CF POSH:シーエフポッシュ

前後ブレーキキャリパーの純正マウントボルトが経年劣化で汚くなっていたので この高強度クロモリのキャップボルトに換えてみました。見た目はいい感じになりましたが、表面が三価クロメートなので錆びやすいかもです。
ちなみにフロントキャリパー側ボルトにはM 8×18のワッシャーを組み合わせてみました。

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安くて信頼できるメーカーの物をと思い購入しました　思っていたよりつけてみるとかっこいいです

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キャブ変更の時につけました　アイドリング調整に工具いらずなのでいいです

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ボアアップするにあたってのキャブ変更です　ノーマルヘッドなので定番のPC20にしました　つけてる人が多いだけあって扱いやすいです

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【使用状況を教えてください】
社外ドレンボルトの中でもチタンカラーは珍しく、購入しました。
エンジン底側なので目立たないですが、自己満足なパーツですね。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりカッコいいです!

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのドレンボルトと交換するだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
アルミ製で気を使いますが、作りはしっかりしており、気に入っています。

【付属品はついていましたか？】
シーリングワッシャーが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼アルミ製なのでトルク管理はきっちりしたほうが良いです。最悪ネジ切れて使い物にならなくなる恐れがあります。

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【使用状況を教えてください】
バックステップ装着により、Gクラフトのサイドスタンドブラケットを装着したらノーマルよりも取付部が低い位置にあり、サイドスタンドの長さを短くする必要が出ましたので購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもアルミ削り出しがカッコいいです。

【取付けは難しかったですか？】
スプリングフックがあれば簡単に取り付けられます。

【使ってみていかがでしたか？】
問題ありませんが、アルミ製なので強度が心配です。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

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【使用状況を教えてください】
通常の街乗り

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
取付はノーマルとの交換なので簡単ですが、規定トルクで締める必要があります。
締め付けはノーマルよりもロングな分トルクをかけやすいです。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目チューンです。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

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モンキーを88CCに排気量UPしたため三角表示が必要になったが、メーカーと変わらない反射と耐水性で十分使える。

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思ったより大きかったけど、取り付けたら案外しっくり来た。
サイズ的に中に入れるシール類に迷うけど、何を入れてもかっこいいので色々試してみたい。
ちゃんとオールSASなので、サビの心配もないかと。
防水性も今の所問題ないです。

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カブエンジンの左側を開けたのなら迷わず変えましょう。ゴムで出来てるので必ずヘタってます。

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