Emerson:エマーソン

林道走行がメインなので、山の中でのガス欠防止です。

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タンク容量の少ないフォーティーエイトには必須だと思います。実際山中でガス欠寸前になりかけましたが、携行缶のおかげで助かりました。ノズルも付いているので注ぎやすいです。ただ使用後の補充はスタンドでスタッフにお願いする必要があるので少々面倒です。

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【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)でツーリング中にガス欠になり、まさかのパッキンがダメになっていてリザーブが機能せず押して歩くことになってしまいました。
その際車載出来る携行缶の必要性を実感しました。
いくつかのメーカーさんから出ていますが、サイズ感がちょうどよく安価だった本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイズは2つから選べますが、自分はタンデムシート下に収まる500ccの方を購入しました。
写真の通り中に何を入れたか分かるようにステッカーも同梱されていて使い勝手も良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
とりあえずガソリンを入れてタンデムシート下に収納していますが、今のところ漏れたりする様子はありません。
キャップにもノズルにもしっかりとした漏れ防止用のゴムが付いています。
説明の通り容器自体はかなり軽量なので、持ち運びも容易そうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
間違ってもセルフのスタンドで給油しないようにしましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
携帯できるサイズの携行缶の中では非常に安価です。
付属品もしっかりしていて、本商品を購入して良かったと思います。

【総評】
安価だからという理由で本商品を選びましたが、ノズルや収納袋も付いていてとても満足です。
燃料計の無いバイクには必須アイテムです。

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エーモンの商品と迷いましたが、シート下の収納スペースに余裕がないので少しでも小さい物をと思いこちらを選択しました。
電池使用本数が1本少ないので単純に電池の持ちは劣るかもしれませんが、磁力も光量も十分満足です。
白色のライトとしても十分な明るさです。 付属の袋も結構しっかりした作りなので嬉しいです。
シート下の収納スペースが全然無いようなスポーツ系のバイクでも、袋に入れなければ何とか入るかもしれません。
サイズ比較は写真の横に並べてあるカロリーメイトを参照願います。
タンクバッグなどに入れておくのも良いかと思いますが、磁力が強い物を入れるのが嫌な方は注意した方が良いかもしれません。
高速道路に日常的に乗られる方、ツーリングによく行かれる方、とりあえず装備しておいた方が良いかと思います。
自動車用の三角表示板も2台分これに買い替えようと思っていますが、1つはエーモン製の物を買って比較してみようかと思います。

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丁寧に対応してくれました。おかげで助かりました。

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アサヒ風防さんの、ウインドシールドつき。
リヤボックスは30Lです。

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二輪車でも、高速道路上で緊急停止する場合は三角表示板が必要とのことで購入。
使わないに越したことはないですが、万が一を考えるとお守り代わりにあってもよさそうです。

箱の大きさはティッシュペーパーの箱と同じぐらい。
NC750Xのラゲッジスペースの底に収納しました。

組み立ても簡単です。
軽いのですぐ倒れそうなのが☆?1。
しっかり自立するとよいのですが。

今後も使わないことを願います。

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家に有る20リットルの携行缶から移しやすいのが良かったです。
キャップの作りもしっかりしていてモレは心配ないです。

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買ったばかりなので耐久性は分かりませんが、作りや質感は良いと思います。実験レベルでは漏れもありません。パッキンの予備が売っているほどなので消耗品だと思うのですが目安がわからずどうなのかと思いました。何回使用で一回とか、一年に一回とか目安があれば助かるかもしれません。まあ使い方によると言ってしまえばそれまでなのでメーカーとしては難しいと思いますが。

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もしもの為に購入しました。

以前、高速道路でガス欠寸前まで走ってしまい、ギリギリ出口のインターで力尽きましたが、本線上でガス欠したと考えると恐ろしいのは言うまでもありません…

ただどんな理由があろうと、高速道路で停止する場合は三角表示板の設置が義務化されています。
（設置していない場合は罰金6,000円、点数1点が加算されます）

が、バイクの場合搭載できる場所が無いに等しいのでどうしようも無いんですよね。
車用のは長さがあり、邪魔になるし。

バイク専用！と謳ってますがそこまでコンパクトではありません。
隼のシート下なんて絶対入りません…
長距離ツーリングする時はサイドバッグを取り付けているのでその中に備えておこうと思います。

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