World Walk:ワールドウォーク

重量も軽く、風防としての役割もきちんと果たしてくれます。また、日中の反射でメーターが見にくいことがありますが、これをつけると解決します。
純正色に塗装されているのですが、すごくきれいです、

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DS-01 typeR
取り付け時に左右の幅が窮屈でした。
XJR1300 （2002年式）にはあと5mmほど横幅が欲しいです。
ナット側（？）をヤスリで削って薄くしようかとも考えましたが、2人がかりで広げてなんとか取り付けました。

塗装は純正色（シルバー3）のきれいな塗装で満足。
風防効果も顔から下には風が当たらなくなり高速道路でとても快適です。
メーターとスクリーンの間に挟むクッション材も付いていて助かりました。

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値段OK。
取り付けは、ボルトオン。
シートと高さが同じなので、GOOD。

天板の溶接の処理が、雑でした。
出っ張りがあるため、ジビケースのベースが安定しません。
値段が安ので、仕方ないかと思い、削って平らにし、再塗装しました。

4個穴があいているのですが、ジビのベースには、合いませんでした。
結局これも、穴あけ加工しました。

現在、特に問題なく使っています。

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ズーマーの定番カスタムの純正ステップ撤去、サブフレーム化にすると、どうしても純正のガソリンキャップがショボイ。
で、イロイロ探しましたがどれも高い・・・
どうせ高いなら、人とカブらない物をと言う事でこれにしました。
作りこみは良いです。満足です。

ただ値段が良いですよね~

でも満足です。

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CB1300SBに乗ってますが、駐車場の切り返しが狭く、出し入れに苦慮して乗らなくなってしまいそうになり購入。
説明動画通り出来るのか不安はあったがやってみてその通りにできました。スタンドのキャスターなしでもトライしましたが、これはある程度広さに余裕がないと私ではできませんでした。おそらく、この製品を購入される方は狭いシチュエーションなのでセットで購入される方がよろしいのでは。
製品としては満足。コストがもう少し安ければと思いました。

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以前乗っていた2004年式GSX1400に装着していました。

他のビキニカウルメーカーさんに比べると、知名度では一歩劣る印象のWorld Walkさんですが、
製品の出来栄えに対して価格が非常に良心的で、個人的には断然イチオシのアイテムです。
車体の年式とカラーコードを連絡すれば、ほぼ純正と遜色ない塗装まで施してくれるのですから！
※すみません、私はWorld Walkさんの公式HPから購入したので純正カラーの指定ができましたが、
　Webikeさんからの注文時にも純正カラーの指定は可能なのでしょうか？

取り付けはヘッドライトステーと共締めで固定となります。
固定箇所がボルト2か所だけなので、汎用品ということもあって多少のガタつきがあるのは否めません。
また車種によっては、カウルとメーター部が干渉する可能性があります。
実際GSX1400は、風圧によってカウルが押され、メーター部にコツコツとぶつかることがありました。
が、そんなものはクッションテープで養生すれば済む話であって、実用面では全く問題ありません。
耐久性も素晴らしく、3年間使用しましたがひび割れなどは皆無でした。
バイクカバーとこすれることで多少のこすり傷が発生しはしましたが、それはこの製品に限ったことではありません。
風防効果も高く、ツーリングが劇的にラクになりました。

この商品にはオプションとして専用デカールが用意されており、そちらも年式とカラーコードを連絡すれば純正（に限りなく近い）カラーのものを購入することができます。
デカールの種類も豊富なので、ワンオフに近いデザインが自分でできるのも魅力的だと思います。

他のビキニカウルに比べてヤケに値段が安いな…という点で不安を抱いている方、こいつはパチモノで安くなってるわけじゃありません。
企業努力で安くなってるんだと確信できるクオリティです。
ビキニカウル購入を検討している人には、ぜひオススメしたい商品です！

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以前乗っていた2004年式GSX1400に装着していた、同社製ビキニカウルDS-01に貼り付けていました。

DS-01は純正色の塗装をお願いできるのですが、私の乗っていたGSX1400は黒×赤のカラーリングのため、
カウルが黒一色では寂しいと思い、デカールも合わせて購入。
デザインが複数種類あって悩みましたが、形状的に一番 貼り付けが簡単そうな直線2本のTYPE Cを選択しました。
驚くことに、World Walkさんはこんなデカールまで純正色の指定ができます。
細かいところまで気が利くなぁと感心します。

貼り付けは、まずカウル側の脱脂を行い、中性洗剤（台所用でいいと思います）を薄めた液をスプレーで吹き付け、
位置を調整しながら貼っていくという流れになります。
私はどうもこの手の作業がとても苦手で、結構な時間を費やしました。
この商品とDS-01を一緒に購入された方、もしまだカウルを取り付けていない状態なら、カウルを取り付ける前にデカール貼った方が良いです。
取り付けてからだと多分もっと大変です。

ということを思い出しつつ改めてWorld Walkさんの公式HPを見てみたところ、デカール貼り付け代行サービスなんてのが始まってますね。
絶対キレイに仕上げたい方は、これを利用してみるのも手かも知れません。作業費1000円だそうです。

貼り付け後の出来栄えは、純正色を指定できることもあって、まさに純正オプション品かのようなクオリティ。
ですが、敢えて純正色から思いっきり外した色にしてみるのも、個性があって面白いかも知れませんね。
デザインも豊富なので、やりようによってはワンオフに近いものができるのではないでしょうか？

デカールがちょっと入るだけでずいぶんイメージが変わるので、DS-01取り付け予定の方にはぜひオススメしたい商品です！

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2013年モデルのシグナスX SR（SE44J/1YP）に取り付けました。
駆動系は、ウェイトローラーを12g×6→10g×6に変更している以外はノーマルです。

【質感・外観について】
オールステンレスで雰囲気は上々。最近はやりの青い焼き色がないのも気に入りました。しかし、数回乗ったら熱でエキパイが薄茶色になりました。
やんちゃなカチ上げデザインでないのも良いです。これ以上角度が付くとオイルの補充に支障を来たすので、この位置は実用面で絶妙です。
また、取り付け後は純正マフラーより右側の張り出しが少なくなりました。狭い場所への駐輪の際に有効です。

【取り付けについて】
取説はまあわかりやすいですが、モノクロで印刷品質も悪いので改善を望みます。
作業そのものは1.5時間程度で完了できたものの、以下の点から取り付けが簡単とは言いがたいです。

・AISにつながるパイプをエキパイに固定するために、アンダーカバーの右側部分をどうにかする必要があります。
具体的には、隠れているナットを外してカバーをめくるか、完全に取り外すか・・・です。

・上記のパイプをファンカバーに共締めするようになっていますが、そのネジが位置的に外しにくいです。
外すためには、右サイドの外装をほぼすべて外す必要があります。私はメットインを外して別の場所に共締めしました。

・サイレンサーバンドのできが悪く、巻き付けてもサイレンサーに密着しません。
固定がきつめで仮組みの状態でも滑らないため、位置決めが大変でした。

【性能について】
・音について
アイドリング時は、純正のパタパタした音ではなく適度なトコトコ感が小気味いいです。ただ、想像していたほど静かでもありませんでした。
走ってしまうと風切り音のためあまり排気音が聞こえなくなりますが、発進直後に聞こえる音量は結構うるさめに感じました。

・パワー感について
メーカーの謳い文句とは裏腹に、パワーの向上はほとんど感じられません。そうだと言われればそんな気が・・・レベルです。

【総括】
性能アップに関してはセールストークを鵜呑みにしたわけではありませんが、少しは期待していたため残念です。
見た目と取り付け後の実用性はおおむね満足しましたし、価格を考えればこんなもんかな・・・と言う感じです。

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見た目が非常にかっこいいです。

黒のスポーツスターにスモークバイザーをつけたところ、
全く違和感がありません。

防風効果についても、高速道路で100キロ以上となる時には効果大です。

非常に満足です。

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頸椎椎間板ヘルニアのバイク乗りです。風圧に耐えきれなくてスクリーンを付けようと思い
探していましたら、今回これを見つけました、いろいろ見た中で安くて大き目でしたので
購入しました。結果はかなりの効果有りです首への負担が減りました。
取り付けて良かったと思います。

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