ユーザーによる ai-net:アイネット のブランド評価
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| 総合評価: | 3.6 ／総合評価407件 （詳細インプレ数：390件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 107 | |
| おおむね期待通り: | 127 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 70 | |
| もう少し/残念: | 21 | |
| お話にならない: | 43 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
社外のメインハーネスへ交換したら、使用されているのがミニ平型ヒューズになっていたので予備用です。
30Aだと流石に交換頻度はあまり無いので、予備用に1個持っていれば十分なので単品販売なので助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヒューズ切れで新品へ交換です。
個数入りはそこまで使用頻度が無いので、欲しいAを単品購入出来るのは助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヒューズ切れで新品へ交換です。
そこまで交換頻度は高くないので、欲しいAを単品購入出来るのは助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
純正が錆び錆びになって来たので購入しました。
ポン付け出来る人と出来ない人がおられるみたいですが、私は後者でした。
エキゾースト側のフランジにボルトを通すとエンジン側面のボルトが取付け出来ません。
ここでエキゾースト側のフランジを長穴にしてしまいましたが、失敗でした。
厚くて大変な事が想像できますが、エンジン側面に取り付くブラケットを長穴にすべきでした。理由はエキゾーストポートとエキパイにズレが生じる為です。
次に、ブラケット穴が上穴と下穴で面が出ていません。上穴とエンジンの間に3mmのスペーサーが必要でした。
最後にエアクリボックス後端のボルトが取付け出来ませんでした。理由は例のごとくステーの溶接位置ズレ…
どうしようも無いので切断し、再度溶接し直しました。ついでにヒートプレートの取付け部分(受けのナット)も点付けしかされてなく追加でTIG溶接を行いました。
なかなか手間の要るマフラーでしたが、自身の技術力向上にとても貢献してくれました。
最低でも0.6mmワイヤーの使える半自動かTIG溶接機が必要な為作業スキルはプロ級とさせて頂きました。
外れマフラーに当たると素人さんでは難しいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
右側
左側
違和感無し
スーパーカブ50カスタムに使用しました。
細目の何の変哲も無いグリップを求めて購入。値段の割には匂いも無く、適度な弾力もあり良いと思います。
長さも丁度良く、穴サイズも適切で問題ありません。
耐久性は純正と同等を求める事が間違いですが、ヤラレてきたら安い物なので気軽に交換すれば良いと
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
チューブレスタイヤ用のキャストホイールに装着してあるゴム製のエアバルブを交換する際、リムの裏からエアバルブを引っこ抜くように装着するためのツールです。
エアバルブを引っ張るだけですが、手で引っ張れる物ではないので工具にセットして引っ張らねばなりません。
専用工具なので作業性は完璧で、簡単にバルブ交換できます。
ただ、創意工夫すればこんな工具無しでもバルブ交換は出来ます。
ネットでは「裏から叩いて押し込む」なんて方法が幅を利かせていますが、そんな野蛮な事をしなくても工具箱の中に転がっている簡単な物を使って引き抜く事はできます。
正規のやり方では無いのでココでは書きませんが、じっくり観察すれば難しい事ではないです。
ただ、同じ「引っこ抜く」でもさすがは専用工具、やりやすさは圧倒的です。
一度セットしてしまえば『工具が外れる心配が無い』というのが一番大きいですね。
自分でタイヤ交換する人で、年に1回くらいはエアバルブ交換したいと思っている人は購入してしまっても良いでしょう。
安いのでｗ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
特に問題なし。コスパはいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
この価格でこの質感はいい感じです。
PCX125に装着しましたがサイズ感も良く重宝しそうです。
これから使ってみて耐久性に期待します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
見た目は良いのですが、バルブがダメです。半日で切れました。あらかじめ用意しておいた方が良いです。それでもこの価格ならば納得だし、お買い得感あるのでおすすめはできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
主に車に使っています。車種はC250スポーツのステーションワゴン。
かれこれ5回くらいこのコーティング剤を使用していますが、まだ半分くらい残っているので、
商品説明通り10回分は使えるのだと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
プレクサスよりもつやが出て、かつムラになりにくいので一番お勧めです。
今まで使ってきたスプレータイプのコーティング剤で一番使いやすいです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
プレクサス、ヴィプロス、ワコーズのバリアスコート
どれと比較しても使いやすいです。
ただし、上記に上げた他社製品よりも容量は少し少ないかなと感じています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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