【使用状況を教えてください】
WR２５０Rを購入後、同じ車両を所有している友人が装着していた物を見てカッコイ!と思いミーハー心で購入した商品です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
当時はフラット林道をゆっくり散策する事を目指していたので「オフ車っぽい部品」にある意味憧れを抱いていました「岡サーファー」ならぬ「岡オフローダー」状態だったので、この商品を取り付けただけで「なんだかオフ車っぽい」と喜んでいたモノです、実際山遊びにハマってみるとドライブスプロケ周囲の泥溜まりも純正品のカバーより少なく除去もし易いためイメージ以上の商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのスプロケットカバーを外してネジ穴に合わせ取り付けるだけの簡単作業なので、初心者の方でも気軽に作業ができると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
上にも書きましたが、雨上がりのドロドロ林道で遊んでいると、チェーンに付いた泥がドライブスプロケ周囲に溜まりやすくなります。
ノーマルのカバーは排泥性能が低いためどんどん泥が溜まってしまい帰宅後の清掃が大変だったのですが、この商品は画像通りフリースペースが大きいので泥が溜まり難く、また、詰まっても除去し易いので「見た目良し（個人の好みによりますが）！機能良し！」のありがたい商品です。
【付属品はついていましたか？】
カバー本体と取り付け用のボルトとカラーが付属されていて、他の商品を追加購入することなくこの商品のみで交換が可能になっています。
【期待外れな点はありましたか？】
無し、カラーバリエーションが３色揃っているのでお好みの色を選んでください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
特に無く、しかるべき場所にしかるべきボルトで適正に取り付ければ大丈夫です。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は無かったような・・まぁ、この商品を購入する人は使用目的を分かっている人だと思うので問題ないと思います。
【注意点】
純正のスプロケットカバーのインナー部品を流用しますので捨てたり売ったり無くさないようにしてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
特にありませんが、その他のカスタムパーツを含めてカラーコーディネートを考慮すると統一感が出て一層カッコ良くなると思いますよ。
【メーカーへの意見・要望】
これからも手ごろな価格でのバリエーション展開をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキー１２５のフロント、リアに4個ポッシュ丸形リフレクター使用中、リアの1個突然落下紛失、ウエビックさんで安く販売していたのです、即購入、モンキー１２５に丁度いいサイズで、反射いい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2017年に使用した中華サイレンサーにダミーで装着しましたが、大変強固に粘着し剥がれる事などはありませんでした。
ただサイレンサー自体が気に入らず1ヶ月も使用する事なく売却しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジェベル200ですが、DF200Eの純正リアキャリアを装着しています。
DF200Eはリアフェンダーにカモノハシの様な長いフラップが付いている為、ジェベル200の純正位置にはリフレクターが付いていません。その為、リアキャリアにリフレクターが付いていて、リアキャリアの後端にリフレクターを取り付ける為のステーが付いています。

しばらくキャリアのリフレクター無しで乗り続けていましたが、見るたびにキャリアから生える取付ステーに違和感を感じておりました。純正部品を確認すると「意外と高い」事が判明し、こちらの商品にたどり着いた次第です。

商品ですが、恐らく純正と同サイズかと思われます。
こう言う商品は規格品でしょうから、サイズ何種類も無い筈と思って発注しましたが、ドンピシャで取りつきました。
唯一気になる部分があるとすると、純正はネジ以外に回り止めの突起が有るのかも知れません。取付ステーには長穴がネジ穴以外にあります。恐らく回り止めになっているかと。
こちらの商品はM5ナット１つだけで固定するので、振動で緩んでしまうかも知れないと思いました。
対策として、ナットをダブルでかけました。取付後300km程走行しましたが、現在の所、緩みは無しです。

後方からの視認性向上に役立っている筈です。
安全の為には重宝アイテムだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ネオクラになるのかどうかも微妙なデザインのSV650Xの外装固定用ボルトをフジツボタイプのカラーを使用したキャップボルトに交換してみようと思い、バイク用品店やWebikeさんの商品サイトを探しているうちに本商品を発見&購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
この手のアルミスペーサーで一昔前には定番だったデザインの「フジツボ型」、凹凸のあるデザインで汎用性が高いため、少し前のバイクやネオクラ車には似合うんじゃないかと勝手に思っており、イメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
キャップボルトを使用する時にワッシャー代わりに噛まして取り付ける商品なので何も難しい事はありません。
【使ってみていかがでしたか?】
機能的な部品では無いので「パワーアップ!」や「燃費向上!!」等の効果はありません、見た目の若干の変化&ワッシャー代わり程度の商品です。
アルミ素材なので1つ1つの重量も軽くワッシャーとしての役割も果たしてくれるため使用範囲も広く、気軽に使用できるためとても便利な商品です。
ボルト単体ではなんとなく素っ気なく感じてしまうナンバープレートの取り付け時等にもワンポイントでアクセントを付けられたりします。
軽量化とか補強等の効果はありません(厳密にいえばカラーの分微増しています)し無駄にお金が掛かりますが、この手の商品が好きな私にとってはとてもありがたい。
最新型のスポーツバイクには似合わないかもしれませんが、1世代前のバイクやネオクラ等には「チョイ古」感の演出に一役買うのではないかと思います。
【付属品はついていましたか?】
なし。
私が購入したのは「チタンカラー」で4個セットでお値段が1,734円、1個当たりの単価が433円、色によって若干価格が上下するようですが、もう少し安いと更にありがたい・・まぁ、旬が過ぎた商品なので発売されているだけでも良しとしなければいけないのかもしれませんね。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
アルマイト染色商品あるあるですが「画像で見た時の色味と実際に送られてきた商品がイメージと違う」事が良くあるので気になる方はバイク用品店などで実物を確認してから注文したほうが良いかもしれません。
12色の豊富な選択肢を上手く利用して車体のアクセントに華を添えてみてください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上の方にも書いた通りボルトのワッシャー代わりに使用するファッションカラーみたいなものなので、取り付け可能な部分のボルト止めに適切な長さのキャップボルトを取り付ける時にフジツボカラーを噛ませて使用するだけの簡単なお仕事です。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません。
上に書いたように使用すればよいだけなのできっと大丈夫。
【注意点】
長時間紫外線に当て続ければ退色して行きます(バイクの外装なんかも同様です)乗らない時はUVカットのボディカバーやガレージ保管などで紫外線から守ってあげてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
キャップボルトタイプ専用カラーみたいなものなので、取り付けたい各素材&長さのキャップボルトを準備してください。
【メーカーへの意見・要望】
10個入りなら1割安いとか20個入りなら2割安いとかの大量購入に割安感があると更にありがたいのでよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロードバイクのフェンダーレス化時に使用しました。
転倒で割れてしまったので再購入もしましたが、安価かつシンプルな取り付け方法なので容易に直せました。
反射具合など機能もバッチリです。
こうしたベーシックなパーツをたくさんラインナップしてるデイトナ製品はやはり信頼できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ポリッシュフェイスのナンバープレートホルダーと組み合わせました。自分はホルダーとステーをセメダインのメタルロックでがっちり固定して使用しています。剛性感があって良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

下側に爪があるのが決め手で選びました。ナンバープレートをがっちり固定出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

　 　とても気に入っているのは，取り外すことは考えていません．

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

　　イメージよりずっと格好よかったです．さすがプーチです．

【取付けは難しかったですか？】

　　決して難しくはありませんが，手順を踏まないと取り付けることはできません．
　　また，知識のある方ほど悩むかもしれません．

　　1．Webの商品イメージの状態で，（メーカーで）しっかり梱包されて届きます．
　　2. このまま取り付けが可能かと思いましたが，工具が入らず無理でした．
　　3. 写真のめくら蓋4つを外してネジを外し，一旦ブラケットをスクリーンからはずします．
　　4.ブラケットにはR,Lがプレスされているので，外した後間違うことはありません．
　　5.車体から純正ボルトを外してブラケットを取り付けます．普通は仮止めして，バランスを見て本締めしますが，2.の通りスクリーンを取り付けると工具が入らないので，ブラケットだけで本締めします．ただ，穴精度がとてもよく，ガタつきもないのでこのまま本締めしても大丈夫です．
　　6.固定用にボルトは付属していましたが，私は純正をそのまま使いました．
　　7.スクリーンを取り付けます．先にブラケットが本締めされていますので，ちょっと力を必要としますが，スクリーンの方の穴精度もよいので問題なくつきました．
　　8.スクリーンを固定するネジの頭にめくら蓋をします．これで終了です．

　　取り付けしてみて，精度や金額以上に見えないところまで配慮されていて，決して高くないと思いました．


【使ってみていかがでしたか？】

　　取り付けたばかりでまだ走ってないので，走った後にアップします．

【付属品はついていましたか？】

　　付いていました．

【期待外れな点はありましたか？】

　　今のところ，全くありません．これが純正なんではと思うほど格好いいです．

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴリラの補修に購入。純正品と同形状　プラ製ですがメッキ状態もよく、価格もお安く満足しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。