ユーザーによる J-TRIP:ジェイトリップ のブランド評価
最先端の技術と材質、デザインを取り込み30年以上メンテナンススタンドを作り続けているJトリップ。その信頼と実績から、全国の警察本部の白バイ等の整備、全日本ロードレース選手権にも使用されています。
総合評価: | 4.3 /総合評価1929件 (詳細インプレ数:1882件) | |
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買ってよかった/最高: | 593 | |
おおむね期待通り: | 420 | |
普通/可もなく不可もない: | 143 | |
もう少し/残念: | 28 | |
お話にならない: | 13 |
4.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
チェーンメンテやオイル交換といった簡単なメンテナンスに使用する為に購入。
特にチェーンメンテ時に車体を前後して作業することがなくなり、楽になりました。
もっと早く購入してれば良かったです。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
CB750で、社外マフラーを付けたついでにメインスタンドを取り外しました。しばらくして、チェーン交換をしようとして、困ったので、購入しました。
最初は不安でしたが、一人で作業するのも楽々です。
もちろん、毎回緊張しますが、…
価格はもっと安い物もありますが、信頼できる製品だと思います。
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4.3/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
アンダーカウル装着に伴いメインスタンドを外す必要があった為メンテナンス作業時にスタンド必要かと思い購入しました。
購入にあたり一人でスタンド掛けが出来無いと意味がないので各社から発売されているスタンドの中から
こちらを選択しました。
勿論一人でスタンド掛けが出来るのが最大の選択理由です。
特に問題なくスタンド掛けも可能です。
但し付属のシャフトが細く折れてしまいそうで不安です。
実際に曲がってしまいもう少し丈夫なシャフトのしてもらいたいです。
この部分を除けばとても使いやすいスタンドです。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
大阪モーターショーで現物の動作確認はしていたので他商品との比較はしていません。
ローラー付きのスタンドを使用するのは初めてだったのでショートタイプより標準タイプのスタンドの方が使い勝手は良かったのかもしれないが駐車スペースの関係上ショートタイプを購入。
サイドバーの位置決めが出来るまで数分掛かりましたが位置決めが出来れば動作は驚くほどスムーズでバイクの前後への移動は、ほぼ無く安定してリフトUP出来ます。ローラー無しのスタンドを長年使用していたものとしては「良いのが発売されたなぁ?」と感心するばかりです。裏ワザとしてスタンドを掛けたまま前後の移動もスムーズに出来ますので作業中にスペースを取りたいときもチョチョっと移動できたりします。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
仕様勝手は良好で、センタースタンドより立てやすいです。しかし、スイングアームあるいはフックにかけ損じると、サイレンサーに傷が付きます。要注意です。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
NINJA650(2018) につけてます。バイク側のネジ穴に塗料が付いて、本品をねじ込みにくい事があります。タップで軽くさらうと良いと思います。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
Jトリップワイドショートローラースタンド
ライムグリーンをウェビックさんより
購入しました。
車両はZRX1200ダエグで、以前から持って
いたメンテナンススタンドでリフトアップ
にチャレンジしましたが、重量があり全く
上がりませんでした。
そこで、このワイドショートローラースタンド
とZRX専用V受けを購入し、組み合わせて
リフトアップした所、軽々と上がりました。
流石Jトリップ!
細部の作り込みもしっかりしていて、重量車
も安心してリフトアップが出来ます。
色もカワサキカラーのライムグリーンで、
とても気に入っています。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 5 |
年間10回位タイヤ交換(逆履き含)する身にとって手組グッズは必需品。値は張りますが12インチから17インチ180サイズまでこれ1つで事足ります。
品質・使いやすさ
同社のメンテナンススタンドと同じく、頑丈で使いやすく、一度買えば永く使えそうです。手強いと言われる12インチタイヤも、リムの縁に合わせて一押しすれば一発でビードが落ちます。
ダブルディスクのホイールはそのまま使うとディスクが地面に当たって歪んでしまうので、下に木片や廃タイヤをおいて高さを稼いで使用しています。
コストパフォーマンス
webikeさんのセール時に購入し、実売13000円前後、仮にタイヤレバーやビードクリームと同時購入したとしても15000円前後。
ホイール持ち込みのタイヤ交換工賃が一本辺り安くて1500円前後としても、10本タイヤ交換すれば元が取れます。
これから手組するのであれば初期投資として買って損はないでしょう。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
バイクのオイル交換やチェーン清掃などのメンテナンスで大活躍です。
L型の受け部分を調整しスイングアームを両サイドのL型の受けに載せます。
バイクを持ち上げる時は、本当にママチャリをあげるがごとく、簡単にできました。
フロントブレーキをロックさせておく事が重要です。
下ろす時は、サイドスタンドを出しておく事を忘れてはいけません。
非常に良いものです。
ただ、地面に接する部分は傷だらけになりますが・・。
私は2回使っただけで塗装が剥がれました。ま、地面に接するところなので気になりませんが、しまう時についつい指でなぞってしまいます。
少し高いですが、良いものを買ったと思います。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
タイヤ交換用にパンタジャッキで済まそうと思っておりましたが、安定性に不安があり購入しました。タイヤ交換はもとより清掃にも超便利です。安い商品も検討しましたが以前に買ったリアジャッキが作りが良かったので、思い切って購入しました。買って良かったと思える商品です。
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