Bagus!:バグース

現状の純正品に特に不満や不具合はありませんでしたが、興味があったのと年式的に故障前に交換しておいた
ほうが良いかと思い購入しました。

取付自体はカプラーオンなので難しい事はありません。が・・・
自分はバグース製のフェンダーレスキットを取付していましたので、レギュレーター本体の取付に
苦労しました・・・
取付の説明書を見るまでは、バッテリーケース横ステーを外すとは思っておらず、そのまま無加工で取付
できると思っていました。作業内容的には、後期型の取付手順と似ていると思います。
バグースのＨＰ等にも書かれていませんでしたので、前期型でバグース製フェンダーレスキットを取付
している人は注意が必要かと思います。

最初は説明書通り、バッテリーケース横のリベット止めステーを外して付属のマジックテープで取付
と思っていましたが、マジックテープ・・・なんかなぁ?と思い、ホムセンでよさげなステーを探し
自作しました。
同じバグース製品なので、ぜひバグースさんに別売のかっちょいい、最高！なステーを制作して欲しいです。

交換後の効果は、アイドリング安定、低速のトルクアップはしたと思います。乗りやすくなった気はします。
これで、後10年は乗れます。

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【使用状況を教えてください】
今回で二本目となる、Bagus!のバグ管！一本目は、シェル長400mm／インナーパンチング45Φで、
CBR1000RR SC59と、MT-09 RN52J と乗り継いできたメインバイクに入れてきました。
サイレンサーの容量と長さ、インナーの太さ、全てか絶妙で、音とパワー両方とも最高でした。
が。。MT-09に入れているときに富士の本コースで転倒・・サイレンサー破損となりました。

そして今回、メインバイクもXJR1300Cに乗り換え、一年たったので、再度バグ管を導入しました！


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです！以前よりも細かい部分がブラッシュアップされて、更にキレイな仕上がりになっています。
一本目は2013年にバグースの店舗にて購入しています。


【取付けは難しかったですか？】
とくに難しいことはありません。
汎用サイレンサーなので、サイレンサーステーだけ今回は別途用意しました。
エキゾーストパイプは、ノジマエンジニアリングの「FASARM PRO TITAN」です。


【使ってみていかがでしたか？】
今回は、当時なかった、インナーパンチング径、38Φのシェル長400ミリをチョイスしました。
45Φよりもトルク感はありますね、スロットル開けた際のエキゾーストサウンドは高めです。
ただ、XJR1300には少しインナーが細すぎたのか、高回転域は少し回転が重そうでした。
街乗りツーリングメインなら38Φ。峠、サーキット、かち回す人は、45Φか50Φがいいと思います。


【付属品はついていましたか？】
サイレンサーバンドが付属します。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません！！サウンド、パワー共に最高のサイレンサーです！

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商品自体には何も文句も無くいい商品だと思うのですが、アクティブのサブフレームが装着しているものに関してはチョークを引くときに当たるので取り付け不可でした。今回は残念ですが諦めます。あくまでサブフレームが付いているものが不可であって付いていないものは問題無いと思います

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他のメーカーのスイッチからこちらの商品に入れ替えました。値段が少し高いかなとは思うけど見た目のデザインには大満足です。ブレーキスイッチの端子もカプラー状になっていて細かい所にもこだわってくれています。

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シートが開かなくなってしまい、調べた所この商品にたどり着き購入
シートはなんとかこじ開けて　部品交換して治りました
なんの部品なんだ？って思ってた部品だったので謎が解けました
ただ値段が高い

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純正は樹脂製で割れやすいためこちらに交換。
割れそうな感じが皆無になりました。

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ブレーキをNISSINのラジアルブレーキマスターに交換するために購入しました。Z1000の純正品でもよかったのですが、ハーネス加工の必要もなくDAEGにポン付けできるこの商品を購入。難なく取り付けることができました。
もう少し価格だリーズナブルだと良かったのですが、加工の手間と安心を買ったと思っています。
現在はアクセルワイヤーもZ1000の物を流用しハンドル周りはノーマルっぽい感じに仕上げてみました。

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作りの割には値段が高いかな？
見た目、取り付けは問題無し
ホースの長さ調整が難しいです。

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ﾃﾞｲﾄﾅ製のﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽを取り付けていましたが、
純正のﾌｪﾝﾀﾞｰを1部使用する関係で積載性に難ありでした。
ｾﾞﾌｧｰ750は、ｼｰﾄの樹脂部分が肉厚で、ﾀｲﾔﾊｳｽの盛り上がり部のｸﾘｱﾗﾝｽが無く
ｼｰﾄ内に電装を追加することが困難です。

本製品は、ﾊﾞｯﾃﾘｰ部分からﾌｪﾝﾀﾞｰまで一体交換するので
ﾀｲﾔﾊｳｽの形状も変更となりますので、新たにｼｰﾄ下にｽﾍﾟｰｽが生まれます。

今後の改造（ｳｵﾀﾆとか取り付けたい）を考えると重宝するｽﾍﾟｰｽになりますね。

Bagus！の小物入れとか、ｵﾌﾟｼｮﾝにも対応しているので、FCRとか予定している人にもおすすめです。

ちょっと高い製品ですが、作りも良く、綺麗にｱﾙﾏｲﾄされているので耐久性もあって、長く乗る人にはおすすめです。

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ハイスロ取り付けにあたり
スイッチの交換を行いました。
他のメーカーのものは、
必要ないスイッチが付いていたり
質感も？
だったので、迷った末に
本製品に決めました。
コネクタ形状も
純正と合うため交換は、簡単でした。

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