ユーザーによる GUTS CHROME:ガッツクローム のブランド評価
「GUTS CHROME(ガッツクローム)」は、お求めやすい価格で多種多様なハーレーのカスタムパーツをラインナップしています!あなたの愛車にピッタリな逸品が必ずあるはずです!
総合評価: | 4.3 /総合評価656件 (詳細インプレ数:646件) | |
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買ってよかった/最高: | 319 | |
おおむね期待通り: | 186 | |
普通/可もなく不可もない: | 67 | |
もう少し/残念: | 13 | |
お話にならない: | 16 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 2 |
取り付けやすさ | 4 |
旧車には必需品ですね。CRキャブにて使用しました。見た目的には問題なく、透明なので中が見えて良いと思います。
でも、一旦ホースをはめて、もう一度外そうとしたら折れました…。
まあ、安いパーツなので仕方ないかな?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 3 |
コストパフォーマンスの高さで選びました。
今のところ性能も不満なし。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
カスタムしたカブのホーンボタンにしました。
台座はアルミ番を切って穴あけ。
もともとあったセルスイッチ部分を利用し、
タッピングでネジ穴を作って止めています。
我ながらいい出来です笑
軽いタッチで、ホーンボタンの感触にちょうどいいです。
値段も安かったのでいい買い物でした。
加工して使える人にはおすすめです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
ショベルヘッドの走行中にエンストが発生しており、改善策としてイグニッションスイッチとこちらのサーキットブレーカーを交換しました。
ウインカーまたはヘッドライトを付けるタイミングでエンストするという事象だったので、ネットで調べて本パーツ交換となりました。
結果は、エンストしなくなりました!
ただイグニッションスイッチも同時交換しているのでサーキットブレーカーだけの効果とは言い切れません。
高いパーツではないので一二個持っているのが良いと思います。
接続にはAUXとBATがあるので、ご注意下さい!
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パイプハンドルにしているため、スイッチケーブルを自作延長に購入しました。本来は純正配線色と合わせるべきですが配線本数が多いため、他メーカー品を購入すると金額も馬鹿にならないのですし余ります。配線図面を自分で残しておけば問題ないです。メーター売りで低コストがありがたいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
耐久性 | 0 |
1960年代製のビンテージバイクに使用しました。
プラグコードがエンジンからの熱害やら経年劣化やらで朽ち果てそうになっていました。
交換を検討していましたが、普通のプラグコードだとちょっと味気ないなぁと思っていると、このガッツクロームのビンテージスタイルプラグコードを発見。値段もお手ごろなので買ってみました。
車両が車両なので、性能なんてものはそもそも求めていません。
完全なる見た目重視パーツです。
なので性能云々のインプレッションはできませんが、今のところ問題は起きていません。
気になる見た目は、正直なところ思っていたのと違いました。
コタツコード的なダサさを期待していましたが、思っていたよりもビニール感が強くコタツコードと言うよりも毒ヘビ柄な感じです。
それも田舎の庭とかにいそうなちっこいやつ。
それでも普通のプラグコードを使うよりかは面白いかな?と思ったのでそのまま使用しています。
ちなみにNGKのパワーケーブルなんかと比べると外径が一回り細いです。もしかするとリーク耐性が低かったりやCDI等へのノイズは増えるのかもしれません(私は感じませんが)。
反対にカスタム用途としてはスカチューンなどでの配線隠しには使いやすいかと思います。
表面のラバー?ビニール?コーティングのせいか、ちょっと硬めな印象ですが温めればふにゃふにゃになります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
山遊び等で転倒することの多い車両に取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
キ〇コさんやタケ〇ワさんにて販売している「ワレンズ」と同商品です。
価格が低いので一見「安っ!!」と思い飛びつきましたが、ウィンカー1個の価格なので4個購入すると同じような金額になります。
商品自体はキタ〇さんやタ〇ガワさんと同じとても良い商品なので、「既に使用しているが1個壊れてしまった」等のセット購入は余ってしまうような時に便利です。
【取付けは難しかったですか?】
近年のバイクですと、電気配線を差替える作業よりも「配線に辿り着くまでの作業」の方が大変かもしれません。
ワレンズ自体の配線端子はギボシ仕様です。
純正のカプラー(接続用コネクター)に拘るも良し、車体側配線をギボシ等に付け替えるも良し作業者の施工しやすい方で作業してください。
【使ってみていかがでしたか?】
コンパクトなデザインに柔軟性のある素材のボディー、商品名が表す通りめったな事では割れません!・・が、レンズが「単純なハメ込み式」なため、気が付くとレンズが取れちゃってることがたまにあります(レンズ単体での販売もあります)。
【付属品はついていましたか?】
あったかな?無かったようなきがします・・
【期待外れな点はありましたか?】
上記に書いた通りレンズが外れてしまうことが稀にあります。
他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
コンパクトな商品なので取り付け位置を吟味し、点滅時に周囲からしっかり認知できるかを確認しましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
「外装に柔軟性のある素材を使用しているので破損し難い」とてもわかりやすい商品です。
【注意点】
上記通り「レンズが稀に外れてしまう」事があります、定期的に確認してあげましょう。
【メーカーへの意見・要望】
ねじ込み式とかで外れにくいレンズになると良いな・・
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 4 |
見えやすさ | 4 |
とにかく値段がとても安くてリーズナブルな上にノーマルのヘッドライトバルブと比較しても何ら性能は変わりません。安心して装着出来るし在庫用に置いておくのも便利だと思います。使用状況にもよるとは思いますが耐久性も強く長持ちします。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 3 |
見えやすさ | 3 |
突然のバルブ切れにも直ぐに対応出来る様にH4のヘッドライトバルブを一つストックしています。HS1のスクーターを3台所有しているので互換性もあり値段も安いので在庫用には最適なヘッドライトバルブです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
ちょっとした穴に簡単に取り付けできます。
かなり小さくて目立ちませんが、ハーレー用を想定されていて高級感があります。
しかしながら破格に高額というわけでもなく、手を出しやすい価格帯なので同様のパーツで廉価な物と差別化したい人にはうってつけです。
耐久性もなかなかあります。5年以上経過しても目立った劣化はありませんでした。
つい先日、走行中に紛失してしまったので、まだあるかなと危惧しましたが、ちゃんと購入可能で安心しました。
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