3.0/5
リコイル加工済みロックナット。
こちらの製品はデュラボルト製にあります。
リコイル加工がされているナットの長所は、先だっての当方からのインプレッションに詳しくある為、割愛させて頂きます。
当初、画像にありますキタコ製のロックナットを利用しリア・スプロケットの換装を考えておりました。
こちらの画像にありますロックナットのサイズは、Ｍ１０になります。
ピッチは、１．２５になります。
材質は、鉄製です。
材質表面処理は、ユニクロメッキになります。
鉄製である事から安価でが、錆び易くもあります。
以上が欠点になりますが、更なる最大の欠点があるのです。
それはロック機能が、それになります。
リコイル加工されたナットは、雄ネジ側がナットに挿入し接触している部分全てが完全固定締結されるロック機能を持ちます。
対して、一般的なロックナットでは、雄ネジ側とナットのネジ山部の先端のみでのロック機能しかないのです。
この差は非常に大きく、スプロケット等の高負荷が加わる部位への装着にはリコイル加工済みロックナットの方が適切に思えた為、当方はデュラボルト製品を奢る事にしました。
ロックナットと一言で表現しても、複数種類のロックナットが存在しております。
適材適所。
この言葉の通りに、パーツの一点一点を吟味し選択する事が最善の選択になります。
これもまた、カスタマイズの楽しみでしょう！！
安全を購入出来ると思えば安価なものです。
高負荷が加わる部位へは、リコイル加工済みのロックナットを、強く薦めさせて頂きます。
当方の購入失敗談が、貴方のカスタマイズの近道になる事を願っております。
高負荷が加わらない部位且つ、緩んでしまってもらいたくない部位。
たとえば、
マフラーや、ステップ等への締結用ロックナットであるならば、こちらのキタコ製で充二分なパフォーマンスを得られ、納得の逸品になると思います。
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4.0/5
CBR1000RRレプソルに装着しています。
カーボンマフラーとの外装に合わせるためカーボンケプラーにしました。
取り付けは比較的簡単に行えました。
寸法も合わないということはなく、マフラーにも干渉しませんでした。
ウインカーはPOSH製のエアロシャープが付いているため専用のカプラーを別途購入する事で簡単に取り付けが出来ました。
見た目にもすっきりしていて非常にイイです。
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4.0/5
安かったので購入した商品。
ホント ワンポイントアイテム。
でも、ちょっと目立つ(笑)
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3.0/5
値段も手頃で、ノーマルスクリーンに比べてスクリ-ンが高くなっている分、体に受ける風の抵抗も少ないので、ツーリングには向いてと思います。取り付けもいたって簡単で、10分ぐらいでできました。
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4.0/5
ツーリングタイプから付替えました。ツーリングタイプは風防効果が高かった分抵抗が大きかったのですが、ダブルバブルタイプは、純正と中間的で抵抗も少なくかつ風防効果もそれなりにあります。エッジなどの加工精度も高く、格好気に入ってます。
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2.0/5
POSHのフェンダーレスキットはナンバーランプがLEDだったのが決め手となりました。
製品の質感も良いです。取り付けに関しては、リアカウルを外すのに少し手間取りましたが、キットを取り付けるには何ら問題はありませんでした。ただ、純正のウインカーを取り付ける際に、キットの穴が小さくて入らなかったので丸ヤスリで少し広げてから取り付けました。製品の精度に関しては少し難ありです。
この製品は、LEDのナンバーライトが後方から丸見えなので、このままでは車検に通りません。バックライトの周りを薄いプラ版か何かで覆うような加工が必要になるため、星2つという評価になりました。
ただ、スタイルはカッコイイと思います(^_^)v
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5.0/5
雑誌などでワークスライダーのシールドに貼ってあるのを見て購入しました。自分はフルフェイスとジェットを持っていますが、両方に貼りました。値段も安く、カッコイイのでとても良い商品だと思います。
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5.0/5
ZRXを購入時にフェンダレスにしてありあまりにカッコ良かったからCB1300も購入後早速まねしました。友達曰く「雨の日は水を巻き上げ大変だよ」！の忠告に。「雨降りはバイク乗らないから」、と即答。ダサイ暑苦しい純正フェンダより、すっきり涼しげです！
あとは、暑苦しいぶっといマフラーを何とかしたいのですが。
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4.0/5
購入前から分かっていた事ですが、Apeは積載性がゼロに近いので、ちょっとした荷物を積む事が出来るようにリアキャリアを取り付けました。
取り付け自体は簡単ですし、製品の作りもなかなかイイと思います。
ただし、自分は取り付け時に車輌側のネジ穴を1つカジらせてしまい、ネジ山を削り取って少し長めのボルト・ナットをホームセンターで購入して取り付けました。
取り付け時に、ネジが斜めになりやすいので、カジってないかどうか気をつけた方がイイですね。
肝心の積載力ですが、ノーマルと比べればかなり改善されます。
普段は通勤・街乗りがメインなので、ちょっとした荷物を積むスペースが出来てかなり快適になりました。
写真の通り、自転車用のネットを利用して荷物を固定できるようにしています。
スタイルのバランスが崩れないか心配でしたが、あえてフェンダーレスにしない事でイイ感じにバランスが取れている気がします。
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4.0/5
PW50に使用しています。ガソリンキャップ側にも同じ機能のバルブがついていますがホースのとり回しが無くなった分スッキリとしました。
それとガソリン給油する際もホースを外さなくていいので便利になりました。
私の場合だと機能が2割見た目8割ぐらいかなと思います。
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