KTC:ケイティーシー

ロングのプラスドライバーを購入したのでセットでマイナスも購入しました。
購入時は使う部分は無いだろうと思っていましたが、モトクロスバイクのフロントサスペンションのエア抜きに使用出来ると気付き、だいぶやりやすくなりました。
握りやすい取手です。ロングドライバーと考えると少しだけ割高なような気もしますが、数年使えるものなのでコスパは良いと思います。

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エアクリボックスのプラスネジだったので、そこを回すために購入しました。
グリップもつかみやすい形状なので、使いやすいと思います。
ホームセンターなどで別メーカーと比較すると若干高いかな、と思ったのですが、
数年使える工具なので安心のKTCを選択しました。
マイナスも一応セットでと思い、一緒に購入しました。

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【使用状況を教えてください】
　狭い部分の13mmのナットを回すたに購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
　薄型や小型のスパナやレンチやモンキーでも入らないような狭く空間のない部分の13mmナットを回したかったのですが色々試しても思うように回せず、やっとこの商品にたどり着きました。
　このペンチの先は滑り止めのギザギザ横溝がついており、ナットをくわえると滑らないのがとても助かりました。
　ノーズベントの角度もちょうど良く、また先の肉厚が薄いため、狭い部分にペンチの先の口を開けて差し込むことができて重宝しました。
　色々と散財して他のアプローチする工具を買いましたがはじめからこの工具に出会えていれば…と思いました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　他商品で同様のノーズベントペンチはありますが、ベント角度が合わなかったりしたことや、先の滑り止め溝がなくナットを摘めてもすぐ滑ってしまうものもありましたので、この商品は優れていると思います。

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【使用状況を教えてください】
いままでラジペンなどを使って作業していましたが、こちらで先輩のレビューを見て使ってみたくなり。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
KTCクオリティです。問題ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
MT-07のクラッチ軽量化作業に使用しましたが、作業性向上に感動しました。スナップリングが吸い付くように外れてくれます。よく見るとそういう風に作られています。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にないと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
先輩方のレビューからこれ一択で。

お勧めです。

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SKセールでお安くなっていたので購入しました。
前々からセット工具が欲しいと考えていたので念願叶っての購入です。
「自動車整備用スタンダード工具セット」という商品名ですが、バイク整備でもこのセットで不足ないと工具ヲタクの知人から教えてもらいました。
KTCの他にも、アストロプロダクツ・DEEN・SIGNETのセット工具が候補として挙がってましたが、SKセールの割引率に魅せられ「どうせなら良いものを買おう！」と思いこちらにしました（本当はNeprosがﾖｶｯﾀｹﾄﾞﾈ!!）。
KTCと言えばレッドorシルバーのカラーらしいですが私はネイビーを購入。思っていたより青々としていたのでGOODです。
内容物はケースと別箱で送られてくるので個別包装の開封がちと面倒でした。ウレタンの仕切にはめていく作業が楽しかったです。一つ一つの工具の品質も良いらしいですね。私は違いの分からない男なので完全に評判だけで買ったわけですが、不備・不具合・瑕疵などは今のところ一つもありません。
ラチェット用の早回しアダプタなども入っているので良いですね。オヌヌヌヌヌメです。

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プリセット式のデジラチェからの乗り換えです。
だいたいM12サイズのボルトまでの交換作業で使用しています。
最大の特徴は音で規定トルクに近づくと警告音が鳴る点です。
このおかげでボルトやナットをねじ切ることがほとんどなくなりました。プリセット式の場合、今の締付け力がどの程度なのか不明なため、あとどのくらい締め込む必要があるのかがわからないのですが、デジラチェの場合は途中経過も表示されるので、力のかけ具合を調整できます。
また、緩める際にもトルク表示されるため、規定トルクが不明なボルトを外すときはデジラチェで緩めると締付けトルクがわかります。当然固着している場合はその限りではありませんが、試しに他のボルトで試してみると驚くほど正確に表示されました。
毎年校正に出しているのですが、ほとんど狂っておらず、耐久性も良いと思います。
また、プリセット式の場合は許容範囲の最大値と最小値のズレが、その構造上大きくなるのですが、デジラチェの場合は最小値最大値でも誤差はほぼありません。
補修も可能なので、4年間使っている中で廃油受けに落としたりしていますが未だに現役です。

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バイクコンテナに設置。

性能は大満足。これのおかげで、工具がすっきり。移動もできるので整備もしやすい♪

ただ、組立は苦労しました。

ボルトの穴が微妙にずれてかなり力がいる部分（特に最上段）があって、大変でした。

大人一人で作業時間、約２時間かかりました。

ところどころに塗装剥げや、ガリ傷もあり品質はＫＴＣなのかと疑いました。

ただ、どうせ使えば傷がいくので、気にせず使うことにします。

ローラーは稼働式を取っ手側に取り付けですので、お間違いなく！
（間違えましたので（笑））

ＫＴＣを愛用していましたが、この商品については残念でした(´;ω;｀)

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ドライバーがヘタってきたので入れ替えのため、購入しました。
KTCの謳い文句にもありますが、力を掛けやすい形状をしています。
ほとんど四角形の断面をしているので、とにかく大トルクをかけてネジを回す際は、本商品に及ぶドライバーはないと思います。
反面、一度緩んだネジをクルクルと回すときには四角形故のローギヤードなので高速で外すのはコツが要ります。
私は固着したネジを回す機会が多いので、とにかく大トルクを掛けられるドライバーが欲しく、気に入っています。
貫通ドライバーなので、ハンマーで叩いて使うことも可能です。
ドライバーを潰す覚悟でガンガン叩いたこともありますが、へたることなく今も使えています。
先端の精度もKTCブランドだけあってよく出来ており、適切なサイズ選びさえすれば舐めることはほとんどありません。
また、磁力を帯びているので緩めたネジが落ちることも少ないです。
全体的に太く剛性が高いので、狭い隙間へのアクセスには苦労しますが、そこは適材適所で違うドライバーを使っています。

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バイクいじりを始めた頃はトルク管理の重要性もよくわからず適当にやっていましたが、数々の失敗を経験して大切さを学びました。カスタムにお金をかけるのではなく、バイクの状態を良いままに維持するためにお金を使えるようになったのも成長したかなと感じます。他のメーカーのトルクレンチを使ったこともありますが、KTCが結局使いやすかったです。メモリも見やすく操作感もいいし、見た目もかっこいい。

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ツボサンのOEMだったと思います。この手の棒ヤスリは一通りの形状をそろえて保有しておかないと意味がありません。
エッジを面取りしたり、バリやカエリの出てる箇所の慣らし、穴径の拡大、溝切りなどいろんなことに使えますのでとりあえず買っておいて損はないと思います。

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