在庫ありですぐ届きました。見た目で同社のスクランブラーマフラーにしようとずっと狙っていましたが、
急に一目惚れしてこちらにしました。HA02を所有していて、サスなどで武川製品を愛用。マフラーは初めてです。
開封したらパーツのひとつひとつが美しい！さすがに0.5Hで完成とはいきませんが、説明書通りにゆっくり
組み付けていきました。難しいことはありません。楽しいですよ。

以下、取り付け後試走のインプレです。

アイドリング時は静かですが、回すとそれなりに音は出ます。乗っているうちにいい感じになってきましたが、
HA02に付けているナナカンパニーNA-01より静かです。認証物で大きい音は出せませんね。馴染んできて、もう
少し音の出方は変わっていくかも知れません。
すごいと思ったのは、４速から更に力を増して加速していくこと。これはびっくりしました。３速を存分に生かす
ことができ、その上どんどんのっていくのですから楽しくなはずがないですよ。ノーマルでは力が抑えられている
感じなのでしょうか。武川から出ているデータシートの意味を実感しました。
走り出しも力があります。音も相まって、乗って楽しい見た目もすっきりなハンターに変身しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ラジエーターコアに虫が潰れてフィンが詰まったり、小石がオイルコアにぶつかったりするので、悩んだ挙句コアガードを購入しました、

が、はっきり言ってドゥカティの場合は新車購入時にディラーにて取付して頂いた方が良いパーツだと思いました。

パーツ装着にあたり、かなりの部品を取り外すのと、工具もそれなりの種類と作業スキルが要求されるので、二度と行いたくない作業だと思いました。

装着後は作業の苦労もあってか、満足度はかなり高いパーツだと思います。

【使用状況を教えてください】
YAMAHA/XJR400Rのオイル・オイルフィルター交換に際しこちらを購入し交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
やはり純正品ということでまず安心感が違いますね。
性能は車体に合わせたものなので問題ないです。
6,000kmしっかりと持ってくれると思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今まで安さ優先でサードパーティー製を使用していましたが、正直性能部分については差はわかりません。
ただ純正品で変なことが起きることは稀なので安心を買うという意味では一番いいと思います。
ただ金額を見るとサードパーティー製が2/3の値段で買えるので悩みどころです。
あとは品質も大事ですが、しっかりとメンテナンスサイクルを守るのが一番効果があると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
意外と忘れがちですが装着時には接地面にオイルを軽く塗布することとなっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サーキット走行でも利用していたので、安心して利用できる。ワイズギアからメーカー純正のコアガードも出ていたが、作りがチープなため、やはり専門メーカーのものを選択。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

標準のハンドルバーだと、あまりにも両腕が開きすぎることや、Yamahaのメーカーカスタム車でもこのハンドルを利用していたため、購入。
デザインは文句なし。ポジションも標準ハンドルバーとセパハンの中間ぐらいのため、ツーリング目的には最適。ただ、写真にあるように視界に入る部分の溶接があまりにも汚い。Shopの方が、「これは不良品では？」と取付前に連絡してきたくらい酷い（Webで類似画像を探し、もともとこういう溶接であることが判明）。Rizomaは高くないことやデザインに拘っているわけで、こういった細部にもきちんと気を使って欲しい。
また、クラッチケーブルが標準では無理なことや、ブレーキフルードタンクの移設など、Rizomaは「ポン付け可能」なようにHPで謳っているが、全くポン付けではない。きちんと実車両で検証し、注意書き（例: クラッチケーブル交換必須など）を記載すべき。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ロッシグリップのデザインですが、耐久性が本家よりもあると思います。
ホンダ純正品のほうはすぐにゴムの表面が削れてきて、走行一万キロもいかないうちに手で握ると黒くなるような状態になりましたが、こちらの商品は1.5倍は長持ちするような印象です。
ホンダ純正よりはいくらか固めの感触ですが、十分に振動を吸収してくれるように思います。
自分的にはベストバイです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

積載性の拡張として取り付け。
他の有名メーカー製のリアキャリアは高いのでこの商品を選びました。
商品画像ではただの板にしか見えないですがちゃんとリブというか補強というかが側面にあります。
私はGIVIのモノロックケースを取り付けたり、パッキングの範囲を拡張したかったので安く仕上げられて満足です。
何もつけてない時は結構カッコいいと思います。

取り付けは見れば分かりますが、真ん中のナットを付けるのがまあ難しいです。落としたらシート下のどっかに入っていっちゃいます。私は指一本でどうにか頑張って取り付けました。
工具はヘックスの真ん中に穴の空いた物（なんて言うかわからない防犯用？）と13mmのスパナが必要です。
商品に付いてないので用意が必要です。そこはマイナスですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BEETなだけあって見た目はとてもよく、品質も良いと感じました。
取り付けに関してはネジが短いのとナットが小さいのもあり、結構苦労しました。
cb400sfなら横から止めるだけなので、簡単にできると思いますが、cb400sbでは手先の器用さが求められます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正マフラーもかっこいいのですが、cl250を黒色に統一したかったため購入しました。
他社と比べてアップマフラーかつ無骨でjmca認証で気に入ってます。
取り付けはスリップオンなので簡単でした。
排気音は純正の音より少し低音？になる気がします。
純正と比べてエンジンブレーキのかかりが弱くなりました。
純正はかなりエンブレ効いていたので、すこし運転しやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ネジ取り外しに苦労しましたが、レバーの交換です。
見た目いい感じです。
操作性も悪くないようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。