K-PIT:ケーピット

特筆すべき点はありません。純正同等品ですね。トラブルもありませんが価格が高いので純正をお勧めします。今回純正の在庫がなかたので在庫のあったこちらを選びました。

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マフラーが3月中旬予定なので、しばしばちですが、とりあえず先行投資です。型式もあってるし早く　マフラーの取替を行いたいです。ガスケット取り外し工具も必要なのかな？

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純正より注文が楽だし定期的に交換するものなので純正でなくともよいかなと思い、他の商品とまとめて発送がよかったので購入。交換して一週間、毎日の通勤で合計100キロほど走りましたが、漏れたりはしていません。

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とっくにメーカーで販売中止になったNSR80のピストンですけど、このキットでピストンを新品にすることができます。
作りはほとんど純正品と同じで安心して使用できます。
ピストンリングは純正と違うので、このピストンに純正のリングは使用できません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一応再利用不可なのでオイルフィルター交換時に一緒に交換。
一度再利用したいことがあったが漏れなかった。ただし、1ヶ月2000kmとか短い期間だったせいかもしれない。
オイルで車体をシットリさせたくなければちゃんと交換しよう。

まとめ売りでもっと安くしてほしい。

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一応再利用不可なのでオイルフィルター交換時に一緒に交換。
一度再利用したいことがあったが漏れなかった。ただし、1ヶ月2000kmとか短い期間だったせいかもしれない。
オイルで車体をシットリさせたくなければちゃんと交換しよう。

まとめ売りでもっと安くしてほしい。

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特に初めて自分でオイルとエレメント交換にチャレンジしようとする人にとって、この商品はフルセットが入ってるので買い忘れする事も無く安心して使えました。

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セロー250で使用してますがオイル漏れありません。問題なしです。
ただもう少し安いとありがたいです。用品店で買うよりかは安いのですが......。

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セロー250で使用してますがオイル漏れありません。問題なしです。
ただもう少し安いとありがたいです。用品店で買うよりかは安いのですが......。

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オイルフィルターキャップ用のOリング。
ninja250slはDトラエンジンなのでそのまま使えるかな？で使えました。

そう頻繁に付け外しする部品でもないし、日光にも当たらないので劣化は遅いですので
走行距離がのびてきてから交換でも問題ありません。

自分はオイル漏れが怖すぎてビビって1万キロ交換しましたが、まだまだ平気でした。
でもビビって交換しました。臆病なぐらいがマシンにも優しいのです、多分。

あとは取り付け時に噛んだりしたらアウトなので予備で持っておくと安心ですね。
取り付け精度問題なし。機能もしっかりで漏れなしです。

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