GIVI:ジビ

最近バイクで通勤する機会が増え、前から使っていたB32では容量不足を感じていたところ、ちょうど良いタイミングでウェビックさんのセールが始まったので、このE43を購入しました。
在庫有りだったこともあり最速で届いたので、早速ジェベルに装着してみました。
実走はこれからですが、通勤での使用なら十分な容量でとても満足しています。
B32よりも横幅があるので今は大きく感じますが、使い始めるとこの大きさに慣れてくるものと思います。
内部の底面に滑り止めの敷物が付属すれば最高なんですが、ちょっと欲張り過ぎですかね？笑

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ちょっとした街乗りには大きすぎるかもしれませんが、ツーリング時には大活躍です。
箱そのものの写真はともかく、GSR250に装着した写真を見て頂けると分かると思いますがそれほど大きすぎません。
日常の街乗りではちょっと幅があり過ぎるかもしれませんが、モノロックシリーズは台座が共用できるので別途30L強の物を追加購入して併用するつもりです。

ツーリング中に前が見えないほどの豪雨に遭いましたが、心配していた水入りは一切ありませんでした。
樹脂製のBOXなので多少の覚悟はしていましたが、さすがGIVIでした。
一度購入してしまえば長く使えると思いますので、初回の出費だけ奮発してしまえば満足できると思います。

あくまでもツーリング用としてのレビューです。

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街乗り?ロングツーリングいつでも大活躍！！フルフェイスは勿論、ビジネスホテルに宿泊する一泊二日のロングツーリングでも充分の積載量！！大雨が降った事もありますが、荷物は一切濡れませんでした！！防水性能もしっかりあります！！

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サイズ感、見た目、容量共に満足ですが、蓋が閉まりずらいのが気になります。

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CB400に取り付け。
純正のタンデムグリップを外さないままつけられる。
フロント側はリアショックに共締め、キャリア側はタンデムグリップ固定ボルトの1本を付属に置き換える形。
GIVIというブランドを裏切らず仕上がりは綺麗で、艶消しの上品なペイントは悪目立ちせずよい。

難点は取り付け時、なぜか異様にボルトが噛みこんでくれず、ネジ山をなめかけてはやりなおし、やりなおしで結構時間がかかってしまった。タンデムグリップの穴のクリアランスが少なく、うまくネジ山に当てずらかったためだと思う。バイクをいじったことのない人だと、そのまま無理にねじ切るか、不完全な取り付けで乗ってしまう可能性があり、誰にでも手放しでおススメはできない。逆に、オイル交換ができる程度のスキルがあれば、まあなんとかなる。指定トルクや作業順番も全部説明書に書いてあるので、悩む余地はない。

一度つけてしまうと、もう不安感はまったくなく、ボックスをつけても平気。ボックスステーは小さ目なので、ほぼどんなサイズにも適合する。ただしキャリアとして使うのには小さすぎるので、その点注意。

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ADV１６０のトランクの補完としてリアキャリア増設と共に設置しました。
なにぶん、収容するメットを選ぶバイクなので、
風の抵抗に考慮して32Lのモデルを選択。
ヘルメット1個、カッパ1着、グローブ1組収納出来ます。
オートロック式なので、鍵の閉じ込めを防ぐためにキーを差し込んだまま箱の
開閉を行いましょう。
ツーリングでは合鍵携行必須です。

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なんだかんだでバイクを四台乗り換えた間もこれだけは手放す前に取り外して、ずーーーーーーーっと同じケースを使っております(笑

最近は箱型の奴が流行っている感じがしますが、この箱が結構無難になんか不思議となんでも似合う感じがしていて、ずっと使わせて貰ってます、リアの反射材みたいな所もブラックで、グッと色合いを締めてくれるのでいいですよこれ。

箱の大きさ的には一泊二日(ホテル泊)のツーリングならギリ行ける大きさかなと思います、お土産とか買うとかなりパンパンになりますので、ウエストポーチとか宅急便を併用するとあると少し余裕が生まれます。

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使い勝手、品質共に満足です。脱着も非常に簡単なので、ロングツーリングが楽しみです。

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適合性について、カスタマーサポートと何度かやりとりして、適合性を確認できたので購入しました。車体にジャストフィット。満足しています。

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GIVIの箱をカブに載せると、積載位置がだいぶ後ろ寄りになってしまうようで、苦慮されている方も多いようです。
そんな声を知ってか、デイトナからドンピシャな部品が用意されていたので、箱と一緒に購入しました。
デイトナの適合表にはJA44の記載はなかったですが、私の車体(JA44後期)には問題なく取り付けできました。

リアサス上部の取り付けボルトと共締めするだけの簡単取り付けで、作業素人でも工具があれば取り付けは問題ないかなと思います。

肝心の積載位置もバランスの良いところに収まり、文句無しです。

ただ、取り付け後に林道へ行った際、スタンディングで走行していると箱とお尻がよく当たるので、もう少し後ろ寄りにしてもよかったかも……w
箱のベースの取り付け穴位置で、多少の前後は調整できるのはありがたいですね。

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