は高いですが、大事に長く使うものなので問題なしでした。
・雨の日はジェットなので水に濡れやすいです。
・2人乗りのメットとして今も活躍しています。
気軽にかぶれてかっこよくて良いメットです^^
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