DRC:ディーアールシー

このフットペグは純正のフットペグに比べて短くて幅広の形状になりますので、踏み易くてバンククリアランスが広くなります。

ペグもワイルドに鋭敏でグリップ感も満足ですが、右側のフットペグが右に転倒の際に収納されて折れ曲がるとブレーキペダルの根元にペグが1本だけ突き刺さります。

右に何度も転倒すると同じところに何度もペグが突き刺さりますのでジワジワ凹みが深くなって来ています。

・・・かと言って、それが何かの支障になっているかと言えば そんなに支障になっていません。

ブレーキペダルが傷付いて凹んでしまいそこから錆びやすくなってきているくらいの話です。

製品としての耐久性は抜群で、山登りする私の足元はペグの付いたスパイクブーツなのですがガリガリしながら乗っておりますが 塗装は剥がれてきてますが強度的には全然弱っておりませんし　ペグもまだまだ鋭敏で健在です。さすが、クロモリ鋼です。

私は、ブレーキレバーに当るペグを1本グラインダーで削って対処(撤去)しましたが、ブレーキペダルは既に凹んでしまって穴が開いたままの状態です。

この商品をご購入されて取り付けされたい方は 取り付ける(ブレーキペダルを凹ませる)前に右のフットペグのペグを1本削っておくことを大きな声でオススメ致します。

見た目もカッコ良く　赤のペグスライダー(交換可)が斬新なデザインで モノとしましては耐久性のあるしっかりした作りですので安心して使えます。使っています。(笑)

取り付けは特に難しくもありませんので、ラジオペンチがあればご自分で簡単に交換可能と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

愛車ランツアのキャブのオーバーホール用に買いましたが、エアスクリューとスロットルストップスクリューのノズルの径が純正品と違います。エアスクリューの方は、ネジ山の数も違います。お陰で、友人の家に行くまで、プラグが被って嫌に成りました。
結局、元の純正品と入れ替えて、キャブの調子は戻りましたが、重要部品である各スクリューをランツアの適合品として売るのは、やめて下さい。お願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

とにかく細部がバリだらけです。そのうえ黒い塗装がしてあるのですが、チェーンが当たる歯の部分にまでしてあり、数十キロ走った今その塗装が剥がれチェーンにくっついています。安かろう悪かろうはこのことかと後悔しています。チェーンに悪影響があると怖いので近々純正に戻すか他のメーカーの物に買い換える予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

100kg未満のオフローダーを数回乗せたら台座が曲がってきました。
7千円以上するのに、話にならない強度のなさかと。
DRC製だから安心してたら大間違いでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オフ車の整備目的で購入。
リフトタイプでは比較的安かったため、これを選択しました。

高さが細かく調整できるので、良いのですが
それと引き換えにトッププレートのロックが甘く、特にタイヤを外した状態で置いておくのは若干怖かったです。

ダンパーがついているので、降ろす際ゆっくり降りてくれるのは評価できます。

ただ、トッププレートのロックの構造に問題があると感じます。
私のものは使い始めてすぐ壊れました。
単に不良品であったのかもしれませんが、破損状況を見るとそれでも時間の問題のように感じました。

安く、簡単な整備であれば必要十分だったのですが、破損しては意味が無いため、この評価です。
違う製品に買いなおしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

乗り始めた瞬間、ガラガラと純正よりうるさい音が。
純正より静かとの情報で交換したのに。
もっとショックだったのは、30kmくらいで、木端微塵に壊れました。こんな簡単に壊れる部品、バイクでは怖くて使えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヤマハSRで使っていたクラッチレバーホルダーが振動で割れたので交換にと購入しました。

調整幅が大きいので取り付けは非常にかんたんでした。

使用してみた感じでは、クラッチはむしろ重くなりました、その点は期待していなかったので別にいいのですが
、クラッチを引くたびにギシギシと音をたててワイヤーが張り調整用のネジとこすれます。
使い続ければすぐにワイヤーがちぎれたと思います。
けっきょく他車種の純正品に交換しました。

安いのはいいことですが、それ以外に良い点はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

同社のWR250Rのリプレイスメントタイプノフェンレスを購入したので、ナンバー灯が、必要なので、購入しましたが、WRは、純正テール下しか、貼り付けスペースがなく、貼り付けようと少し曲げたら、パキッと音がしました。

もしやと思い通電させると点灯しない・・・。

少し触ると、ぱっぱっと接触不良・・・。

いきなりゴミになってしまいました。

柔軟性は、あまり無いです。

後日、他の柔軟性のあるLEDテールを購入しました。

WRに着けようと思う方は、要注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こんな商品は初めてです。
パッケージを開ける前から、カラカラと音はしてるしパッケージそのもののクリヤーは黄ばんでるし、ホチキスの針は錆びてる。
それでもちゃんと使えれば気に入った形だし、ウインカーレンズが脱落して乗れないバイクも乗れるようになるって気持ちだったのですが・・・。

レンズの止めビスを三本外してみれば、電球の玉割れてるしソケットサビサビだし。　インプレ見たらコレ定番みたい。　こんな商品の取り扱いは中止にして欲しいですね。　

ありえません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オーバーフローが気になった為、本パーツを組み込みました。
結果、オーバーフローは解決せず、低速でカブるようになってしまいました。
各部品をカワサキ純正と比べたところ、素人でもわかるくらいに形状が違います。
リペアをお考えの方は、カワサキ純正パーツを購入されることをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。