砂利道を走るとカンカン音が聞こえるのでガードしてくれているなという安心感があるます
取り付け後、フレームとの接触によりガタガタとぶつかっていたようなので耐熱ゴムを間にかませて使用。
おかげで問題なく使用できてます。
欠点は重い。
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純正のアンダーガードだとエンジン下部のフレームへの飛び石を防ぐ事が出来ません。これを取り付ける事で結構広い範囲を防ぐ事が出来るので林道を思いっきり走っても安心です。
取り付け説明書は英語ですが写真を見て何とか取り付け出来ます。
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4.0/5
アルミプレート買ってきて、自分で作ろうかと思っていましたが面倒くさいのと自分の時間給を考えたら、買った方が割りがいいと思ったので、購入。
いやいや、数年前よりも5千円は高くなってましたので驚きましたね。
メーカーのホムペでは、在庫があることになっていましたし価格も17500円でしたが、一体いつの情報なのか!?
納期まで10日以上かかるとのことで、ひょっとして受注生産なのか?きっとそうなのでしょう。
届いたものも、保護フィルムと簡単な養生で経費はかかっていません。
気分的には、ワンオフに近いものがありましたが。
材質の厚みは3mmほどで、さすがあつらえもの!取り付けは10分で終わりました。
外したりすることもそうそうないと思い、ネジロックを使用してボルト止め。
これで、安心して倒木越えができます。
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毎回毎回、どろどろになったバイクのアンダーガードかせ、これでもかと泥が出てくる、エンデューロ。。。
なぜ、彼は忘れた頃に出てくるのかという小石ちゃん。
よくよく見ると、コンニチハと顔を出す小枝ちゃんと、なぞの藁君。
そんな彼らが入り込む隙をなくすのがこのウレタンフォーム!
ホームセンターで買うと解けてしまわないかとか心配ですよね! コイツなら大丈夫。
ただし、アンダーガードがないと、意味ないですからね!
アンダーガードとエンジンの隙間に詰め込みます。
そうすればほら、洗車が楽チン!
そして重くならない!
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5.0/5
頑丈で安心
石 枝 いろんなものが ぶつかってる音がします
倒木の乗り越え時もすべりが良くて便利
ドレンボルトの穴が有って便利
価格がリーズナブルで助かります
ボルト4本だけで取り付けられるので 簡単です
付属品が多く 気の使い方がうれしい
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5.0/5
○:何度か砂利道を走りましたが、「コンコン」と石や折れた木等を防いでくれる音がします。オイル交換もその部分だけ穴が開いているのでメンテナンス性も良好です。
気になる所:エンジンをかけた際、走ってる最中のビリビリ音が少し気になりますが、まあ仕方ありません。
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5.0/5
板厚は7、8mmといったとこでしょうか
非常に分厚いのでこのプレートが壊れるようなことが
起こればエンジン以外にも大ダメージでしょう
他社製のものとくらべて廉価ですが、厚みならどのブランドにも負けていません
側面を守るプレートがありませんがあればあったで
街乗りやツーリング時にはゴツすぎます
こちらの商品は色も選べるのでドレスアップパーツとしても使えると思います
アルマイト処理も丁寧です
メーカーのHPで確認しましたが、最近付属のボルトを改良されたようです
しっかりしたステンレスボルトが付属していました
(長い方のボルトがフロント側です)
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さすがにアルミだけあってとっても軽いです。
強度が心配ですが.....それはこれから林道に行って確認してみようと思います。
前に友人と行った際に、友人が岩にぶつけてエンジンを割ってしまって、オイルがだだ漏れ(-_-;)
それを目の前で見たので、絶対に買おうと思ってました。
純正のプレートだけじゃ心配でしたので
いい買い物をしたと思います
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岩場やガレ場を走る機会が多いと思い、XR230用で購入できる中で板厚が一番厚いものを選びました。さすが日本のメーカーだけあって、装着は難しくありませんでした。後は使ってみてしっかりガードしてくれることを祈るばかりです。
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付けたばかりですが安心感が違います。少しはエンジンが汚れるのを防いで、飛び石くらいからも守ってくれるかなと。流石に岩にヒットさせればある程度へこむと思いますが。
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