ユーザーによる J-TRIP:ジェイトリップ のブランド評価
最先端の技術と材質、デザインを取り込み30年以上メンテナンススタンドを作り続けているJトリップ。その信頼と実績から、全国の警察本部の白バイ等の整備、全日本ロードレース選手権にも使用されています。
総合評価: | 4.3 /総合評価1917件 (詳細インプレ数:1871件) | |
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買ってよかった/最高: | 590 | |
おおむね期待通り: | 418 | |
普通/可もなく不可もない: | 143 | |
もう少し/残念: | 28 | |
お話にならない: | 13 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
J-TRIPのリアスタンドを使用するために購入、GSX?R125がブルー&シルバーのカラーリングだったのでブルーアルマイトの本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
しっかりとV字フックを受け止めるガッチリデザインにキレイな色味のブルーのアルマイトカラー、狙い通りでイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
商品に付属しているボルトを使用し、車種のスイングアームに取り付けてあるフック用のボルトの穴に取り付ければセット完了です。
【使ってみていかがでしたか?】
スイングアームフックボルトとしては極々普通の商品です、アルミの素材にキレイなアルマイトカラーで車両保管時の同じJ-TRIP製のローラーリアスタンドを使用してリフトアップした時のビジュアルのカッコ良さはレース車両の様で(実際は保安部品も付きっぱなしなのですが・・雰囲気ってヤツです)しばらく眺めているだけで満足出来ちゃいます。
・・・が、帰宅後にどんなに丁寧にローラースタンドを掛けていてもV字フックでスタンドアップされる都合上フックの当たる部分が徐々に傷付きキレイなブルーアルマイトが削れてしまいます。
物が良いだけにキレイなアルマイト処理部分傷が増えて行くのが精神的に辛いです。
【付属品はついていましたか?】
アルミ製のフック本体と8mmボルトと隙間を埋める用のアルミカラーが各2本入っています。
【期待外れな点はありましたか?】
仕方の無い事なのは充分理解できるのですが、上記の様に使い込めば込むほどV字フックの接触部分のキズが増えて行きます。
これはアルミ製スイングアームフックボルト側の「期待はずれ」な事では無いのかもしれませんが、スイングアームフックボルトもV字フックも共にJ-TRIP製を使用しているのに無駄に傷が増えて行くのは・・安くない商品を購入している側としては何とも言えない気持ちになります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
「ネジをナメ無いように」とか「ネジロック剤を使用して脱落防止」とかですかね、基本を疎かにしないように取り付けましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は特にありません、この商品を購入される方には「既定の場所にネジを2本締め込むだけ」の作業なので、これ以上分かりやすい商品もなかなか無いのではないかと思います。
【注意点】
締め込み過ぎによる「ネジ舐め」や締め込みが足らずに「脱落&紛失」でしょうか?
リアスタンドのセット時に片方のフックに掛かっていなくてスタンドアップと同時に車体が傾きガッシャ?ンと転倒させてメンテナンスの手間を増やさないように注意してください。
【緒に購入するべきアイテム】
J-TRIPローラーリアスタンド若しくは他社製でも良いのでV字フックタイプのリアスタンド&アタッチメントを揃えておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
スイングアームフックボルト側でもV字フック側でもどちらでも良いので「傷が付き難くなる」工夫をよろしくお願いいたします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
品質・質感 | 3 |
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使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
長年の使用による劣化で、ラバーの一部が裂けてしまい、スタンドを掛ける度にラバーが外れてしまう状況となっていました。
気をつけて作業すれば、必ずしもラバーが無くても大丈夫なのかも知れませんが、スイングアームなどに余計なキズを作らない様にするために、ちゃんと付けてあった方が、精神衛生上も良いのではないかと思っています。
交換作業自体はあっと言う前に完了です。古いラバーは緩くなっているので直ぐに外れる状態ですし、新しい物は柔軟性があるので軽くハマりました。
ちょっと値段がお高い様な気もしますが、今後は、新しい物が付いて気持ちよく作業ができそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
チェーン調整や洗車など、センタースタンドの無い車両には必需品です。
軽い力で上げ下ろしできるので、重宝します。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
単純にメンテナンススタンドのアダプターなので、これと言って特に可も無く不可も無いです。
耐久用タイプのVプレート用なので、バイクに付けるフックとは逆の感じになるだけです。
たったこれだけで、この値段?と思ってしまうのが、正直な感想です
。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
J-TRIPのリアスタンドを使用するために購入、他の車両に同じJ-TRIP製のアルミ製スイングアームフックボルトを使用していますが使用のたびにV字フックとの干渉でアルマイトが剥がれ削れて行く姿が忍びなく傷の目立たないスイングアームフックボルトを探していました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
今回ジュラコン製スイングアームフックボルトを使用する車種SV650Xの車体カラーがブラックメタリックだったので黒を選びました。
様々なカラーにアルマイト処理された煌びやかなアルミ製スイングアームフックボルトとは違い「超絶に地味」な商品です、が、狙い通りでイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
商品に付属しているボルトを使用し、車種のスイングアームに取り付けてあるフック用のボルトの穴に取り付ければセット完了です。
【使ってみていかがでしたか?】
スイングアームフックボルトとしてはアルミ製やその他の素材の商品と全く同じで、使用感の違いとかはありません。
しかし、元々の素材自体が黒いので多少表面が傷付こうが削れようが傷跡が全く目立たない!リアスタンドを使用する時にキズ防止に気を使いながらソロリソロリとスタンド掛けをしなくて済むので精神的に気が楽になりました。
【付属品はついていましたか?】
ジュラコン製のフック部分と取り付け固定用のボルトが2セットづつ入っています。
【期待外れな点はありましたか?】
キズが目立たない丈夫なスイングアームフックボルトを探していた私にとっては期待通りの商品であり、期待はずれな部分は全くありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
特にありません、「ネジをナメ無いように」とか「ネジロック剤を使用して脱落防止」とかですかね?
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は覚えていませんが、「既定の場所にネジを2本締め込むだけ」の作業なので、これ以上分かりやすい商品もなかなか無いのではないかと思います。
【注意点】
締め込み過ぎによる「ネジ舐め」や締め込みが足らずに「脱落&紛失」でしょうか?
リアスタンドのセット時に片方のフックに掛かっていなくてスタンドアップと同時に車体が傾きガッシャ?ンと転倒させてメンテナンスの手間を増やさないように注意してください。
【緒に購入するべきアイテム】
J-TRIPローラーリアスタンド若しくは他社製でも良いのでV字フックタイプのリアスタンド&アタッチメントを揃えておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
素材の都合上仕方が無いのですが、もう少し価格が安いとありがたい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
仕様用途は主にオイル交換とチェーン清掃。
バイクはninja1000なので、他のレビュー通り、V字受けでは傷がつくそうなので、L字受けにしました。
初めてのメンテナンススタンド、初回の上げ動作に全くの不安なく(注意は必要)出来ました。
片手でバイクを押さえて、片手でスタンドを押す、皆様と同様ですが、私の場合は、加えてスタンドの下に板なりレンガなりを置いて、なるべくバイクを垂直にしてからメンテスタンドをスイングアームにしっかり当てて手で押します。
簡単ににグーっと簡単に上がります。下ろす時も同じ勢いでゆっくりと下ろせます。
地面に接する部分が傷になりやすいので、段ボール等敷いておくといいかもしれません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
まず本体だけでは使えず、受け金具が必要なので注意。
また、受け金具も車種によっては使えないものもあるので、自分のバイクにあった形状を確認して買いましょう。
リヤスタンドはチェーン清掃からリヤ周りの各種メンテには必須で、フロントスタンドを使う作業でも直立させるために必要になります。DIYのとっかかりとしてリヤスタンドを買うのは大いにあり。
250ccクラスならタイヤが太くないため、ナロースタンドのほうがよかったかも。
以前ナロースタンドを持っていましたが、サイズ的に若干コンパクトになります。
質感や使い勝手については流石J-TRIPというところで、不満や不満はありません。
金額は他と比べ若干高いですが、J-TRIPのスタンドが壊れたと聞いたことがないので、一生ものとして購入するのはありだと思います。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
受けL2を買う予定で、念のため現車の寸法を測るとL4。どちらがいいのかわからないので、大手販売店に確認すると、L4があることをご存知ではなく、当店ではL2しか販売したことがないのでL2で大丈夫と言われました,自分を信じてL4長さ短いタイプを選択しました。
実際にセットしてみると、干渉もなく正解でした。L2だとやはり干渉してしまうところでした。現車確認をお勧めします。商品は、受け部の樹脂が分厚く硬いので摩耗もなく長く使えます。他のバイク用にV受けも持ってますが、受けの交換だけで、使い回しが出来るところがいいです。
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カラー:ホワイト
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
以前より、老舗のJ-TRIPのリヤスタンドを使ってみたいと思っていたので、バイクの購入に合わせて、このリヤスタンドを購入しました。
軽い力で持ち上げたかったので、迷わずロングローラースタンドを選び、また、種々のバイクに使えるよう、汎用性の高いL受けセットを選びました。
【使用状況を教えてください】
所有しているバイクがカウル付きなので、カウルを外す時に車体が水平でないと作業性がイマイチです。
なので、洗車や整備をする時は、必ずリヤスタンドを使っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、おおよそイメージ通りでした。
○塗装がきれいなので、バイクの一部のような質感があります(ガラスコーティングをするのもあり)
○スタンドアップするだけでバイクがかっこよく見えてしまいます(自分の思い込み?)
○ローラーがスケルトンでお洒落
○フロントスタンドも同じ色にすれば、素敵だと思います
○説明書の字が小さいく白黒なので、見にくいです(老眼のせい?)
○1部品ずつシーラーで区切られたビニール袋に入っていて、梱包が丁寧です(数量間違い・紛失・傷等が減ると思う)
○補修用部品も出ているので、大切に使えば一生ものです
【使ってみていかがでしたか?】
○幅はもちろん、高さも調整できます
○調整後の固定はノブボルトを使うので工具は不要です
○所有しているバイクが軽いこともありますが、軽く持ち上げられます
○支点にローラーが付いているので、スムーズに掛けられます
○ローラーの硬さが絶妙で、地面に多少凹凸があっても気になりません
○L受けがスイングアームの角度に合わせて回転するので、安定して掛けられます
○説明書に「スタンドアップした状態で車両にまたがったりしない」とありますが、守れません(笑)
でも、日本人の平均体重位であれば、多少またがっても壊れることはないと思います
○調整部・可動部が多いので、バイクを押すと少しぐらつきます
○L受けはゴムで覆われているので、取り外しの際、スイングアームやホイールにぶつけても傷が付きにくいです
○立て掛けて保管すると意外と省スペースです
YZF-R125の場合ですが、
○幅:26cm, 高さ:1段目にすると、リヤタイヤが1cm程浮きます…3
○スイングアームの高さが左右で異なるため、最後端に掛けても、若干右に傾きます
○L受けがアクスルボルトの位置と重なり、ボルトを外しにくいです
→V受け2がお勧めです
購入してから、約2年経ち50回以上使い、10回以上洗車しましたが、
○L受けのゴムを含め、破損は皆無です
○地面と触れる部分は、どうしても塗装がはがれます…4
○内側に隠れるパイプの部分に、錆と変色が出てきました…5
今まで、洗車後は外側のパイプの部分のみ拭いていましたが、内側に隠れるパイプも拭いた方が良さそうです。(反省)
【注意すべきポイントを教えてください】
○立て掛けると、高さを固定するノブボルトが地面に当たり、緩むことがあります…6
○L受けをスイングアームの下端に乗せる時に逆さにひっくり返るとイラっとする(自分の扱いが悪いだけ)
○持ち手の部分が3cm程浮いているので、つまづかないように注意が必要です…2
【他商品と比較してどうでしたか?】
30年以上前に購入したリアルバランスとエトスのスタンドと比較するのは酷かもしれませんが、パイプ径が太いのとサイズが大きいので安定感と存在感があります。
リヤスタンドはスタンドアップする時に倒してしまうかもという不安もありますが、慣れてしまえば、使わずにはいられないものになります。
置く場所を確保できるのであれば、是非一度使ってみることをお勧めします。
使わなくなったら売ることもできるので。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
サーキットにおいて同社製リアスタンドと同時使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
純正のスイングアームに元々あるネジ山に付属のボルトで装着するだけなので、非常に簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
使用目的には全く問題ない。今回、スイングアームがシルバーなので黒だと目立つと思い白を装着したが正解だった。使用に伴い、スタンドと擦れるところは少しずつ汚れていくのが気になる人は黒が無難かな。J-TRIPのリヤスタンドとの相性は抜群だと思います。
【付属品はついていましたか?】
装着に必要なボルトとワッシャー
【期待外れな点はありましたか?】
特にはないが、もう少し安いとなお良い。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
取り付けのポイントは特にないが、装着する側がアルミでボルトが鉄なので締め過ぎに注意。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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