ユーザーによる J-TRIP:ジェイトリップ のブランド評価
最先端の技術と材質、デザインを取り込み30年以上メンテナンススタンドを作り続けているJトリップ。その信頼と実績から、全国の警察本部の白バイ等の整備、全日本ロードレース選手権にも使用されています。
総合評価: | 4.3 /総合評価1917件 (詳細インプレ数:1871件) | |
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買ってよかった/最高: | 590 | |
おおむね期待通り: | 418 | |
普通/可もなく不可もない: | 143 | |
もう少し/残念: | 28 | |
お話にならない: | 13 |
品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
J-TRIPのショートスタンドを購入した際にセット購入しました。
この製品はリアタイヤを脱着する際に後ろ側のフックがアクスルシャフトに引っかからない様に短くなっています。
リアタイヤを脱着しない方は従来モデルのV受け(V受けセット1 品番:JT-107V1)の方が安定すると思います。
また、スタンドフック下部に突起があり、お助けラバー(JT-107V-R1)を使用する事でフロントホイールチョック等を使わなくてもスタンドアップを安心して行う事ができます。
(スタンドアップの際はフロントブレーキをロックする事をお勧めします。ブレーキレバーロック20(JT-1042B)が便利です。)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
オートバイを自宅に保管する際はレーシングスタンドにかけています。J-TRIP製のスタンドは20年以上愛用しており今回ので3個目となります。新車でGSX-S750を購入した事もあり今回はちょっと奮発してメッキタイプを購入しました。というのも、20年以上前のモデルに錆が出ているからです。メッキタイプだと錆が出るかどうか検証も兼ねての購入です。
リアのレーシングスタンドを使用する際に不安を感じる方は、フロント用のホイールチョックを使用すれば安心してリアのスタンドアップを行う事ができます。
フロント用のホイールチョックはGSX-S750はアメリカ製の製品(BAXLEY TRAILER社製。現在では国内取り扱いなし)を使用していますが他の車種はアストロ製です。アストロ製でも直立させるのに問題はありませんが、単体での使用は危ないのでリアのレーシングスタンドを併用して下さい。
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入数:1枚
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
タイヤ交換にあわせてホイールバランスを取るために購入しました。
特にメーカーにこだわりはありませんでしたが、スタンドの老舗のJトリップの商品ということで選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
特に頻繁につかうわけでも無いので1枚入りを選びました。
写真の通り5gと10gが交互になっているウエイトです。
【使ってみていかがでしたか?】
特に問題無く使えています。
好みの大きさに切って養生テープで仮固定して再確認を繰り返して作業しました。
車両1台の前後ホイールぐらいなら1枚入りで充分です。
【注意すべきポイントを教えてください】
はがれないようにホイールはしっかり汚れ落としと脱脂をしてから貼るのが無難です。
【総評】
今回初めて購入しましたが今のところ特に問題無く使えています。
タイヤ交換にあわせて準備しておくと良いですね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
ADV160で坂道で信号待ちの時に使ってます。
収縮する紐に付けています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
今までチェーンメンテはデイトナのイージーリフトアップスタンドを使用していましたが、チェーン側に傾斜しマフラーもありチェーンシコしづらかったのでリアスタンドを購入。
ショートとロングで悩みましたが、スタンド初心者はロングが良いとの事でロングをチョイス。
実際スタンドを使用してみましたが一人でも掛けられ、チェーン位置も若干上がり垂直になるのでチェーンシコが捗りそうです。
掛け方はyoutube等で出ていますが、フロントブレーキを固定しハンドルを目一杯左に切る、サイドスタンドの下に厚さ4センチ程度の木材等を噛ませる事で、バイクが垂直に近づくので一人でもスタンドが掛けられます。
外す場合はサイドスタンドが出ている事を確認し、木材を片付けてバイクの右後方からバイクを片手で支えながらスタンドを外せばOKです。
スタンドをかける時はショート、ロングどちらも差は無いと思いますが、外す時はロングの方が持ち易く軽く外せるので、保管場所やスペースが許すならロングをオススメします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
第一印象として、思ったより軽い。値段の割には溶接が汚い。
道具としては使いやすいと思います。
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身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
フックボルトでは、無くなり購入しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
サーキット走行時のタイヤウォーマー使用時に使っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
説明書きにもありますが、YZF-R1のように左右のフォークボトムの高さが異なる車両にもフィットする調整式のため、ドンピシャに合わせられます。通常のフロントスタンド(JT-116)と比較して、スタンドそのものが小さいので軽バンをトランポにしている当方にとっては省スペースが役立ちます。フロントフォークを外す必要がなければこちらで十分だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
上記にも書きましたが、持ち運びや保管に場所を取らないので用途が合えばこちらで十分です。タイヤウォーマーを使う程度であればこちらをお勧めします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
リヤスタンドとの併用が必須ですのでご注意を!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
リアはともかくフロントは可動部が多く、安物は不安なのでJTripを選択。
軽い力で持ち上がり不安定感は皆無。
折り畳み時に接触部がカチャカチャうるさいので自己癒着テープを巻いて緩衝材に。
キャリパー用にSカンがついていますがSカンだけではうまく吊るせないので紐かギアタイがあると良いでしょう。
高いとの意見がありますが購入さえしてしまえば半永久的に使えるので有意義な投資だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
ショートタイプですが220kg位なら労せず持ち上がりました。
大方の人がボビンタイプを選択すると思いますがVプレートの方が安定感があって楽だと思います。
合わせやすいように敢えてそうしているのか、調整部のガタが大きくガチャガチャするのが気になる。
サイドスタンドに木片を噛ませてほぼ直立させて、右側に立って足で掛ければこかすことはないでしょう。
購入さえしてしまえば半永久的に使えるものだと思います、整備の幅が広がりますので迷っているなら買ってしまいましょう。
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