ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価
国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。
総合評価: | 4.4 /総合評価1620件 (詳細インプレ数:1518件) | |
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買ってよかった/最高: | 851 | |
おおむね期待通り: | 573 | |
普通/可もなく不可もない: | 147 | |
もう少し/残念: | 18 | |
お話にならない: | 20 |
昨年末に購入、取り付けてからのインプレッションを
素人なコメントかもしれませんが参考になれば…
既にSP忠男パワーボックスは取り付けてありましたが、更なる走行性能の向上と心地よいサウンドを求めて、モリワキにしました。
【取り付け】
SP忠男とのジョイントも他の方のインプレッション通り問題ありませんでした。(SP忠男との組み合わせの場合、付属ガスケットは使用出来ないので、代わりに付属の液体ガスケットを大目に塗りました)
今の所、問題は無いと思われます。
【低回転】
パワーボックスだけの時も、走り出しが「グッ」と力強くなりましたが、モリワキを取り付けた直後の発進では、「おぉっ!!」と思わず声が出るほど、背中から「ググッ」と押し出される感覚が更に強くなったように思います。
【高回転】
とにかく…気持ち良いです。
ノーマルサイレンサーと比べて明らかに、良く走ります。高速道路も走行しましたが、ついついアクセルを回してしまいがちになります。
【音量・音質】
ここが、ある意味すごく気になり、動画で聞き比べしましたが…
シビレマス。低温が心地よく響き、でも、全然うるさくありません。
かと言って、物足りない音量でもなく。
素晴らしいバランスだと思います。
モリワキのHPのサウンド視聴も、キチンとサラウンドの効いたスピーカーで視聴することをお勧めします。
実際の音も、そうやって聞いた音に近かったと思います。
友人にも評判は凄く良いです。
重量も軽くなったので、取り回しも断然しやすくなりました。
モリワキのマフラーにして本当に良かったです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー ZERO [ゼロ]
¥87,919 (税込)
親切な取扱い説明書でした。
小一時間で交換完了。
エンジン始動時は低重音で、ノーマルより煩い感はありますが、気にはならないです。走行中の方が静かに感じます。
高速道路の合流でのスロットルを開けた時は良い音です。性能は判りませんが、街乗りやツーリングではノーマルと変わらないかもです。見た目や排気音は存在感でました。
(昭和中期のライダーでした)
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ワンピース
¥115,318 (税込)
モリワキワンピースマフラー!CB750RC42…生産終了後マイナー車ゆえにに早々に廃盤!新品も中古もヤフオクでも結構な高値で諦めてましたが…いつの間にか再販!?しかもセールで在庫在り!納得のお値段で即クリックして翌日には到着!さすがモリワキ!クオリティも高く、車検対応!音もほどほど静かで大満足です。
ウェビックさんありがとうございます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO RACING [ゼロ レーシング]
¥72,600 (税込)
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
待望のモリワキマフラー取り付けしました。あわせてヨシムラキャブ24パイに交換したため、明らかなパワーアップがありました。ミニバイクサーキットでもタイムアップもできました。
排気効率もすごく良く、軽くアクセルをあおると、すごい排圧!
もう一点、マツシマの5cmバックのシートカウルをつけていたのですが、マフラー取り付けステーが干渉することなく取り付けができました。他者シートカウルはもしかしたら干渉することがあるかもしれません。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ]
¥51,961 (税込)
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
取り付けにあたり、ネジの位置が違うなどのインプレがありましたが、私のは完璧に綺麗に取り付け出来ました。
音は静か…少し音は大きくはなりましたが、大丈夫でしょう。
レース用よりは抜けが悪いかもしれませんが、トルクはあると思いますし、重低音の音は良い感じです!
ものの…10分で取り替え出来ました。
フルバンクでマフラー当たらないか?少し不安はあります。けっこう右に出てます。
もう少し上にかち上がってた方がバンク角度は有ると思います。
レース場に行く方ならもっとアップなマフラーを選びましょう。
それにしても安い!安心のJMCA
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
サイレンサの選択でヨシムラかモリワキでずっと悩んでいましたが決め手はヒートカバーが取り付けられる事と虹色の美しさ。メーカーのオプションにも設定されているので取り付け精度は完璧!音量、音質とも下品さがなく良い感じに設定されています。もっと早く買えば良かったと思う反面悩んでいる時間も楽しかったです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー SOLID CUBE [ソリッドキューブ]
¥109,404 (税込)
5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正よりも軽い。車検対応。音は純正よりも若干静かになったような気がするが排気音は満足いくものとなった。もちろん音もよくなった。自分で簡単に装着できた。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ゼファー1100に使用いたしました。
装着の仕方がとても簡単で説明書にもしっかりとトルク等の説明がなされていました。
同じものを購入しないようにしたいところですが、万が一の時はまた購入したいと思います。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ワンピース
¥99,543 (税込)
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能に関してはマフラーの交換だけでは変化は分かりませんでしたが、見た目と音質はとても良いです。音量もそこまで大きくないので近所迷惑になる事はないと思います。取付けも説明書を見れば難しくはないと思います。何よりメーカーの方の対応が素晴らしいのです。不具合があった時や部品の問い合わせ等、いつも親切に対応してくれます。購入した後も安心して使用できる事はユーザーにとっては大きいと思います。これからもモリワキの製品を使用していきたいです。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
ライポジが伏せやすくなって、スゴク気に入っています。
取付けの際、ブレーキホースがメーターケースに干渉するので
少しだけ取り回しを考えたほうが良さそうです。
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