MRA:エムアールエー

フロントがスモークになって引き締まる位ですかね。
小ぶりなので風よけにはなりません。
取り付ける場所などはすぐにわかりましたが、フィッティングのせいかステーの向きをどっちにしたら良いのかちょっと悩みました(笑)

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でっかくて良いです、バイク全体のフォルムを調整する意味で使いました、マッドマックスのグースバイク位になります。
個体差が有ると思いますが、取り付け穴の調整が必要になるかも知れません。

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取り付けたときの見た目については、紹介ページの写真とは随分と印象が違うなぁ、と思いました。
実物は全体的に丸みを帯びており、ずんぐりとした印象です。
この点に関しては個人的にNGでしたが、角度によっては格好良く見えるので侮れない。。

取り付けに関しては最悪でした。全然嵌合しない（笑）
無理矢理ネジを嵌め込んで取り付けました。
そういう設計なのかな？と思ったけど、結構なストレスがかかってたので、加工精度か設計が悪いだけでしょうね。

肝心の整流効果については、正直なところ純正との違いが分かりませんでした。
若干良くなったかな？という程度です。
風切音の低減を期待して買ったのですが、目的は果たしませんでした。


純正に不満がないのであれば、手は出さない方が良いと思います。

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初期型のGU74、GSX-R1100（G?J）に取り付けました、結構大きいです。
穴位置が一箇所ズレてたので現合加工しました。
前側左右のカウリングブレースにスクリーン下端が当たるのでその部分も加工除去しました。

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06につけました。05までになっていますが、問題はないようです。
車種やライダーの体格にもよるのかもしれませんが、スポイラーの効果はほとんど感じられませんでした。
シルエットが、元とあまり変わらないのはいいですが、風を避けたければ、varioツーリングのほうがいいのかもしれません。

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他の方の投稿写真を見てかっこいい！欲しい！と入手。早速取り付けしましたが・・・。
実物を見るとあまり自分好みではありませんでした。（オーナーの方スミマセン）確かに走行風は少し減りましたが、スクリーン越しの前方も見辛いスモークじゃあまり飛ばす気になれませんでした。他の方は気にならないのかなあ？私の根性が足りないのかな？
まあ、この手の商品は好みですよね好み。今は純正です。

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以前はスポイラータイプを装着していましたが、
もう少し風当たりを少なくしたいのでツーリングタイプに変更しました。
少し長い分風当たりも少なくなりましたが気休め程度です。

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エンド部分にスポイラーの成形なし。
ノーマルより少し長くなったけど、風防効果はあまり変わりません。　スモークになってバイクが引き締まりドレスUP効果は大です。

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CB1300SF（SC40）に取り付けていました。見た目はとてもカッコイイのですが、ビキニカウルとしての機能が働いていないような印象を受けます。フラップを調整してもヘルメットが突き上げられるような感じです、ちなみに身長は178cmです。また、ハンドル装着ですので結構ハンドルも重くなります。ネイキッドのイメージをガラリと変えるにはもってこいのカウルですがデザイン優先のようです。私は購入後、間もなくして別のカウルに交換しました。

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CB400SBにつけてました。ツーリングタイプかスポイラーかで迷いましたが、
スポーティーな感じにしたくてスポイラーにしました。
形状はノーマルに少し上に形状を上げた感じです。作りはしっかりしてます。
結果的に言えば、あまり見た目、風防効果は変わりませんでした。
自分的にはボルドールでしたらツーリングタイプをオススメします。

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